一般的氣派，前面有專門開路的衛漕兵丁，中間是數十輛的馬車，鄭勳睿和諸多的官吏跟在馬車的後面，後面則是時刻跟隨在鄭勳睿身邊的兩千親兵。
鄭家軍在鄭錦宏等人的率領之下，已經提前抵達淮安，駐紮在衛曹軍營。
如此浩浩蕩蕩的氣派，也是鄭勳睿反對的，他甚至有些後悔了，不該和家眷一同前往淮安府城，若是提前到來，可以避免繁雜的禮儀。其實這樣的氣勢，已經表明了一種態度，那就是他這個漕運總督，與諸多的官吏還是一條心的，來到淮安不會做出多大的改變，一切都是按照原來的要求做事情的。
任何一件事情，背後都是有深刻含義的，鄭勳睿可不笨。
淮安府城內的商賈太多了，一路走過，都是大大小小的商鋪，沿街的房屋，幾乎看不到民居，豪華氣派的酒樓、青樓、茶樓和賭坊，也是格外的耀眼，大街上來來往往的人非常之多，這讓鄭勳睿想起了從明英宗到明孝宗四朝為官的邱峻的一首詩詞：十里朱旗兩岸舟，夜深歌舞幾時休。揚州千載繁華景，移在西湖嘴上頭。
鄭勳睿記得南京的秦淮河是大明最為繁華富庶和娛樂之地，其實淮安府城絲毫不亞於南京的秦淮河，只不過這裡商賈居多，在大明讀書人的眼裡，商賈是不上大雅之堂的，他們也不願意去歌頌商賈，免得掉了身價，讀書人自詡享受的地方是高雅的，淮安府城這樣的地方，肯定是不入他們法眼的，真正的說起來，淮安府城比較秦淮河還要熱鬧，聚集的人要多很多的，只不過這裡的人三教九流，不同於秦淮河讀書人居多。
在淮安府城，夜夜笙歌、夜不閉市的情形是非常普遍的，為了能夠抓住商機，商賈是不辭辛勞的，特別是那些處於底層的商賈，為了能夠賺錢活命，特別的辛苦，那些已經立足的大商賈，雖說自身已經不用如此的辛勞，但也不會錯過賺錢的機會，其麾下跑腿的一樣辛苦。
商貿繁華，必定帶動方方面面的發展，試想一下，所有漕運的船隻，悉數需要在淮安府停留，接受檢查，千萬艘漕船的船工水手、漕運官兵在此停留，吃飯住宿，南來北往的商賈需要在這裡進行貨物的交易，旅客也需要在這裡盤恆停留，更加重要的是，為了能夠保證漕運的暢通，保證糧食的供給，在淮安府還設立了兩處常盈倉，兩處常平倉，三處預備倉，五初莊倉，這些倉庫必須保證糧食的充足，以備隨時運往北方和京城。
龐大的商貿需求，必定帶動商賈的發展，故而大明無數的商賈都雲集在淮安府城，期盼著能夠從中分一杯羹。
可以說，漕運已經成為大明最為龐大的商貿動作，帶動了太多方面的發展。
不過隱憂也是存在的，崇禎年間以來，漕運遠不如萬曆、天啟年間那麼興旺，這裡面最為重要的問題，就是朝中東林黨人所謂的藏富於民的政策，最大限度的保護了南方士大夫和商賈的利益，增加農業賦稅，損害了農民的利益，導致漕運所需要調撥和運輸的糧食大幅度的減少，致使北方的糧食供給嚴重不足，特別是在崇禎三年到八年，北方大規模遭遇災荒的時候，根本無法從南方調集大量的糧食。
更大的隱患在於河道的疏通。
漕運必須依靠河道的暢通，京杭大運河長達三千五百六十四里，任何一段的河道淤堵，對於漕運都有著致命的影響，偏偏崇禎初年以來，朝廷缺銀子，日常開銷都幾乎無法維持，能夠投入到河道疏通上面的銀子就更加有限的，目前主要保證的是從淮安到京城的河道疏通，其他方面的河道疏通，往往都疏忽了。
要知道大明的交通是不發達的，糧食若是依靠陸路運輸，耗費極大，而且沿路都不是特別的安全，漕運與陸路運輸比較起來，開銷小了很多，速度也快了很多，有著明顯的優勢，故而漕運已經成為大明南北溝通的生命線。
鄭勳睿記得很清楚，他在陝西的時候，很多時候從南方購買糧食，都是依託的漕運，商賈若不能夠依靠漕運，完全依靠陸路運輸，那糧食成本是無法想象的。
沿路到漕運總督府，百姓和商賈都是要回避的。
馬背上的鄭勳睿看著這一切，沒有說話，儘管臉上帶著笑容，可是眼睛裡面沒有絲毫的笑容，這種高高在上的作態，是他極其不適應的，而且這樣的作態，怕是也會引起他人的反感，讓百姓產生誤解的。
小半個時辰之後，大隊人馬來到漕運總督府。
總督衙門前面一對纖塵不染的白礬石的石獅，引發了他的注意，這一對石獅，據說是元代波斯進貢的石獅，整個大明只有兩對，一對留在了淮安府城的漕