並將西線的大批坦克透過海路，再借道孟加拉國的吉大港源源運抵東北戰區。由於東北走廊的咽喉部位在我遠處炮火的控制下，大批裝備和部隊只能透過孟加拉國領空空運到東北戰區的各基地。對此，我國政府提出警告，對印軍利用孟加拉國的領土和領空調動部隊，甚至作為出擊通道，我軍保留作出相應行動的權利。印孟兩國發表宣告，聲稱全部是運送民用物資和人員。暗中孟加拉國一方面請我國理解他們的處境，我外交部的代表語氣也很緩和，他們也就放心了。另一方面他們大大提高了對印度過境飛機和物資的要價，倒是發了一筆小財。
實際上世界上沒有任何國家會去攻擊孟加拉國，並不是它有多強大，相反它極弱，可是它極端的貧窮和密集的人口，足以令任何強國卻步。印度的軍方曾策劃“拿下”孟加拉國以便與東北地區聯成一片，那簡直是易如反掌。可是政治家怎麼敢去接管這個爛攤子呢？不要說印度，就是美國也養不起這個國家的１億２千多萬人。如此一來印度只好多掏錢了。他們足足運去了１０００輛主戰坦克，其中４５０輛Ｔ－７２Ｍ１改進型，２５０輛Ｔ－９０Ｃ改、２００輛“阿瓊”，還有美國人援助的１００輛Ｍ１Ａ１。他們只留下１４００多輛主戰坦克對付巴基斯坦，其中竟然還有老掉牙的“勝利”坦克和Ｔ－５５呢。
我軍在東線除了錫金叢集－他們的４１師在加強了陸航大隊後駐防在不丹，不過我軍和印軍再也沒有在不丹發生過戰鬥；還有新換防上來的第１軍、６３軍和陸戰１師，１３軍是７月份參戰的這次留了下來。這些部隊立功心切、士氣高昂，反觀東線的印軍，經過上次的激戰，在氣勢上已被擊倒，武裝直升機方面又處於劣勢，從提斯浦爾－迪布魯格爾我軍又以布拉馬普特河為天然屏障，在雨季河水洶湧澎湃要渡江發起攻擊難度相當大。因此雙方激戰的地域並不大，我軍的縱深防禦極為堅固。
東線與西線不同，現在的作戰地域大多數可以使用主戰坦克交戰的。我軍在利多－迪布魯格爾一線也擁有４００多輛主戰坦克，其中有２２０輛電動Ｔ－０７Ｍ和Ｔ－８０Ｍ，另有１８０多輛是繳獲印軍的Ｔ－７２Ｍ１、Ｔ－９０Ｃ和Ｔ－８０進行了電氣和電力驅動的改造。實力也相當強勁，並且可以從密支那－利多公路進行後勤補給。雙方在這二個地域不斷展開激戰，坦克大戰的規模直逼二戰後的第四次以阿戰爭和海灣戰爭。考拉爾德的如意算盤是始終保持壓力，以坦克的消耗戰來拖垮我軍，不過這檔算盤沒能打響。
印度的東北地區是一個特殊的區域，歷史上是緬甸領土，後來英印殖民當局強行將它劃歸印度，導致該區民族矛盾十分尖銳。在密集居住了２５００萬人的阿薩姆平原，一直活躍著分裂主義武裝，游擊隊的活動時起時伏。在印緬邊境則活躍著欽族和克欽族的反政府武裝。印度專門組建了一支準軍事部隊－“阿薩姆步槍隊”從事鎮壓東北地區各邦的反政府武裝，它有３１個步兵營的兵力，由１名中將領導，各級軍官都是陸軍軍官，戰鬥力相當強。以前在印軍準軍事部隊的強烈壓制下，分裂主義武裝還不時鬧出些轟動全國的事件來，近來印軍連遭敗績，原來專門對付反叛份子的準軍事部隊大批抽調補充正規軍去了，有的乾脆編製成旅被“轉正”後開赴前線作戰去了。而從北部山區又有近千萬人蜂擁而下，社會秩序更形混亂。大批反政府武裝一下子活躍起來，他們紛紛趕走或處決那些惡霸地主及其私人武裝，把土地和糧食分給農民，擴大自己的地盤和部隊。印度當然在這些地區實施了軍事管制，但已失去了強有力的手段。
今天是４支活躍在阿薩姆地區的游擊隊代表聚集到噶倫堡來商討聯合的事宜。中央十分重視此事，早在７月中就派遣中聯部副部長祝宏廣加入拉薩前指主持這方面的工作。經過深入的調查和研究，瞭解到在納薩爾巴里地區活動的游擊隊原來是由印共的一批黨員領導的，他們在二十世紀七十年代領導的武裝鬥爭曾經轟動世界，當年我國的媒體也作了詳細報道。當年的起義雖遭印軍中央政府的殘暴鎮壓，但不少人還是堅持下來了。
他們的首領是謝拉姆。登達拉，是原印共黨員與他的十幾個夥伴脫離了印共中央，但仍堅持共產主義的理想。他的核心部隊有３００多名戰士，支援無地農民的抗暴鬥爭，是４支游擊隊中實力最強的。他們也知道世界上只有中國這個大國還在堅持社會主義，在高舉共產主義大旗。因此我軍一佔領大吉嶺，他們就派人來與我軍聯絡。後來祝宏廣副部長也派了特種兵去他們的營地考察，給了他們不少武器和物資。謝拉姆也到噶倫堡來與祝副部長