提聯邦政府要設立新的管理機構、新的公務員編制……”——開始明白了
繁索：“您的意思是說？”
穿越者：“不錯，就是要設立個高成本、高編制的不比現在交通部中公路局和地脈局小的機構，名字我都想好了，叫“空中管理局”簡稱“空管局”。空管局要結構完整，有地區分局、委員會、辦事處、聯絡處等等應有盡有，九萬公務員編制，每年二十億第納爾預算……（看見繁索正在奮筆疾書記錄細節）你能做出草案嗎？”
繁索：“沒問題，總理辦公室明天就能做出草案呈給您。”
穿越者：“這樣用新機構、新官位、新勢力來吸引交通部兩派中有野心而沒機會、沒上升空間的公務員，讓他們贊同的這個政策。兩派要是想反對，他們內部那些想來空管局更進一步的公務員是不會同意的，這樣讓交通部內的兩雄相爭演變為三國混戰，三方全都需要國務院高層的支援，自然就聽話了。如何，這個國家綜合交通政策可行嗎？”
繁索：“可行，絕對可行，您這個政策就是繞開了交通部兩派原先各自標榜的藉口，以新技術作為突破口……”
穿越者：“成了，成了，不要給我講這些虛的，我只問你這政策在交通部長、秘書長和幾位副總理那裡能透過嗎？錢是個大問題，沒他們共同支援籌備資金，我這制定的國家綜合交通政策就是一張廢紙。”
繁索：“這個您不用擔心，秘書長和三位副總理方面，只要您制定的國家綜合交通政策不像之前的審計風暴那樣還能解決實際問題他們是不會反對的。至於交通部長那方面您更不用擔心，我敢打包票您的這個政策必然會被他欣然接受，他一個字都不會反對，肯定能從公路局和地脈局擠出預算來配合。”
穿越者：“哦？交通部長之前不是很怕得罪手下的某一派嗎？只敢讓魔王政府和文官集團高層為他強出頭，自己躲得遠遠的嘛，能有這魄力？”
繁索：“不、不，這您就誤會了，交通部長在這件事上的確不好做，底下的公路局和地脈局直接關係著十幾萬公務員的工作，間接影響著成百上千萬魔族勞工的就業，稍有點動作就會影響一大幫國民。但他能成為交通部長而沒有被兩派架空也就說明他該狠的地方絕不留情，這次只是耍個小聰明不想當這個冤大頭而已，將這個問題在聯邦政府中踢來踢去。”
穿越者：“恩，他這一腳球傳的，魔王、文官集團、國會議員相互踢了好幾年，工作效率還真高啊。”
第四冊 萬魔國改革篇 第十九章 如何衡量政府部門成就
第十九章如何衡量政府部門成就
繁索：“總理大人，您就不要吐槽交通部長了，他只不過是不想早早站隊而已，畢竟像賢副總理那種有魄力的公務員還是少數。（炫*書*網*整*理）您開始時不是也在試圖兩面逢源、騎牆觀望，同時討好魔王與藍蘋議長嘛，您要理解他。”
穿越者：“你拿我說什麼事兒啊，就算交通部長不怕底下的兩派那麼這次支援設立空管局是明顯的倒向我，也就是站在了魔王一方，與他之前的行為不符啊，不損害他的利益嗎？”
繁索：“不，您錯了，這絕對是符合交通部長利益的事情。”
穿越者：“……”——面帶不解
繁索：“還不理解嗎？我打個比方，您之前是走私商業協會的董事長，您對您建立的走私商業協會的成就是如何衡量的呢？”
穿越者：“怎麼扯到這上來了？走私商業協會是我建立的一個商業協會，商業協會的目標和使命，其出發點只有一個，那就是顧客。顧客決定一家商業協會是什麼，商業協會要迎合顧客對於商品和服務的需求。滿足顧客的需求才是一家企業的目標和使命▲衡量商業協會的成就只有一樣——從顧客那裡賺到多少錢，也就是盈利、利潤。很直接，很表面的東西。”
繁索：“您說的不錯，衡量一家商業協會的成就大小就是看它賺了多少錢♀了多少錢、投資回報率的高低，都是能夠數字化的東西，很直觀、很容易搞清。但對於政府的一個部門來說情況卻沒有這麼直接、清楚、易懂，它來就不是盈利組織，也不應該有交易物件、客戶什麼東西的存在，既沒有利潤，也沒有損失，那麼一個部門的成就應該如何衡量呢？”
穿越者：“沒有服務物件？可是之前簡丹說教育部服務於教師集團、就業部服務於勞工集團、工業部服務於各個企業主、國防部服務於魔王軍、公安部服務於警察，這些都是騙我的？”
繁索：“不、不、不，簡丹