到了冬天，泉州港變得冷清。泉州主要是下南海的船，因此在這個時季，多借助季風離開港口南下了，要麼就是那些需要保養的船上了船塢在保養。
只有少量船是跑倭國高麗那邊的。
不過宋朝經濟一直比較富庶，因此對木材需求大，以至開國宰相趙普都派人經營木材生意。所以經過王巨推動，許多船隻又改成了密州港。畢竟那是在大海上拉木排，風險性很大，橫跨的距離越長，事故也越多。最搞笑的是一個海商，派幾艘船拉著木排，忽然大海風向轉變，改成了東南方向的颱風。結果未用一天，便強行刮到了遼國的營州。如果往南刮還好一點，大不了控制不了船，漂到海州，或者楚州，最終還會有辦法將這些木排卸下的。然而漂到遼國那邊，這個海商悲催了。
最後交了無數罰金，木排也丟下了，才將他的船放回去。
當然，那是突發事故，總的來說，平安抵港的機率在九成以上。只要平安抵港了，就會獲取巨大的盈利。
這時代有很多聰明人的，隨著密州港的繁榮，又有一些人發明了一種平底海船，不是很大，吃水淺，一般在一千料到兩千料之間，然後從密州港再將木材裝卸到這種平底船上，春天過後，再順著季風，隨潮水自濟水入海口，再從五丈河直接抵達到京城。這又讓五丈河忽然變得繁榮起來。
但泉州到了冬季，相對而言則變得更冷清了，除了少量名貴板材，餘下的什麼高麗、高麗秘色、高麗絹以及倭國刀扇的什麼，那能佔有多大的空間？
實際說白了，無論高麗的絹、青瓷，或倭國的刀扇，宋朝同樣有之，還有許多比它們更出色，只是因為它們是外國貨，所以好奇之下，才有了一定的銷路。
但王巨也沒有慢怠。
自從他來到泉州後，也將慶州的一部分政策帶了過來。
比如簡化等齊商稅。
市舶司的抽解是十比一，王巨重新做了一個規訂，從兩萬貫以上起步，超過兩萬貫的稅率是百分之九，超過四萬貫的，稅率是百分之八，超過六萬貫的，稅率是百分之七，超過八萬貫的，是百分之六，十萬貫以上者全部是百分之五。不戒意互相併貨，反正只要你們能湊出十萬貫商貨，不論是多少家，統統是百分之五。
用此誘導大家主動交稅，而非是走私。
雖然走私不交稅，可黑幕太多了，與慶州那邊的私鹽一樣，需要賄賂官吏衙役，而且在海上卸貨，潮來潮往，風來風去，十分危險。又產生了一些黑道性質的組織。官府屢禁不止。
現在變相地將稅率降低一半，實際抽解達到了二十比一的時候，再走私就沒有多大意義了。
因此稅率下降了，市舶司的稅賦並沒有下降，反而逐步上升。
商稅還是慶州那個商稅稅率，商貨越多，稅率越輕，本州之內，只有一道過稅，本州之外，只能徵兩道過稅。但不管什麼人，必須得交稅。
最後一條會讓一些豪強們很不高興。
但隨著時間的推移，在王巨推動下，各項產業蓬勃發展，收益比以前多。
王巨又教導百姓養殖珍珠、海帶、海蝦，珍珠還未看到效益，不過海帶與海蝦看到效益了，泉州本來就是一個田少人多之地，每出來一項產業，就意味著養活更多的人。
因此這些豪強也就漸漸不作聲了，不管怎麼說，王巨確實是一個好官。
其實就是一個慣性問題，就象楚建中頂替王巨到了慶州，其實做得還好吧，而且也重視邊防，夏人以為王巨走了，說不定能撿便宜，結果看到楚建中種種佈置，又不敢對那段橫山打主意了。
然而他不想擾民，結果呢，慶州不久故態復發。一些得利的商賈豪強們心中又是高興又是慚愧。這樣幹，他們受益了，卻愧對王巨當初的教誨了。至於其他人，那都不滿了。再加上災害到來，百姓一起反對。朝廷不得已，讓範純仁替代。範純仁不錯了吧，如果中間不是楚建中接了一下手，也許範純仁錦上添花，會使慶州變得更好。然而現在楚建中又將慶州原還原了，範純仁同樣不想學習王巨那樣，那就沒有撥亂反正了。結果百姓還是失望，但現在種古也不在環州了，若在，恐怕也不會出現百姓為之跳河的局面。
這就是慣性的作用。
但王巨並沒有推出那個發展基金，手中人才不夠用了，雖然在培養更多的人才，可海外那攤子擴張的速度更快。其次王巨不想朝廷學習，推廣到全國。
不然泉州發展的速度會更快。
另一個則是其他官