的老船綱見小的還算機靈，收了我為學徒。後來我做了船綱才知道，原來上面有令，凡是各色工匠，根據各行各業情況，必須帶上一到五名學徒，還要保證他們迅速出師。不過帶的學徒出師的越多，上面的獎勵就越多。小的出師後，做了船綱，現在也帶了兩個學徒，就是那個小胖子與那個小猴兒。”他指著不遠處的兩個青年道，又說道：“現在我將家人也接到那邊，上面還分了二頃上等良田，若干物資，小的很是心滿意足。”
張果子說了好幾上面。
燕達知道這個上面多半就是王巨，或者協助王巨的傔客，所釋出的命令。可能這些船主有很多家，不過他們多數會聽從王巨指揮安排，不然海外那攤子會整個亂套的。
正是服從了王巨指揮，然後大家才賺了更多的錢，這才聽從了王巨命令，做了善事，運輸了好幾百萬石糧食給了朝廷。
但這早晚不是一個事，忽然他又想到了從邕州碼頭回來後，王巨與他的細心交談，也不能說王巨說得不對，人口是太稠密了，富的富得怕人，窮的衣不能蔽體，食不能果腹。這樣繼續發展下去，實際國家很危險的。因此疏散一部分赤貧百姓，對國家來說，也是有益的事。不過這攤子越來越大，以後怎麼辦？
看著這無邊無際的大海，燕達心中搖頭，朝廷當真能管理到海外去？
然而也不得不佩服王巨的細心，想得長遠，遷徙的多是赤貧百姓，沒有手藝在身，想要定居，除了從內陸購買各色貨物外，安居點也要有自己的出產。
這樣強行各個工匠帶徒弟，就會使海外這些定居點產生更多的工匠。
當然，這也是特殊環境的產物。
在內陸就不行了，想要學一樣手藝，最少做三年學徒，無償地替師傅賺錢，當了三年學徒後，師傅還未必將真正手藝教給你。免得教會了徒學，餓死了師傅。
“某看這一天來，船一直向正南劃。”
“燕將軍，你看這風向，乃是西南風，如果風力小，用側帆即可調節。現在風力還比較強勁，所以必須用大櫓向正南劃。但風向卻將船體向西北刮的。兩相中和，船就會向東南行駛了。”賈亮從船艙裡走出來說。
“這大海茫茫無際，如何甄別方向？”
“那就靠它們了，”張果子指著駕艙裡的幾樣物事說，一個是指南針，一個是六分儀，還有厚厚一疊航海圖。張果子還教了教燕達如何用六分儀。
燕達聽了好半天才聽明白。
“不過還有許多缺點，各地時差不同，陰雨天也不能用了。聽說少保派人正在研究一種很精準的計時儀器，若是它研發出來，配合六分儀，以後在大海上，再也不會迷失方向。”賈亮解釋道。
“大地真是圓的？”燕達古怪地問。
如果手中這玩意管用，那麼大地就是圓的，不然它就不會準確。
“應當是吧……”賈亮喃喃道，畢竟這時候還沒有那一個人環球航海一週，但如果大地是圓的，那個方向是上，那個方向是下，在這時代，這想法太超前了，而且越想越讓人頭暈的。
“如果是東南風怎麼辦？”
“東南風也不怕，將帆全部落下，加派劃大櫓的人手。”
這便是八櫓船、六櫓船等戰船，與大小無關，實際宋初開始時海船噸位同樣很小，即便王巨發起航海時，多是兩千料以下的海船。這個原因很多，非是技術不發達，而是造船成本高，海上風險性大，多少制約了特大船舶的發展。直到北宋末，船隻才正式越造越大。
王巨等於將這個時間推前了一百年，直接達到南宋中葉水平。不過王巨也有這個底氣，一是對海外清楚的認識，二是現在手中有了望遠鏡、指南針、六分儀，同時還推出了粗糙的皮筏艇與救生圈，獲利後，又高價暗中聘請了大量能工巧匠，以及他所帶來的知識，兩相配合，對船舶進行技術提升。因此下水的多是大型船隻。
只要是貨船，那怕是一千料以下的小型貨船，就必須得等季風。但就是一千料的戰船，就象燕達現在所乘的八櫓船，它照樣能頂風航行。
其實秘密就在於它的設計，非是以載貨為目標，因此船形比較狹長，用於破浪，同時是帆櫓並用，當然，想要蕩櫓，航舷設定就非常矮小，而非象貨船，吃水比較深。
不過它載貨量有限，如果不與貨船聯手組成船隊，單獨航行，距離有限。這次橫跨就是藉助了一些西南風，航行的是戰船，此行也要好幾天才能到達對岸，也算是最大距離的橫跨了。
孟進帶著船