—皮特卡勒命名，holt公司全部併入皮特卡勒公司。
康明斯動力持有皮特卡勒公司60％股份，不過馬上把20％的股份轉讓給加州農業公司，把更多的資金投資到柴油機汽車市場。
“皮特卡勒，這名字聽起來挺牛叉的。終於到手了！”司徒南從何永元手中接到從芝加哥發來的電報，露出得意的笑容。
只是不知道，由於他的干涉，皮特卡勒還會不會取得歷史上的那樣輝煌的成就？
“少爺，合併後的皮特卡勒公司一躍成為美國最大的工程裝置製造商和第二大農業機械製造商，以後跟聯合收割公司肯定有一番龍爭虎鬥。”
何永元自信笑道。
聯合收割機公司是美國最大的農業機械公司，總部也在芝加哥，在十九世紀中葉由工程師麥考密克創辦，已經有數十年曆史，實力雄厚，為美國大農業發展立下汗馬功勞。
而南華正在推行的大農場也從聯合收割機公司採購不少收割機器，為大面積機械化種植水稻提供了諸多便利。
聯合收割機公司在業務上跟皮特卡勒公司有很大程度重疊，除了製造收割機等農業機械，在工程機械方面也有強大的實力。
“那倒也是。麥考密克家族可不簡單，他們肯定會出大動作的，拭目以待吧！”司徒南答道。
果然不出司徒南所料，康明斯動力和holt公司達成合建皮特卡勒公司不久，聯合收購機公司就開始接觸美國大型機械公司之一的貝斯特（best）公司。
為了面對皮特卡勒公司強有力的挑戰，聯合收割機公司和貝斯特公司很快走到了一起，合併成為新的聯合收割機公司。
歷史上原本貝斯特公司是和holt公司在1925年聯姻成為皮特卡勒公司的，不過由於皮特卡勒公司提前誕生，貝斯特公司和聯合收割機公司走到一起也漸漸成為現實。
“少爺，我們最好搶在聯合收割機公司之前，強行收購貝斯特公司，這樣有利於皮特卡勒公司擴大在收割機市場的市場份額。”
何永元建議道，沒想到對方的反應比他想象中要快得多。
“此事交給徐舟洋處理吧！”
司徒南婉拒道，不大看好何永元的建議，如果要破壞聯合收割機公司和貝斯特公司的合作司徒南還是有一定把握的，不過代價肯定不小，效果也很可能不如意，何必自找麻煩呢？若非必要，司徒南可不想跟芝加哥財團開戰。
不僅沒有開戰，司徒南還有麥考密斯家族等芝加哥財團的主要成員達成默契，從芝加哥財團引進資金髮展石油業務，雪鐵龍石油公司就引進了芝加哥財團的企業入股。
作為回報，威廉財團加強對芝加哥機械工業，肉類加工業，百貨業滲透，達成彼此能接受的結果，隱隱戒備紐約的摩根、洛克菲勒這兩大財團。
特別是摩根財團，他們在金融領域的勢力實在太強大了，而且還控制著美國大部分鐵路以及美國鋼鐵公司。
司徒一直傾力於投資石油、汽車、航空領域，就有透過發展新型交通工具，減少對鐵路的依賴。
二十世紀二三十年代，要說哪座城市對美國影響最大，毫無疑問答案是底特律！
福特、通用、克萊斯勒世界三大汽車巨頭總部就在底特律，每年由數百萬輛汽車從底特律的汽車工廠出來，銷售到美國各地。
特別是福特公司發明的流水線生產方式，已經深刻地改變了美國。依託底特律汽車城，鋼鐵，機械，玻璃，橡膠，製革，石油等工業部門密集匯聚在底特律城市周圍乃至五大湖工業區，形成以汽車製造為核心的龐大工業部門。
每次來到底特律司徒南都感到激動，從火車站出來，他笑著問何永元：“你覺得這次沃爾特（克萊斯勒的名字）會給我們帶來什麼驚喜？”
“應該是一款很棒的汽車吧！我也很期待！”何永元笑道。來之前，克萊斯勒發來電報，邀請司徒南出席克萊斯勒公司的新車釋出會。
從火車站出來，克萊斯勒公司派來的一位經理迎接司徒南他們，由於司徒南在芝加哥耽誤了行程，來到底特律已是中午時分，新車釋出會在早上已經舉行了。
幾年沒見，底特律比司徒南上次來的時候又繁華了許多，街道的車流密度比別的地方要密集不少，沿途見到的工廠不是三大汽車公司的工廠就是圍繞這三大汽車公司的汽車零部件商以及汽車工業相關企業。
司徒南看在眼裡，暗暗點頭。
“少爺，你看，那是我