鋪路的，又積陰德。修完之後，還有土地能拿，對於罪犯來說，這簡直是天大的喜事了。
朝廷中人對這個想法也都持謹慎樂觀態度，眼見現如今戰事剛剛結束，剩餘的壯漢這麼多，不拿出個辦法來補救，確實容易出事兒。再說了，成與不成，都有洪承疇墊背，何樂不為？於是，滿朝文武步調異常一致的表示了贊同的意見。戶部也馬上就擬了2300萬的預算出來，這是三年的開銷。同時是水陸兩道。
陸路運輸的提出，是擴充套件性思維，想想也可以理解，滿朝的文武難道能讓洪承疇搶去風頭？洪承疇提出水路建設，滿朝文武自然會聯想到陸路建設。陸路的基礎要好一些，花銷也小一些，就是改造現有驛路。該養護的養護，該加寬的加寬，再算上填坑、墊土，也就是一順手的事兒。
至於怎麼修水路，這問題就難辦了，水道運輸這點，大家沒什麼異議，關鍵是怎樣連線水道和城市，也就是如何排汙。大家的想法還是明水排汙的傳統模式。而現在遵化一帶的暗渠排汙法也見到了好處，大家在左右盤恆之後，決定了四個字‘因地制宜’，等於沒說。但起碼修繕水路的國策，算是定下了。
其實，暗渠排汙還有一個獨到的好處，那就是防治鼠害。
老鼠不是笨動物，有暗渠之後，它們就會集中在暗渠附近安家，排汙嘛，既是汙物，同時也是老鼠的口糧，噁心！
這樣一來，人類滅鼠時，就有了可針對的地方，好找不是？而且時日久了，貓兒也會自然而然的聚集在暗渠附近。
將來如果有鼠疫跡象，只要將石灰、熱醋、烈酒、耗子藥等物件往暗渠兩端一倒，起碼可以在短期內產生一定效果。
這點恰恰與明水排汙的弊端相對應，明水排汙的後果就是人類聚居區的衛生條件相對較差。要知道，達官貴人的家裡，是不可能直接往花園裡倒垃圾的，通常是由乞丐囚犯等人將垃圾拉到市民中間的小河溝裡傾倒，久而久之，普通百姓的居住環境就差了很多，大家洗碗洗菜甚至洗澡燒水，都從明水中來，人越多，城市越大，垃圾就越多，衛生條件就越差勁。在現在這個時代裡，只有暗渠才能最大限度的避免此類問題。
於是文華殿御前擴大會議拍板決定：中國，從現在開始，大規模、大面積、大手筆的進行城市管道（暗渠）排汙的建設了。'）；
第三章：國家建設
問：為什麼人走的路要叫馬路啊？
答：因為馬跑的最快。
笑：馬跑的快，那也不能叫馬路啊，應該叫鐵路。
問：鐵，鐵路？為什麼呀？
答：馬蹄子都是鐵做的。
笑：那路上還有車轍子印呢！你咋不叫它木路啊？
說話時，燭光搖曳，伴著星光一起，印在了房樑上，展現出來的景象，很類似一根粗粗的筷子，戳在一大張麵餅上。
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唉，這人啊，就是能琢磨，狗狗的鼻子靈，所以它們天生就喜歡好奇地到處亂聞。豬豬估計是味覺方面比較另類，屬於吃什麼都香的主兒，所以它們天生就是胖墩。人呢？人的腦子在動物當中算最聰明的，所以咱們整天瞎琢磨，琢磨來琢磨去，出現了下面這句話：
四駑之驅，並駕齊肩。蒼翠之株，遍植於旁，相隔百步，不絕於跡。
想想也是，在平坦寬闊的馬路上，躺坐在溫涼車中，飄來的花香盈懷，樹上的鳥鳴啾啾，即便是掏糞工，想來也一定快樂似神仙。
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中華文明中，公路的建設標準，原本是秦始皇定的。可以不負任何責任的說，即便是汽車時代，這樣的公路制度，也是先進的。
四匹馬拉的車，可比悍馬還要寬，兩輛車並駕齊驅，賓士在大路上，迎面是同樣的兩輛車，相向而行，公路的寬度，剛好容納四輛車交匯而過。道路兩邊還每隔幾十米種上一棵鬱鬱蔥蔥的大樹，因為松柏在當時，是墓葬用樹，所以，護路的樹種通常是柳樹或者楊樹。
請大家琢磨琢磨，雙向四車道，兩邊還全是巨大樹冠的樹木，嘿嘿，跟現代高速公路也不差什麼了吧？這份恢宏的設計藍圖，不僅成稿於兩千多年前的秦始皇，還進行了實踐性建設。多牛？
但是，再聰明的人，他也有失誤。嬴政先生死於出巡途中，原本想傳給公子扶蘇的皇位，卻被小兒子胡亥給謀了去。偏偏胡亥又不爭氣，活活把個大秦朝給敗夥沒了。於是之後的歷朝歷代，大多數的皇帝都盡力避免離開皇城的行為。少有的幾位不信邪的皇帝，又基本以失