為這段時間的拖延； 市場被其他人佔去了不少，另外又要拿千兩白銀出來，基本也就把他這兩年和人搭夥做生意的本錢給掏出了大半了。
不過等卡爾看見杭城的界碑的時候，心裡還是無比放鬆與雀躍的。生意沒了可以再做，反正現在市場上生機勃勃，他接下去要展開的生活新篇章才是讓人感到鼓舞的。
而來的路上，一些新的改變也在悄悄發生著。
首先卡爾注意到路途上所經過的官道比他在過年那段時間過來時明顯要修整好了不少； 特別是越靠近杭城和一些發達城市的官道便越加齊整。而且他這次過來路上也和其他商人的車隊搭夥了； 不過不是陳家也不是林家的。然而就是這些小商人的車隊； 他們的車馬竟也不是自己的，而且基本上隔了小半天，或者經過一些主要的村鎮時就會有提供換馬的驛站。
只是那些驛站看上去並不是宋國官方的，而且驛站門口來來往往停留的也沒有官方的馬車； 全都是來回做生意的。
卡爾還是打聽了一番才曉得； 那些已經建成的或者還在建設的驛站都是陳家商行的。這些驛站並不是這半年來一下建成的，而是從邊關的商貿開通以後陸陸續續建設的。
作為一個商人，卡爾甚至迅速的貨運能夠節省下的成本以及帶來的利潤，因此他也忍不住感嘆了一番這樣大手筆的建設背後的人該是有多大的眼界和膽量了。
不過其實這條貨運線路還只是初具雛形，陳彥一開始也並沒有想將之做得這麼大，這只是陳家貨運一直以來在國內都有的線路罷了。
後面還是織布廠和粉黛這兩條線路也經過陳家商行的路線後； 陳彥受到了啟發。他自然不會和林若青去講生意，但林若青還是喜歡在商言商，因此每一次運貨都會將來回成本計算清楚後和陳家商行那邊交代清楚。畢竟若只是粉黛那邊的就算了，到底還只是國內貨運罷了，而織布廠出去的可都是到邊關去的，且一趟