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劉士卿摸摸鼻子，“各位首長，你們先別激動，可控熱核聚變聚變，目前還只是我的一個設想，能不能成功，我還不敢打包票。”
姬詠霖點點頭，對常萬水說道：“常萬水同志，總裝備部對銀河實業開展可控熱核聚變的事情一定要足夠的重視，一句話，要錢給錢，要人給人，我們可以從軍費當中撥出來一部分資金，資助小劉同志開展這方面的研究。這可是功在當代，利在千秋的事情呀，不能馬虎。”
常萬水連忙應下，心中卻在琢磨著如何向一號首長彙報此事，畢竟軍方現在已經不允許做生意了，投資可控熱核聚變不知道算不算是在做生意？
恭喜雲浩洋大大成為本書第一位盟主級別的書友，這也是騎兵所有作品中第一位盟主，激動呀，眼淚崗崗的
特別感謝“雲浩洋”的百元打賞，感謝“片片楓葉皆無情、天下行ぁ風、村頭小路、我是天上一片雲、工業糧食”的打賞，謝謝
第987章都是閹割版
第987章 都是閹割版
劉士卿修建太空基地的主要原因，是為銀河實業發展太空產業夯下堅實的堅實的基礎，同時也為他將來駕馭太空飛船遨遊太空，提供一個可以進行補給，二次起飛的落腳點。
不過宇宙茫茫，別的不說，如果想在現有的技術條件下，適合地球和月球之間的常態化飛行，單靠設定一個太空基地肯定是不夠的。地球和月亮之間的平均距離為三十八萬四千公里，而太空基地的主要服務物件，毫無疑問將會是地球，而且為了減少建設太空基地的過程的難度，都決定了太空基地距離地球不能夠太遠。
人類有史以來建立的所有空間站，無論是蘇聯時代建造的禮炮號系列空間站，還是延續到了俄羅斯時期的和平號空間站，抑或者是國際合作建設的國際空間站，抑或者是華夏獨立建造的天空一號空間站，它們都有一個共同的特點，就是都是採用的近地軌道。禮炮一號到禮炮六號，都是在距離地面平均距離兩百五十公里左右的軌道飛行，禮炮七號、禮炮八號，還有和平號空間站，國際空間站、天空一號空間站等等，都是在三百五十公里左右的軌道執行。
軌道的直徑越小，空間站抑或者是別的太空裝置，所需要消耗的推進劑越多，太空裝置的負擔越重，所需要消耗的經費自然也就越高。當然，最理想狀態下，就是把空間站或者人造衛星之類的太空裝置推進到地球靜止軌道，不過這個軌道的平均直徑高達三萬五千餘公里，距離地球實在是太遠了，真要是把空間站送到這個軌道，光運送的這個過程，所需要消耗的成本，在現有的技術條件下，將會是一個天文數字，沒有幾個國家能夠承受得起這個高昂的花費。而其中的技術難度更是比運送到近地軌道高出數倍。
銀河實業目前財力還沒有足夠到把太空基地建設到地球靜止軌道的高度，即便是銀河實業有了這個財力，是否要在地球靜止軌道建設太空基地，劉士卿也要好好的掂量一下，畢竟他搞太空基地可不是為了搞科研，炫耀技術實力，更多的還是為了賺錢，積累銀河實業的資本。
如果把太空基地放到地球靜止軌道上，那麼太空基地補給難度，日常維護什麼的，都將變得非常困難，在目前的技術條件以及財力背景下，這個想法還是有些不智的。
劉士卿能做的就是退而求其次，暫時把銀河實業的第一個太空基地，修建到近地軌道上，至於軌道的平均直接，劉士卿也想好了，三百五十公里左右。
在這個軌道高度，銀河實業製造的太空飛機完全能夠承受對太空基地的支援任務，實時的對太空基地進行補給，運送宇航員、科研人員以及遊客等等。
當然，想用太空基地盈利，光靠科研肯定是不行的，在太空基地上建設工廠，生產一些在地球上無法生產的高階產品，另外，大搞太空旅遊業，適當發展太空房地產等等，都是拓展太空基地盈利能力的有效渠道。
“姬副主席，各位首長，在我們銀河實業的規劃中，這個人類有史以來規模最大的太空基地建設完成之後，將會同時容納一萬人左右在上面生活，工作。一萬人聽著似乎不多，但是卻是一個了不起的突破，畢竟國際空間站、天空一號空間站上日常活動的人數都在幾個人左右，一萬人就是多出了四個數量級。這一萬人當中，我們希望有一半兒左右的名額騰出來，做為太空遊客的名額，用來籌集維持太空基地執行的經費。剩下的五千左右的名額，將會是科研人員，技術工人