,貿易金融橋樑建設什麼都有。
規模大還在其次,重要的是盈利能力好。誰也沒有預料到,明年將會發生次貸危機,進而引起金融海嘯,然後就是經濟危機。消費者沒錢了,外貿大受影響,造船的也跟著倒黴。那都是明年的事,今年的話,世界貿易熱火朝天,船運需求越來越高,造船也就成了賺錢的金光大道。
滬西重機是中華船舶屬下的一個上市公司,主要是造船用柴油發動機的,看著沒什麼了不起,所以股價一直上不去。但是中華船舶前一陣子整體上市擱淺,到處都在傳言中華船舶要借殼上市。要真借殼上市的話,上輩子的記憶和股票就對上了。有背景有實力有噱頭,股價肯定會升,別人不知道能升多少,黃文斌知道至少能升四十九倍。
雖然說現在還不知道中華船舶是不是確定借殼上市,借殼也不知道怎麼個借法,裡面股票會不會增發,合併,分紅什麼的,可是有四十九倍這個基數在,當然是能投多少投多少,成功了賺死,記錯了也不會虧本。
可惜現在已經下班了,要不然立即就買中華船舶的股票了。不過也好,可以籌集多一點資金,買多一點股票。這個滬西重機前景如此之好,光是那三百萬,黃文斌覺得不夠,到哪裡弄多點錢呢?
其他的資金都拿去投資房地產了,一市場的房子還沒被徵收,立交橋的新通道還沒打通,商鋪升值幅度不大。松山別墅更不用說了,路不修通想賣都賣不出去。
老拖拉機廠那邊的倉庫倒是升值了,可是現在賣的話,黃文斌實在