些鉅艦的雄偉。英雄們受到了曾友君大將等海軍首長和斯共人民軍領導的迎接，接著還有大批官兵親屬上前獻花和擁抱，場面極為動人。亭可馬裡確實是印度洋上不可多得的優良軍港，足以容納這麼多的重型戰艦。我軍戰艦並未受到印軍的攻擊，只是長時間的高速執行後的例行檢修，再就是進行補給。而那些繳獲的戰艦則立即展開了大規模的檢修。
它們怎麼會化那麼長時間才到呢？又為什麼到這裡來呢？先說第一個問題。10月5日航母大戰勝利後，遠征艦隊又全速行駛了10個多小時才與繳獲的印軍艦隊會合。本來遠征艦隊已經可以押送這批龐大的“俘虜”得勝歸朝了，它們只要翻身再經龍目海峽北上，穿越蘇拉威西海、蘇碌海，繞過巴拉巴克海峽，再穿越南海即可到海南島基地或湛江基地。但是中央軍委已經決定只要印軍不投降就堅決打下去，所以命令艦隊前往亭可馬裡基地。那裡已經雲集了大批艦船、發動機、雷達、艦載導彈等裝置的頂級專家，甚至秘密聘請了一些俄國的航母製造專家作支援，並且運來了大批的部件、裝置，可以在那裡修復部分繳獲的戰艦。遠征艦隊則繼續壓制印度南方的海軍，徹底把印海軍打趴下。
問題是那些繳獲的戰艦無法高速行駛，那艘受創最重的蘭維傑號驅逐艦，最高速度只有10節。基地與艦隊相距3000公里，我軍目前又沒有艦載運輸機。怎麼辦呢？只能採取變通的辦法，就是以8架殲－17H從亭可馬裡搭載了16位專家飛行到安徽號上降落，然後以直升機把他們分別送到航母和驅逐艦上。當然那些戰艦的供電系統都改為金龍電池供電也解決了不少問題。
專家們診斷出了蘭維傑號驅逐艦的主要毛病，然後又由殲－17H轉運了一些維修件來，由這一艱難的過程也可知艦載運輸機對於遠洋作戰的重要性。經過一天的努力，終於把蘭維傑號的速度提升到了17節。其他各艦也是邊航行邊修理，而且主要是查明各艦的實際情況，供基地的專家研究最佳修復方案。此時遼寧號叢集在全速向亭可馬裡行駛，安徽號叢集則護衛著這些破損的戰艦緩慢地推進。到6日傍晚遼寧號叢集到達距亭可馬裡不到2千公里處，情況得到了改善，直升機可以滿載物資和人員藉助遼寧號和四川號得以更換電池後，繼續前往那支混合艦隊，大大地加快了修復和調查的進度。並預先把印軍戰俘送到了亭可馬裡，再轉運到海南島的戰俘營，由我軍接管了這些戰艦的運作，這才能於今天到達了亭可馬裡。那些繳獲的戰艦一進入船塢、拉上船臺或靠在碼頭上，立即展開了緊張的搶修工作。
經過專家的仔細檢查，令海軍總部大喜過望。這些戰艦全部可以修復，它們的艦體和艦炮基本沒有受損，受損的甲板可以用瓷鋼板修復，上層建築可以整體拆除，然後換上以瓷鋼建造的新的上層建築。再把電氣、供電系統換掉，有的還可以改造成全電推進的戰艦。“維克蘭特”號和“維拉特”號都是剛剛經過英國人的維修，在它們的資料艙中有全套的圖紙，檢修起來方便多了。它們雖然老舊但是在我軍手中還能發揮“餘熱”，它們可以起降新型“海鷂”和殲－17H隱形戰機，至少在南海地區可以“稱雄”一段時間。
“尼赫魯”號是“明斯克”級輕型航母，我國已經對它研究得很透徹了，又有俄國請來的專家支援，搶修起來也是得心應手。至於“甘地”號是仿照“明斯克”級設計製造的新艦，資料艙內也有圖紙，修理起來也不困難。專家們估計3個月內就能基本修復，再除錯一個月就可以服役了。
由於這些航母以RZ－80燃蒸發電機組、金龍電池、全電推進、相控陣雷達等裝置進行改造，效能還有了不少提高呢。自然可以在我軍服役一段時間。
然而印軍是絕對不會甘心的，他們還有餘勇可賈。
科欽印海軍南方軍區司令部10月11日5：30
從馬累撤回的第3陸戰旅大部分部署在這裡，再加上1個師的陸軍，科欽基地應該是“固若金湯”了。現在已經成為薩賴達斯上將的司令部，他還受命統一指揮特里凡得琅的空軍南方司令部，以共同實施對中國遠征艦隊的致命打擊。印軍總部知道這是反敗為勝的最後機會了，他們認為遠征艦隊在龍目海峽航母大戰中並沒有經受過空中打擊的考驗，印軍這次有必勝的條件。
印軍總部此次動員了一切可以調動的空軍力量，當然北部保衛首都的、防衛巴基斯坦和中國的空軍是絕對不能動的。前鋒是2架米格－31，對付敵預警機；4架“逆火C”每架掛載8枚“白蛉”反艦導彈，採用低空突防的絕技攻擊我航母。空