沒有更合適的場地，先用一段你的體育場。主要就是足球場地，其餘的設施還是你用嘛。當然，租金是要交的。也算聯投對北陽文體事業的支援嘛。將來會建一座他們自己的體育場的，恆運已經有了規劃，時間也就一兩年吧。別說了，算是幫我一個忙，如何？”
榮飛笑笑，“齊省長看來是鐵桿的球迷啊。這些事還要您親自過問嗎？”
“不問不行那。你不是差點把我拒絕嗎？剛才我說了，城市的品味不在高樓和商場，而在於文化。足球不就是最好的名片嗎？”
“但願。”榮飛想，栽下的是嘉禾，結出來的或許是毒果。
“等你熊貓的好訊息吧。”齊明遠掉頭，駛回了展廳。
第三卷第250節菲亞特伸出橄欖枝一
第三卷第250節菲亞特伸出橄欖枝一
就在麒麟全力籌備熊貓上市時，忽然傳來菲亞特執行董事阿爾瓦利托帶隊來華參觀麒麟汽車的訊息。
榮飛那時正在閱研安澤民給他的廣州標緻的資料。菲亞特來華並指定造訪麒麟，其中一定有什麼特殊的用意。卡布諾出身菲亞特，榮飛立即將卡布諾招了來。一問，這事還真與老卡有關。
和嚴謹古板的德國人哈格特不同，老卡在麒麟過得很是滋潤。義大利人的性格本就熱情開放，六十已過的老卡竟然在麒麟談起了異國黃昏戀。經過半年的努力，成功獲取了麒麟財務部一位三十六歲老姑娘的芳心。這段在榮飛看來有些荒唐的戀情早已傳至耳中，老卡鰥居，女方未嫁，從lun理道義上誰也不能職責人傢什麼。聯投高層在董事會召開時有人開老卡的玩笑，問什麼時候喝喜酒。中國話說的很流利的老卡說他要帶媳婦回趟義大利，回來後將請大家喝喜酒。
8月底董事會召開後老卡真帶他的中國媳婦回了趟義大利，結果就促成了菲亞特的考察。
世界十大汽車公司之一的菲亞特公司於1899年誕生於義大利都靈，創始人為喬瓦尼。阿涅利。它是世界上第一個生產微型車的生產廠家。這家公司的全稱是義大利都靈汽車製造廠，FIAT是該公司縮寫的音譯，也是該公司產品的商標。
50年代，義大利經濟飛速發展，菲亞特成為最大的受益者。從汽車製造、農機產品到航空產品都得到迅速發展。60年代，菲亞特的FLAT124和FIAT125都是歐洲最出色的家庭汽車。1969年，菲亞特兼併了藍旗亞汽車廠併購買了法拉利車廠第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年它收購了阿爾法。羅密歐。就是今年，它收購了瑪莎拉蒂。成為一個精英多種品牌的汽車公司。
菲亞特公司發展戰略的一個目標就是全球化。力爭在最具發展潛力的地區佔有更多的份額，為此，菲亞特汽車積極致力於開發那些集中了未來中遠期最大需求的新興市場。在阿根廷、巴西、波蘭和委內瑞拉建有工廠。公司全球化主要業務主要基於生產家庭型的“世界轎車”：派力奧，西耶耶，以及商務車依維柯。
菲亞特一直在關注著中國。89年的風波已經消退，只有瞎子才會無視正在高速發展的中國。當大眾、豐田、本田、通用等與菲亞特同級的競爭對手紛紛進駐中國時，菲亞特感到自己對這個新興市場有些遲鈍了。業務進入中國容易，中國人開始謀求重返關貿總協定成員國，但進口關稅將使得菲亞特的汽車失去競爭力。合資就成為最划算的，菲亞特高層開始研究中國的汽車工業，位於北陽的麒麟汽車就這樣進入了菲亞特的視野。卡布諾也是其中的因素之一。
麒麟推向市場的第一款轎車引起了菲亞特的關注和重視，認為麒麟有著不俗的研發能力和製造水平。認為瑞風在一些細節上的設計和創新非常了不起。等卡布諾在九月初返回都靈，見到了菲亞特負責規劃的高階副總裁阿爾瓦利托，二人算是老熟人。阿爾瓦利托見到卡布諾很高興，詳細詢問了麒麟汽車的情況，卡布諾帶回來熊貓的外形圖和技術引數，並告知對方這款小排量轎車即將上市了。阿爾瓦利托組織人評估了熊貓，認為其設計非常出色。菲亞特本就是微型車起家的公司，對微型家轎有著獨特的心得。熊貓與瑞風一脈相承的細節能力。卡布諾說，菲亞特如果有進入中國的打算，麒麟汽車是非常好的選擇。卡布諾也坦承，自己雖進入了麒麟汽車董事會併成為其控股公司聯投的正式董事，但真正能夠決策麒麟汽車走向的是一個年輕的中國人，這個人是個天才，其在汽車設計上展現的遠見令人驚異。
於是，促成了阿爾瓦利托的中國之行。
阿爾瓦利托來中國後沒有先