第324部分(1 / 4)

克萊斯勒把卡車組裝工業放在南華也是司徒南這個老闆的面子了。

“好吧!又你們這些能幹的管理者,以後我會專心在南華修路的。”司徒南開玩笑道。不僅是南華的公路,他還打算在美國修公路。美國汽車工業的蓬勃發展,實際上也是公路快速發展密不可分。

為了催化汽車工業發展,聯邦政府、各州政府相繼出臺公路修建計劃,雖然沒有二戰後全國公路那麼瘋狂,但在大城市,確實修建了越來越多的公路。

美國的各大石油公司也在這裡面暗中出了不少力。

美國人從基礎設施建設獲得了巨大的好處,透過上世紀轟轟烈烈的鐵路計劃,美國成為橫跨兩洋的世界強國。

鋼鐵、機械等相關工業也因為打鐵路計劃而崛起,現在他們自然要在“汽車和公路”上再上演一把好戲。

司徒南來到美國十年多了,幾乎每天都可以感覺到這個國家的驚人潛力,隆隆火車,密密麻麻的汽車,數量龐大的萬噸輪船,漸漸熱鬧起來的天空,數不勝數的油管,快速發展的技術,越來越多先進的實驗室??????

這一切的一切,無一不說明一個咆哮的時代正鋪面而來,就像好萊塢越來越濃烈的浮華氣息。

勤勞致富,美國夢,發明創造,工業文明的成果??????諸如此類的詞語不時地出現在報紙上,頻率越來越高。

司徒南多麼希望南華能在美國這個龐大的巨人身上汲取養分,茁壯成長啊!

和克萊斯勒談論美國汽車業的發展趨勢,司徒南有種和時間賽跑的感覺!?????

說起汽車,司徒南想起一心要知道豪華汽車的亨利?利蘭。

“他還好嗎?那個犟老頭。”司徒南問道。

亨利?利蘭從康明斯——林肯飛機公司離開後,致力於豪華轎車的製造,一心要打造一個和凱迪拉克相媲美的高檔汽車品牌。

他從洛杉磯回到底特律,成立林肯汽車公司,由利蘭家族和司徒南共同出資,克萊斯勒公司佔有一點點股份,在司徒南的建議下,林肯汽車公司掛靠在克萊斯勒公司旗下,不過獨立運作,總公司不得干涉。

沃爾特?克萊斯勒不喜歡那燒錢的豪華車,不過司徒南和利蘭那個老頭子捨得花錢,不影響克萊斯勒公司運作,他也樂得接受這一結果。

“還不錯。上次我還見他生產了一輛很漂亮的汽車,很寬大舒適,不過據說花費太多,已經超過50萬美元,真是受不了!嘖嘖!”

克萊斯勒咂舌道。心裡有些不以為然,雖然利蘭信誓旦旦地告訴自己,一旦批次投產,新型豪華林肯汽車成本會在5萬美元,但這樣昂貴的汽車註定只能由小部分錢多得燒的人享用了。

比如眼前的這位!

“是嗎?太好了!”司徒南笑道。

利蘭所出,必屬精品!不出意外的話,林肯汽車這塊牌子閃亮後也提高克萊斯勒公司的知名度,至於原來歷史上的林肯汽車的主人福特汽車還是生產鄉巴佬汽車吧!

如果有傳說中的加長林肯就好了!

司徒南想道。

前世他作為美孚石油公司的中層職員,好幾次跟上面的老闆出去的時候,坐上那加長林肯轎車上,簡直就是總統般的享受,所以心裡一直惦記著。

幾天後,老利蘭就眼巴巴地趕到紐約,還帶來了五輛新款的林肯汽車。

“親愛的,車來了!那豪華,那派頭,在曼哈頓轉一圈,一下子就把整個紐約的汽車都比下去了。”

庫茲多娃興奮道,好像比見到司徒南還要興奮。她所住的“金屋”、司徒南在哈德遜河的豪宅,幾乎成為在紐約的落腳點。

“至於那麼興奮嗎?”司徒南心裡想道,相比於老利蘭送來的林肯汽車,他更關心庫茲多娃哥哥創辦的西斯科飛機公司。

不一會兒,司徒南終於見識到傳說中的林肯汽車了。

看著擺在面前成一排的汽車,好奇打量了一會兒,車身光滑修長,有點流水線的味道,樣子看起來??????

其實跟十年後滿大街跑的大眾甲殼蟲沒太大區別,微微有些失望,不過臉上沒表露出來。

不過,相比於目前紐約街頭,連車廂都不能密封,傻里傻氣的t型車,這林肯汽車要高出一籌。當然,價格也高出大半,誰叫老利蘭帶著一幫工程師精雕細琢,很多工序都是有手藝精湛的工人手工完成,根本不是t型車那流水線下來的東西!

“他們叫什麼名字?”司徒南問道。

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