第509部分(2 / 4)

小說:暗黑大宋 作者:蒂帆

之害,做了御防措施也不行,往往一些密封的高濃度瓦斯,一錘子下去鑿開了,遇到空氣中的氧氣,就會立即產生爆炸。

除了瓦斯之害,那就是地下水之害了。

雖然宋朝坑礦不可能出現幾千米之深,但因為火藥推廣後,也很深了,一旦地下水灌入,大家都會束手無策,一個巨大的坑礦宣佈報廢。

然而有了蒸汽機,就可以將這個問題得以解決。

當然比起坑礦,灌溉排撈作用則更大,北方與山區是灌溉抗旱,南方圩區則是排撈。有了它,效率會比原先的水車高上幾十倍,幾百倍!並且一臺蒸汽機的執行,就相當於節省了幾十人幾百人在用水車慢慢抽,無疑也節約了大量人力。

但不僅是這個作用。

王巨又示意了一下,幾十人重新抬出一輛機械,開始組裝。

也就是王巨從祖陽手中購買來的專利。

根據祖陽發明的新式織機,特別是那種飛梭技術,然後進行了改進,由此推出的一種新式織機。

組裝好後,套上皮索,另一邊又開始燒炭了。

一會兒飛輪帶著織機開始轉動。

一卷卷羊毛迅速絞起絲線,又迅速變成布匹。

趙頊與諸大臣看後,一起倒吸了一口冷氣。

還沒有完。

王巨再次示意,又有下人搬過來鐵軌,不是後世的鐵軌,比較狹窄。鋪了二三十米後,又從船上搬下來特製的車輛,車子上面放滿石頭,在蒸汽機下面裝上鐵輪與皮帶。

好了,蒸汽機拖著這十幾輛大車子開始奔跑了。

其實從蒸汽機到蒸汽機車這段時間不長,不過百餘年時光。從瓦特改良蒸汽機後,看到它的高效率,英國人鋪設了達林頓鐵路,用五列機車做試驗,第一列機車由機車、煤水車、32輛貨車和1輛客車組成,以平均時速十三公里執行了三十幾公里。

但注意,這是貨車,非是火車,一輛貨車載重量可能不足一噸重,非是象後來的火車,一個車皮載重量是五十噸六十噸。

想要上火車,那個技術太複雜了,就是橋樑這一關也過不去。

不過王巨也不是想上火車,它的作用與另一個時空的機車頗為相似,主要就是為坑礦服務的。

鋪設一條簡易軌道,那麼坑礦裡的工人就能以很快速度將礦石從幾十米深的地下,運到地表了。

或者技術再提高一點,於三門峽那邊鋪設一條鐵軌,如今三門峽還是沿用唐制,來往貨船於三門峽上下遠遠地就停泊下來,然後將貨物搬下來,從陸地運到彼岸,再裝上船隻。

僅是這幾十裡的山路,就消耗了無數人力與物資。所以宋朝一度設定了三門白波發運使、陝府三門發運使,就是掌管這段幾十裡山路排程的。

如果能推出更大的蒸汽機,那怕一次只能拉一百噸的貨物,也比用小車子一車車推強哪。而且這個成本與技術要求都不是很高的。

那樣就會節約更多的成本,並且以更快的速度讓兩地的貨物往來。

特別是發起滅夏之戰時,它就會發揮巨大的作用。

“這還真是大禮啊,”老王聽後喃喃道。

王巨也自得:“陛下,以前臣著數學書,有人彈劾臣是推揚奇技淫巧,它還是奇技淫巧嗎?”

第749章六個禮物(下)

誰還敢說它是奇技淫巧。

王巨又說道:“不過它還有一些缺限,臣在回來路上,進行了仔細觀察,找到若干修改之處。再經過一些修改,就可以真正實用了。這個時間不會太長,明年春天便足矣了,如果再進行一番修改,明年秋後,則可以於三門峽那邊推廣。”

就是沒有滅夏之戰,這條道路對宋朝來說,也極其重要了。

想一想,因為一個三門峽,兩地一年產生了多少浪費?

當然,如果各個坑礦,特別需求量大的石炭礦,如果離水邊近,也可以鋪設,用來節約運輸成本。

王巨又說道:“它的出現,不但帶來各方面的革新,臣也會將其技術全部交給朝廷,但不能完全讓朝廷主持,那樣相關的官員如果不作為,又無法將它推廣。因此可以折價兩千萬貫,讓出一半由私人進入,就象當初的蔗糖作坊一樣,由各個私人督促,就可以將它迅速推廣了。”

“這麼多錢帛?”範純仁狐疑道。

“如果推廣起來,以我朝的規模,民間需要多少輛?一輛公道的價格,大型的一千貫,中型的兩百到五百貫,小型的五十到一百

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