的電動卡－60的效能有了全面的提升，被命名為Z－15M，用於全面取代Z－9。
俄國專家同時幫助改裝了世界上最大的超重型的米－26運輸直升機，它那32米直徑的8葉巨大旋翼，改由1臺14500千瓦的超大功率低速大扭矩直流電機直接驅動，代替二臺11557軸馬力的渦軸發動機和減速機組，另一臺小電機直接驅動尾翼。高寬長為3×3。2×20米的通長貨艙可放置2輛卡車或2輛BMD傘兵坦克或者100名全裝士兵；7000公斤的燃油改為7500公斤金龍電池後，航程從800公里提高到2200公里。大大降低了運輸成本，也極大地提高了我軍的垂直運輸能力。由於電動機的裝置和操縱都很簡單，機組人員由4名減為2名。可以說我國強大的陸軍突擊部隊是如虎添翼。國產的電動米－26被命名為直－14M。
我軍在上世紀八十年代曾經引進了24架美製“黑鷹”直升機，至今還有17架能飛行，但維修費用很高，主要是要經過多重曲折才能買到備件，尤其是發動機的部件。這次也得到了解決。以直流電動機取代了它的主發動機，以一臺小電動機單獨驅動尾翼。拆除了油箱和輸油管道，裝上了金龍電池組。自然也安裝了新型熱成象儀和半導體空調裝置。還恢復了3架。這一下有20架電動“黑鷹”可供使用了。效能當然大大超過原來的“黑鷹”啦。
注1：ＵＨ—６０Ａ“黑鷹”，陸軍突擊運輸型。西科斯基公司為美軍研製的，１９�