時，機翼的後掠角要儘可能的大，減小阻力。
而可變後掠翼的缺點，那就是結構重量的增加，在後世，優異的氣動佈局可以簡化機體結構，所以，可變後掠翼最終淡出了飛機設計師的視線。（未完待續。）
第一千一十八章機炮擊落
而F14更加強大的，那就是它的電子裝置，強大的AWG9雷達。
這種雷達，可以在160千米的距離上探測到敵方的戰鬥機，與米格25的火控雷達專門靠加大功率對比，AWG9雷達在解析度上更加出色，甚至能夠從地面或海面雜波干擾背景中辨別和跟蹤低空飛行目標。
配合著射程超過一百公里的不死鳥導彈，這簡直就是無敵的存在。
所以，在兩伊戰爭期間，一度出現了地面是伊拉克人的，天上是伊朗人的場面。
這一種狀況，一直到1982年伊拉克引進了法國產的幻影F1，配合著先進的馬特拉R530F導彈，使伊拉克空軍擁有能與伊朗空軍的美製F14抗衡的戰鬥機。
兩者空軍的戰術也不同，在教條死板的蘇聯教官的訓練下，伊拉克空軍都習慣於在地面雷達的引導下進行作戰，與在美國培訓的作風硬朗的伊朗空軍，根本沒法對比。
所以，進入南方軍區以後，首先要想著部隊防空的問題。
沒有制空權，就打不贏現代化的高科技戰爭，這是血的教訓，當初的海灣戰爭，伊拉克的軍隊在多國部隊的空襲面前，一敗塗地。
當然，這一切，急是沒有用的，目前最要緊的，就是讓野戰部隊具有防空的能力。
讓這支教條刻板的軍隊學會打現代化戰爭，這是張峰的最初想法。
懷著這樣的心情，透過六號公路，張峰進入了巴士拉。
巴士拉是巴士拉省首府，位於阿拉伯河西岸，哈馬爾湖出口處，距波斯灣120公里。為了方便，特意鑿了一條人工航道直通波斯灣，可停泊數艘遠洋船隻。
巴士拉由阿沙爾、巴士拉和邁阿吉勒3個部分組成。阿沙爾區是政府所在地，也是全市金融、商業中心；巴士拉區則集中了學校、醫院和住宅，還有許多座清真寺；邁阿吉勒區為交通運輸中心和對外視窗，設有飛機場、海港和火車站。
以往的巴士拉風景如畫，歷史悠久，現在，已經變成了伊拉克的一座工業化城市。
在去年的時候，還在巴士拉建立了伊拉克的第一座鋼鐵廠，巴士拉是伊拉克除了巴格達之外，第二大城市。
巴士拉挨著法奧半島，與軍港烏姆蓋斯爾以及法奧半島上眾多的油井等石油設施都在伊朗的阿巴丹炮火的覆蓋之下，兩伊戰爭一起，這裡遭受了伊朗的轟擊，而巴士拉城內由於有眾多的什葉派穆斯林，霍梅尼的輸出革命，需要拉攏這些人，所以，巴士拉城內倒是沒怎麼挨炸彈。
跟隨張峰一起來到巴士拉的，還有瓦里赫和加薩爾，那輛耀眼的法拉利跑車，張峰沒有帶來，而是選擇了並不顯眼的那輛北京吉普。
張峰已經知道，現在天上時而會有伊朗人的飛機前來轟炸，要是自己開著法拉利，搞不好天上的飛行員就知道自己是個伊拉克的有錢人，單是一梭子航炮掃下來，自己就得被打成兩截。
低調，做人還是低調點好。
透過上次的戰鬥，張峰知道瓦里赫是個忠於職守，而且勇敢戰鬥的人，而他自己，也需要有忠心的手下，就選擇了調派瓦里赫跟隨自己去南方軍區，做了自己的貼身警衛。
得知要給薩達姆總統的二兒子做警衛，瓦里赫感覺到非常驕傲，透過上次的戰鬥，他也瞭解了，這個庫賽閣下，是個完全和烏代不同的人，不驕奢淫逸，仗勢欺人，而且，還很會打仗，能夠給他當警衛，那是萬分榮幸的事情。
而加薩爾，則是死活要跟來的，他苦苦哀求張峰，他一直在照顧張峰的飲食起居，受到過多次張峰的母親，也就是薩吉達？海拉拉的囑託，一定要服侍好張峰，張峰要去哪裡，他就得跟到哪裡。
無奈，張峰只好拖著這個保姆，一起來到了巴士拉，不過，有個管家，這也是自己曾經嚮往的生活。
沙漠黃的吉普車，進入了巴士拉，向著阿沙爾區的南方軍區司令部開去。
1981年6月20日，薩達姆總統的小兒子，庫賽閣下，帶著兩個風塵僕僕的手下，來到了伊拉克南方軍區巴士拉的軍區司令部，受到了軍區司令伊扎特？易卜拉欣，參謀長法特？哈拉得中將等人的熱情歡迎。
在寬敞的會議廳裡面，伊扎特致了熱