同時，這5名宇航員之中，還有一名女性！
斯韋特蘭娜薩維茨卡婭，在蘇維埃鼎鼎大名，她是蘇聯運動健將和宇航員，競速飛行記錄的創造者和飛的最高記錄的保持者，同時也是世界第二位女宇航員和世界首位女性太空行走者，兩次蘇聯英雄，可以說，斯維特蘭娜的記錄，是前無古人後無來者的。
從小就酷愛飛行的她，在成為了宇航員之前，是雅克列夫設計局的試飛員，天空，已經無法讓她滿足了，她非常渴望政府太空，於是從1980年起，她被挑選調入蘇聯宇航員，先後已經兩次進入了太空，分別是在1982年乘坐“聯盟”TM－7和1984年乘坐“聯盟”TM－12。
同時，在第二次飛行中，她還進行了最危險的太空行走，創造了一個新的記錄！
在後世的歷史中，進行完了這兩次飛行，她就沒有再向太空前進，她在一年後結婚，一直到了蘇聯解體，開始了從政的經歷。
而現在，熱愛航天事業的斯維特蘭娜，還在繼續征服太空，而且，這次更進一步，她即將和四名同伴，一起征服月球！
女人想要征服太空，就需要比男人付出更多，同時，女人的心思縝密，在很多時候更有優勢，比如，斯維特蘭娜的任務，就是登月艙的駕駛員！
也就是說，如果在飛船飛行過程中，出現了意外，需要手動控制的話，斯維特蘭娜就需要親自動手，操作這臺飛行器，最終停留到月球上！
當然，這種可能性很小，蘇維埃的電子技術已經相當出色了，足夠讓這艘飛船實現自動駕駛！
飛離了地球之後，久違的失重感重新傳來，這次飛行的指令長，有著數次太空經歷的蘇維埃優秀航天員奧努夫連科，透過舷窗，看著遠處那個越來越近的星球。
“月球，我們來了！”所有人在心裡，發出了這樣一個呼喚。
似乎，那裡有什麼東西，就在等待著他們到來一樣！
這一刻，奧努夫連科在心中，是無比期待的。
除了一名新手之外，其餘的四個人，都是老手，他們在太空中活動了一會兒，飛船飛過了拉格朗日點之後，開始了向月球加速！
“準備啟動火箭制動。”奧努夫連科喊道。如果繼續飛，就會從月球旁邊擦身而過，飛向更遙遠的太空，必須要減速，才能夠被月球的引力捕獲！
減速！在幾個小型發動機的推力下，登月飛船的姿態進行了調整，核動力發動機的尾噴口，按照預設的指令，噴出了乳白色的氫蒸汽。
飛船開始減速，減速，很快，就被月球的引力捕獲，成為了繞月飛行的航天器！
“斯維特蘭娜，現在看你的了。”奧努夫連科說道。
“明白。”坐在自己的位置上，斯維特蘭娜全神貫注。準備進行登月，一旦系統錯誤，隨時準備人工駕駛！
月球，在沉寂了十幾年之後，終於，再次迎來了一群訪客！
幾十噸的登月飛船，有三十多米長，此時，底部的主發動機和一旁的姿態調整發動機，正在按照登陸程式的要求，小心翼翼地調整著！
月球，蘇維埃來了！
第一千二百七十一章登陸
月球上，沒有任何的空氣，所以，升力是無法依靠的，能夠用得上的，就是飛船自身的發動機！不管是減速，還是降落，都需要靠發動機！
此時，登月飛船是橫著的。
在起飛的似乎，登月飛船是掛載在能源號的側面的，這是個長條形狀的載荷，當脫離地球之後，能源號依次墜落然後銷燬，只剩下了登月飛船。
和以往的所有飛船不同，登月飛船的這種長條形的結構，發動機並沒有在尾部，而是直接在下面！看起來，有種星空戰艦的感覺。
其實，在當初剛剛設計的時候，本來是打算要往常的設計那樣，將發動機設計在底部的，但是，三十多米長的登月飛船，如果是豎直的話，在月球上的降落可並不容易！
美國的阿波羅計劃的登月艙，分為下降段和上升段兩部分，總長才6。79米，哪怕是四隻底腳延伸時直徑為9。45米，重4。1噸，如果包括燃料才重14。7噸。下降段還裝有考察月面的科學儀器，當上升段飛離月面時，下降段起發射架作用。
這樣的一個飛行器，看起來其實是比較臃腫的，而現在的蘇維埃的登月飛船，那可是有些纖細苗條的，讓這三十米長的飛行器，豎著立在月球表面上，是相當不容易的，而且很容易倒塌！
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