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與這批糧食無關，因為接下來還要做一件事。
船隊徐徐以駛向密州港，港口不是後世的青島，而是雲河入海口處的板橋鎮（膠縣）唐家灣，因為這裡有膠州灣之隔，平時風浪較小，水面寬廣，足以停泊許多船隻。而且水深，那麼就能讓較大的海船進來，反觀幾個黃河入海口處就不行了，那怕是出了大海，因為泥沙淤積，稍大的船隻因為吃水深便會擱淺。
它的背後又是山東各州縣，再往前去又可以利用濟水五丈河，或者黃河各條支流與京城或河北路各州府溝通。
因此趙頊接受了王巨提議後，這個港口迅速繁榮起來。不僅與高麗倭國來往，還有一些南方船隻直接航行到這裡，互通有無，甚至一些廣州的船隻也航行到這裡，將嶺南的貨物帶來，再將河北山東的貨物帶到嶺南，專門就在國內跑。
“看來官府有了準備。”陶青又說。
看到他們來了，原先停泊的船隻一起讓到另一側，餘下半側空蕩蕩的，專門留給他們停泊，又有一隊衙役在維護著秩序。
陶青又用望遠鏡繼續看著，他看到了許多災民。
餓得受不了，聽聞密州港有糧食，朝廷讓他們前去就食，一下子無數飢腸轆轆的災民不由官府組織，就湧向了板橋鎮這裡。
這與陶青、張銓之無關，他們負責的只是將糧食卸下來，如何賑災，則交給密州官員去處理。
越來越近，有些偏風。
各艘船上的水手不停地換著側帆，以便校正風向。
但主帆陸續放了下去，船速也變得越來越慢，臨近港口處，各艘船隻開始停泊。船隻停泊，特別是海船在各個海港停泊，那絕對是一門技術，花了很長時間才陸續泊好。不過一百多艘大型海船，依次停泊在一起，帆杆林立，看上去極是壯觀。
陶青與張銓之也站起身，準備下船，與官府進行交接。突然一大群災民，向他們這邊跑過來。黑壓壓的一大片，臉上皆露出兇惡興奮的神情……
第609章兇狠
在他們前面還有一些衙役，有市舶司的，也有膠西縣的。
但這些災民太多了，衙役們又不敢動手，一下子就將這幾十名衙役衝散，又繼續向船隊衝來。
陶青與張銓之看了看，一下子會意，陶青喝道：“吹號。”
王巨鼓勵百姓遷徙，這個大家都知道，而且也能說出理由，沒有這個航海，王巨也在鼓勵遷徙。兩浙路、福建路以及江南西路，也就是後世的蘇南東部地區、上海與浙江、福建、江西這幾個面積小省，人口幾乎佔據了宋朝的三分之一。
適度的人口疏散確實是良政，至少如王巨所說的，比自己親手將自己的子女活活溺死強吧。
航海帶來大筆稅賦，大家也知道。
正是這一條，許多中立的，以及不是那麼強硬的保守派大臣，都沒有太反對。畢竟這些財源非是象王安石變法那樣，在強行斂財。
實際有人觀注王巨這數年來的作為，包括小蘇在內，他們隱約地發現，王巨似乎就是在走一條王安石所說的“民不加賦而國自用”的道路，而且做得還比較成功。
當然，王巨是在地方，若放在朝堂上，這個範圍擴大到一個國家，能不能成功，任何人都不敢說了。
但有的並不是外人所能知道的。
比如說這個航海的收入，其實並沒有從遷徙的百姓頭上斂什麼財富，但開始時無疑是搶錢。王巨在葛少華去廣南東路主持木棉時，就派葛少華打聽，那就時就在謀劃。
熙寧二年，王巨暗中派人購買數條海船，這些船造價不菲，不會打造出來才出售的，必須先付錢，後打造，而且打造的時間比較長，短則大半年，長則一年多。必須那麼長時間，短了，就會出現種種問題，最少艌料得要這麼長時間，才能乾結。
所以元蒙兩次徵倭國，將漢人不當人看待，結果造出來的船，浪打一打，全部散板了。如果那樣，那來的宋朝航海？
熙寧三年，王巨讓幾大門客出去，陶青與張銓之去了泉州，一就是繼續造船，二就是先行派出鑽風船，按照王巨的指示，摸索更詳細的航海路線圖，以及各個島嶼的特產，還有各條航線的風向、洋流、氣候等等。
順便開始小規模的經營。
到了熙寧四年，正式經營。
劉紹先與陸平之在杭州所主持的事務，同樣與航海有關，只不過