林德伯格當然知道即使BF…109K4的爬升率再好，也不可能在這種情況下爬過P…51。他做出這樣的決定是有原因的。當低處的“列那”們以大角度爬升的時候，無論是德國人的BF…109K4還是美國人的P…51D的速度都會迅速下降。而在這個時候，他和他的僚機就會從高處俯衝下來，攻擊那些在爬升中消耗了太多的能量的P…51D。現在局面正在他的預料之中。
西蒙發現了直衝過來的林德伯格的BF…109，但是他已經來不及閃避了，而且他的飛機在爬升中消耗了太多的能量，現在也顯得非常的笨拙。這使得他僅僅來得及做出一個滾轉就被擊中了。幾發20毫米炮彈擊中了他的飛機，飛機冒出了黑煙，然後燃起了火焰。
“我要跳傘了！”西蒙在無線電裡喊了一聲，就慌忙地拉開了座艙蓋，然後跳了出去。
就在西蒙被擊落的同時，林德伯格的僚機也完成了一次攻擊。他shè出的20MM炮彈並沒有給那架P…51D帶來特別大的損害，那些炮彈只不過在機翼上鑽了兩個洞而已。但他的MK…108shè出的一發30MM炮彈卻直接將那架P…51的垂尾撕了下來。
缺了垂尾的P…51當然沒法再堅持戰鬥了，於是那架P…51上面的飛行員也不得不跳傘了。在德國機場上空跳傘，嗯，基上就只有被俘的一條路了。
現在局面一下子就翻過來了，在損失了兩架P…51之後，雙方的數量比已經變成了6：2。即使是再有信心的飛行員，面對著這樣的數量對比，也只有撤退了。所以剩下的那兩架P…51立刻放棄了對BF…109的追擊，並立刻轉入了俯衝，試圖依靠俯衝帶來的高速度逃走。
如果說BF…109在爬升方面相對於P…51用一定優勢，那麼，在俯衝方面，P…51也對BF…109擁有優勢。相比BF…109，P…51的機體結構更加的堅固，所以它能在俯衝中達到更高的速度。而它近乎完美的氣動外形，又使得它在高速下有著無與倫比的cāo控xìng。所以俯衝脫離，不失為一個好的辦法。
事實上，在看到美國飛行員果斷的動作之後，林德伯格也明白自己肯定追不上他們了。雖然BF…109K4的速度並不見得差，但是在高速段和P…51交手並不是一個理智的選擇，因為BF…109K4的高速cāo控太差了，翼面壓縮效應使得它在高速段做一個簡單地盤旋都會非常困難。再說了，他的任務身也不能允許他做長距離的追擊。
於是林德伯格阻止了其他飛機的追擊，他依舊讓其他四架BF…109K4戰鬥機保持在4000米左右的高度，而他則帶著僚機一口氣爬升到了6000米左右的高度上——如果可能，在用這個陷阱幹掉幾架美國飛機也不錯呀。
這個時候，地面也已經被陽光照亮了，一架架的BF…109G戰鬥機和FW…190A戰鬥機開始緩緩地滑向跑道。菜鳥們要開始起飛了。這是最關鍵的時刻，這是德軍最為危險的時刻。
第一架BF…109G10戰鬥機已經開始在跑道上滑行了，很快他就達到了起飛速度，飛行員拉動cāo作杆，這架飛機慢慢的離開了地面。而這個時候，林德伯格卻看到，有一大群的敵機正從西面接近。
……
這次趕到現場的並不是第九航空軍的戰鬥機部隊，而是第21攻擊機聯隊的P…81戰鬥機。在判斷德軍就要發動一場大規模的攻擊，尤其是透過對德軍密碼的破譯，瞭解到德國空軍打算動用1000架戰鬥機玩個大的之後，羅恩在普斯茅斯就有些呆不住了。因為第21攻擊機聯隊還有一個戰鬥機中隊，他們肯定會被投入到空戰當中。在這樣的大空戰裡面，戰鬥機部隊最好能有一位老王牌在空中指揮。以前這件工作都是由波音頓來完成的，而現在，波音頓卻需要留在地面上組織整個的聯隊的作戰。而羅恩覺得自己現在的狀況，也已經可以完成地面指揮的任務了。於是根據他的申請，上面批准他提前回到第一線來指揮這場關鍵的戰鬥。
羅恩的迴歸讓波音頓欣喜不已，因為這意味著，他又可以上天去刷戰績了。這天一大清早，他們就接到了從英軍那邊傳來的訊息。巴黎附近的德軍某機場上空發現六架德國戰鬥機。羅恩立刻就意識到，德國人的反擊迫在眉睫了，天一全亮，德軍的戰機就會大規模起飛了，於是他立刻決定，將手裡的一個戰鬥機中隊和一個輕型轟炸機中隊立刻派出去，去攻擊德軍的這個機場，好把德國空軍按死在他們的機場裡。現在出現在林德伯格面前的就是由波音頓親自帶