第一的位置。而第二名卻是被美國搶奪。
美國在一戰中悶聲發大財，所以在財政上很是寬裕。在1907年到1918年間，美國海軍建設費用的增長主要用於增大艦艇的噸位和改善其xìng能。
1903年一艘一級戰列艦耗資538。2萬美元。而1907年建造的“特拉華”號和“北達科他”號的標準排水量是2萬噸，每艘耗資第一次世界大戰時，每艘戰列艦的造價猛增至1500…2000萬美元。
本世紀初一艘典型的一級戰列艦的長度不足400英尺，排水量為1。5萬噸。到1914年，美國已開始建造排水量為3。2萬噸的戰列艦了。大艦巨炮主義的貫徹使得美國海軍以第二。
排名第三的，就是新崛起的中華帝國了。中華帝國的造艦計劃中一個明顯的特點是隻注重造主力艦。執政的羅凱以及他的職業顧問早已發覺了這一理念的弱點。但是羅凱認為建造戰列艦需要數年的時間，而xiǎo型艦艇則可以根據需要在短得多的時間裡造出來，在戰時如果必要甚至可以一天一艘驅逐艦的下水。到了1918年，中華帝國已經擁有了總噸位超過120萬噸的海軍。
而傳統強國法國呢，在一戰前和一戰中，法國為了應付德國陸軍的威脅，把jīng力幾乎都集中在了發展陸軍上，自無畏艦時代後，法國建造的無畏艦僅僅只有兩個級別七艘。
分別是科爾貝級的科爾貝號、法蘭西號、讓？巴爾號和巴黎號。正常排水量排水量：22；189噸，滿載排水量25；000…26；000噸，艦長168米，艦寬28米，最大吃水9米主機輸出功率28；000馬力，4軸；航速：20節；續航力：2700海里/18。3節，4200海里/10節。武備：12mén雙聯裝305毫米/45倍口徑主炮。
在一戰中下水的3艘布列塔尼級為超級無畏艦，是法國海軍建造的一級戰列艦。同型艦三艘：布列塔尼號、洛林號、普羅旺斯號，以法國行省命名。
1909年法國海軍開工建造的科爾貝級戰列艦已經落後於同時代海軍列強建造的無畏型戰列艦，為了短時間內彌補法國戰列艦火力上的差距，布列塔尼級戰列艦沿用科爾貝級戰列艦的艦體和相同動力系統，最大變化就是用10mén雙聯裝340毫米口徑主炮代替科爾貝級的305毫米口徑主炮，舯部減少一座主炮塔，5座主炮塔全部沿艦體縱向中軸線佈置。排水量27；340噸。武備：10mén雙聯裝340毫米/45倍口徑主炮。
憑藉這七艘威力強大的戰列艦，法國在世界海軍中以第四。
由於在中俄大海戰中損失慘重元氣大傷，一戰爆發時俄海軍有8艘戰列艦，另1艘亞歷山大二世號為後備，巡洋艦14艘，，驅逐艦105艘，魚雷艇25艘、潛艇25艘。總噸位八十萬噸，僅僅排在世界第五。
歷史的長河滾滾向前，人類進入到了世界現代。從流動的漁獵到定居的農牧，從手工的cào作到機械化、自動化和遙控，人類為了征服自然，櫛風沐雨披荊斬棘。
帝國主義戰爭使得先進的技術成為了殺人的武器，千百萬人汗水凝成的雄偉建築和藝術珍品被毀於一旦，經濟倒退了十年。新的秩序被建立，新的勢力開始崛起，。
忽視過去的人，在未來行程裡只是一個缺乏思想準備的匆匆過客。忽視過去的國家，面對世界變局將不會有成熟的選擇，甚至有mí失方向的風險。
羅凱知道過去，理解過去，所以完全可以讓中國在發展中少走很多彎路。在各大強國止步不前甚至是經濟倒退的十年間，中華帝國和美國一樣，悄悄完成了追趕第一集團的步伐。
外在崛起是內在完善的外延。到了1920年，中華帝國就如同他所掌握的海權一般，站在了世界的前列。
中華帝國皇帝羅凱在議會演講時發表講話，試圖說服所有議員們透過剛剛制定的擴軍計劃。
“海權與海疆完全不是一回事。海疆是國土，海權是世界各國對世界海洋享有的相應權利，是與國家地理與國力匹配的天然分配的公共權利或裁決享有權。簡單的說，國家強大，公共的海空權利就應該相應享有的多，這不是強盜邏輯，而是公平天賦。”
“我們中華帝國不可能與朝鮮或日本“平等”享受公共海權，大英帝國也不可能與當今中國“平等”享有公共海權，如果“平等”享有，就是絕對化的平等，也就是不平等和不公正。到不了北極，不等於不準別人到北極；沒有實力佔有北極，不等於不許別人佔有北極；