起初的時候。這還沒什麼問題。
但是隨著新飛商會在魔法機械上的研究越來越深入,所生產的魔法機械也越來越大型化,對於動力的要求自然也就越來越好。
就以魔力轎車和魔力飛艇為例,現在新飛商會所生產的魔力轎車和魔力飛艇的最高時速分別保持在一百五十公里每小時和二百公里每小時左右,已經足足有一年時間沒能獲得大幅度提升。
造成這一點的主要原因,就是分別作為動力核心的魔力轎車發動機和魔力飛艇發動機現在已經受到了所採用的魔法陣的制約。
因為普通的魔法陣無論是火系還是風系,所能夠輸出的動力或者說能量都是受到魔法陣等級限制的,等級越高輸出動力就越足。
而如果將這個魔法陣的等級提升到特別高時。卻會出現問題,那就是主要負責魔法陣繪製的魔法師們沒有能力完成繪製工作——因為這個等級的魔法陣超出他們本身的魔法水平太多。
所以考慮到這一點,魔法研究院在進行魔法機械相應魔法陣研究的時候,通常都會盡量控制魔法陣的等級,以方便負責繪製的那些低階魔法師們也能完成繪製工作。
同時魔法研究院還在努力研究提升低階魔法陣的能量輸出,以保證低階魔法陣也能夠打到高階魔法陣的效果。
只不過這個研究就很難獲得進展了,畢竟賽恩斯大陸上的魔法歷史已經足有上萬年之久,不太可能在對魔法陣等級的判定上出現這麼大的漏洞。
現在這個大魔法師的失敗案例,卻給許亦提供了一種新的思路,那就是將魔法陣和魔力水晶的契合度再次提升。甚至直接融合在一起,從而對魔法陣的能量輸出進行增幅。以期達到更高的能量需求。
如果魔法師工會把這個大魔法師這次失敗案例提供的各種研究資料轉讓給新飛商會,那無疑會讓新飛商會在這方面的研究獲得大幅度提升。
至於第二點,也就是那名風系魔法師在飛行時給自己身後增加一個螺旋式氣團來提升飛行速度的想法,卻和許亦一直以來的給魔力飛艇增加一個噴射式引擎來提升速度的想法不謀而合。
只是這方面的研究要更加艱難,因為之前根本沒有這麼詭異的飛行魔法的研究。
如果能夠獲得這個魔法師研究這個魔法的