洽談，具體在哪裡談，怎麼談我們現在就確定下來好吧？”崗上說道，周鴻急，看來崗上比周鴻更急，生怕被別人搶走這個好專案。
於是周鴻建議成立即立一個聯合工作組，由雙方的專家組成，工作地點就放在中國A市農業局，一個月以後，由A市農業局土特產有限責任公司與曰本東京土特長株式會社正式簽訂合作協議。
周鴻的建議立即得到了崗上社長的積極響應，當即就成立工作組，中方由農藝師何得旺當任組長，日方由東京土特產株式會社特產課課長擔任副組長，日方將挑選十名專家在何得旺的陪同下立即去中國，A市農業局將委派十名專家進入工作組，在一週時間內就正式開展工作。雙方於是就草簽了合作意向書。
漂亮寶貝沒想到這個專案這麼快就拿下了，於是當場就對崗上社長說道：
“崗上先生，我們代表團可以就剛才與您達成的土特產合作意向釋出新聞嗎？”
“完全可以釋出新聞，這樣我就不擔心另外有人搶這個專案了，同時也立即引起曰本廣大消費者的注意，等於是為我們鋪墊今後的銷路。”崗上社長說道。
“崗上社長，等我們的聯合工作組開展工作以後，A市農業局將會邀請您訪問A市，歡迎您去中國A市實地參觀考察。”周鴻說道。
“我一定會去中國A市的，那裡將是我們的生產基地，只要建立了生產基地，貨源就有了保證，生意就好做了。”崗上社長高興的說道。
“崗上社長，現在你們有這方面的貨源嗎？”周鴻問道。
“蕎麥有一點貨源，是澳洲供應的，但貨源無法保障，其他的簡直就沒有貨源，是靠曰本自己一點有限的零碎貨源，而且價格高得驚人。”崗上社長說道。
“崗上社長，蕎麥現在銷售價格大概多少？”農藝師何得旺問道。
“我們的蕎麥批發價大概是一千美圓一噸，零售價要高出批發價百分之二十以上。”崗上社長回答。
“社長，如果我們自己的生產基地出產蕎麥了，按你們現在的批發價銷售，利潤將是成本的數倍。”何得旺笑道。
雙方一談就談了兩個小時，中午由崗上社長設宴招待周鴻和東洋英子等人。
周鴻的牛皮又吹響了，終於實現了在曰本設立中國土特產視窗的理想，將為A市的廣大農、林們開闢了賺錢的路子，也為農民提供了就業的機會。
第二百三十九章
第五天上午，周鴻率領的中國A市經濟代表團準備訪問東洋英子的家鄉大阪市。
大阪市是大阪府的首府，地處本州島西南部的大阪灣畔。全市面積221平方公里，人口248萬多，是曰本人口第三多的城市（次於東京、橫浜）。大阪經濟實力雄厚，僅次於東京，居全國第二位。大阪也是全國水陸交通中心。
中國A市經濟代表團是乘坐高速列車去大阪的，從世界上現有的列車速度來看，曰本的列車應該算得上高速，時速在三百公里以上，而且設計也比較先進，如果中國A市重型機器集團有限公司的新式高速列車一投入使用，曰本現在的高速列車即將逐漸被淘汰。
中國現在也正在建設自己的高速列車線路，但比曰本這種高速列車的時速要慢，原因是多方面的，高速列車不單純在於列車的效能，而且還在於鐵路的設計，這比設計高速列車還複雜得多，因為它必須保證高速行駛在鐵路上的列車不脫軌，在這方面德國和小曰本處於領先地位。
中國A市經濟代表團的成員全部上車以後，列車就啟動了。流線型的列車就像一條巨蟒匍匐在鐵軌上，其行速就如離弦的箭射向前方，車廂裡面裝飾豪華，座位舒適，窗外的物體一晃而過，人在車內根本就看不清窗外的景物，震動很輕微，比普通火車平穩得多。
中國人對什麼東西都喜歡跟自己的對比，大家坐在車廂內，就自然而然地將曰本的火車與中國的火車對比了起來，中國現在的火車時速在幾條主要幹線路上已經從過去的六十公里提速到了二百公里以上，這是一個巨大的飛躍，但還有大部分的線路現在時速仍然在六十公里左右，坐長途火車簡直就是受罪，有時一坐就是幾十個小時，人被坐得變成木頭。
大阪到了，中國A市經濟代表團在車站受到了隆重的歡迎，到車站歡迎的有大阪市的市長，有東洋家族的高階管理人員，有大阪各個大企業的老闆，如住友金屬、日立造船、川崎重工等大企業的老闆都親自到車站歡迎中國客人。
大阪是綜合性的現代化工業城市，以鋼鐵、機械製造、