的根本出發點就是企業一把手的政績觀，企業的主要負責人應當關注什麼？答案似乎很簡單，將企業做大做強，佔有更大的市場份額，追求更新的技術進步，謀求更高的利潤，上繳更多的利稅，為員工謀求更高的福利——如果層次更高，會追求自身價值的實現，比如搞搞慈善。難道還有別的嗎？
但是某些國企會在實際運作中發生價值觀的偏離。比如胡敢執政時的北重，比如北重在本次分立破產中對自己的拒絕。他們有自己的價值觀，在自己看來就是悅上。領導的意圖是絕對的和唯一的，只要領導滿意，哪怕職工不滿意或者對企業發展不利也在所不惜。
領導的決定或意圖會不會對企業不利呢？這就是全域性和區域性的關係了，過去有句話，叫做在區域性看來是可行的，全域性未必可行；在全域性看來是正確的，區域性未必正確。這個關係也可以叫做區域性和全域性的關係。這就比較玄妙了，假設區域性失利了，領導可以解釋為全域性是有利的，這就帶來一個解釋權的問題，老百姓既站不到那麼高，也沒有解釋權，反正都是領導的事。
榮飛相信領導們不願意將事情搞糟。就像北重的分立破產，從最高層的出發點絕對是想解決軍工企業沉重的歷史包袱，搞債轉股也罷，搞整體或者部分破產也罷，出發點沒有一點問題。但下面的情況千奇百怪，用一個政策囊括所有情況簡直就是夢想，可是這麼大的事不出政策更是兒戲。民品破產後的重組集團考慮由自己控制的公司收購絕對是負責任的態度，因為這麼大的動靜，涉及到千家萬戶的切身利益，交出去引發不穩定怎麼辦？市裡對出具有關承諾書不是就擔心這個嗎？可是聯投接收北重的民品資產和市場絕對不會損害職工的利益，自己可以做這個保證，北重的領導們不是不相信聯投，但他們不願意在集團據理力爭。何況，領導的實力來自所轄的實力，公司資產和銷售大幅度縮水是每一級領導都不願看到的事情，在追求GDP增長的當今，無論是塊塊還是條條，沒有人輕易將自己碗裡的肉撥出去。
問題碗裡的不一定全是肉。國企建立一套科學完善的指標體系還有很長的路走。
如果是私企，資產的擁有者絕對會計算其資產的收益率。除非其擁有者素質過低，那樣的話企業很快被市場無情地淘汰掉。所以，私企的經營者一定會選擇有利於其發展的道路，雖然各條道路的通暢見仁見智，並沒有絕對的標準。但私企的現實是，即使是父親的財產，兒子來經營，遇到北重目前的情況，99％的經營者會將民品賣給聯投而不是留在自己手裡。父親暴跳如雷也沒有用，兒子會想，老爸真是老糊塗了，像他那樣的搞法，幾年就將家敗光了。如果是國企，下級基本是首先考慮上級的態度而不是企業的根本利益，你堅持保護企業的根本利益，忤逆了上級，烏紗帽都被摘掉了，還混個屁
新世紀電器純潔股權的開始，不過是北重某種意義上的翻版，榮飛內心對新世紀的前景就不太看好了。常乾坤本人靈氣不足，絕對沒有洞察先機抓住機遇的能力，守成或許倒是一個不錯的人選，但中國的企業家們不是不需要守成型別的，實際情況是守成性格的很難獲得成功。即使如聯投，也需要不斷開闢新領域，不斷升級產品和市場。否則就是倒退，而倒退就意味著滅亡。手機如此，汽車也如此。這就需要領導層有敏銳的目光，有強大的人才儲備，有充足的資金。聯投的兩大主業，手機和汽車發展的一直很好，令人羨慕，成為業界津津樂道的話題。已經有一本讚頌麒麟汽車的書了，作者就是當年瑞風首車下線邀請的汽車媒體人裴頌民，裴先生在這本描述了麒麟發展簡史的書中對麒麟的發展史不吝溢美之詞，榮飛當然收到了贈書，讀了很是汗顏。確實，麒麟，包括合資後的麒麟菲亞特，基本上沒有走什麼大的彎路，沒有什麼大的開發失誤。那是因為榮飛知悉中國汽車市場的發展狀況，詳細的情況說不清，但大的走向是知道的，那種車型暢銷，那種車型市場根本不認，他一清二楚。他的決斷被市場證明，又贏得了董事會以及外方的高度信賴，形成了一個良性迴圈。這個秘密只怕是要永遠壓在心底了，連妻子都不能透露，別人當然就更不能說了。
其餘企業也會有這種奇蹟？因為此，榮飛一直有一種作弊的羞愧，凡是看到對自己歌功頌德的東西便避之不及，絕少表揚自己——這又給他在公司內部帶來了巨大的威信。他的助手們都是一時翹楚，自己的老闆深謀遠慮，洞察未來，而本人又是那樣謙遜，對部下非常尊重，絕沒有盛氣凌人之舉，去哪兒找這樣的好領頭？結果是慕名而來的高階人才越來越多。這又是一個良性迴圈。