，就能夠大大地提高效率。
“這個，我收回剛剛的話，為了研製我們的第五代戰機，我們需要各個部門的通力配合，我提議將我們的飛機設計局，發動機設計局，航電設計局等單位，組成一個聯合的部門，全力研製我們的五代機的系統和裝置，協調整體進度。”安德烈說道：“五代機的研發，事關重大，不能因為某個部門的進度趕不上而落後，其中，尤其是發動機和航電部門。”
安德烈的提議，這次倒是讓所有的人眼前一亮，尤其是幾位飛機設計師。
他們最頭疼的，就是子系統的進度趕不上，比如西蒙諾夫，在研製蘇27的時候，發動機就趕不上進度，不得不先使用落後的渦噴發動機試飛，而雷達研製也是趕不上進度，如果不是後來從島國獲得了先進的電子技術，恐怕自己的蘇27，還得扛著沉重的倒卡天線上天！
而對於新一代戰機來說，最終的效能如何，不單單是戰機廠商的努力，還取決於其他部門，比如新的發動機，究竟能達到什麼水平，推重比能否實現超過10的設計指標，推力能否達到二十噸，都是至關重要的，比如航電部門，能否拿出綜合的一體化的火控系統來，也相當重要！
“我贊成安德烈將軍的提議。”這次，貝利亞科夫首先發言了。
“我也同意安德烈的提議。”烏斯季諾夫說道：“安德烈，這個聯合部門的最高負責人，看來是你最合適啊。”
自己？安德烈搖搖頭：“不行，我還得負責軍區事務，恐怕忙不過來，還是挑選一個新的合適的人選吧。”
如果不指揮軍區，安德烈對這個位置還真是喜歡，可惜啊…
“恩，這件事需要拿到下一次的會議上討論，這是我們的重點，需要納入五年計劃之中。”烏斯季諾夫說道。
會議基本算是結束了，散會後，安德烈叫住了西蒙諾夫。
“西蒙諾夫同志，我們的艦載機專案，進行得如何了？”安德烈向西蒙諾夫問道。
在戰機領域裡，蘇霍伊設計局和米高揚設計局，一直都是競爭關係，得益於在米格23K上積累下的經驗，現在，米高揚設計局的米格29K，已經在航母上進行實驗性的飛行了，而且還參加了上一次的作戰。而蘇霍伊設計局，才剛剛將蘇27的基本型送上部隊，蘇27K的改進工作，正在緊張進行之中。（未完待續。）
第六百九十四章提赫米洛夫儀器製造研究院
在歷史上，蘇霍伊設計局對蘇27的艦載型的改進工作也是相當緊促的，在蘇27改型1981年4月首飛1年後的1982年，隨即開始用T103原型機進行地面滑躍甲板起飛和攔阻著陸的試驗。此時，蘇27還有各種各樣的技術問題沒有克服，改型工作就已經開始了。
雖然艦載機需求的數量不是很多，但是，艦載機卻能夠反應出飛機設計局的實力來，所以，蘇霍伊設計局自然也是當仁不讓。
因為蘇27的專案全部推倒重來了，蘇27K的改進，也暫時滯後了一下，但是，在當蘇27裝備部隊之後，蘇27K的改型，隨之就展開了。
“我們已經完成了全部的專案研製，其中包括增加推力的發動機，摺疊機翼，加強起落架，防鹽處理，改進火控系統，現在，蘇27K已經飛到了烏克蘭，進行滑躍起飛的實驗了。”西蒙諾夫說道：“我們的蘇27K，一定能夠趕上蘇聯號航母的服役。”
西蒙諾夫信心十足。
改裝艦載型，是需要經過一系列的改進的，比如，為了減小在航母機庫裡的佔地面積，需要將機翼進行摺疊，而為了承受降落的衝擊力，就需要增強起落架，而在海上飛行，鹽分的侵蝕很厲害，需要做各種處理，之後，因為蘇聯的艦載機的數量少，需要承擔多面手的任務，蘇27K不僅僅需要進行制空作戰，同時也需要掛載反艦導彈，進行反艦攻擊，掛載炸彈對地轟炸等等，必須是多面手的角色，所以，需要將原來的火控系統進行升級，具有多功能。
而這一切，都要大大地增加機身的重量，而想要達到相同的效能，就需要增加發動機的推力。
這些，都是必須的改進措施。
米高揚設計局有米格23K的改進經驗，進度很快，而蘇霍伊設計局也是當仁不讓，兩個設計局之間的競爭，是相當激烈的。
同時，西蒙諾夫也很有信心，在跟米格29K的競爭中，己方的戰機是有更大的優勢的，因為己方的戰機是重型戰機！航母上空間有限，能攜帶的飛機數量少，己方的重型戰機能夠飛更