銀河號太空飛機執行正式任務，這可和試飛不太一樣，最主要的區別就是這次有一個非常明確的任務，要把造價高昂，價值超過了一百億華夏幣的千里眼太空望遠鏡，送到太空，將之安置在預定軌道，如果發現有什麼不妥，宇航員還需要對千里眼太空望遠鏡展開除錯，再進一步，如果千里眼太空望遠鏡不能夠順利工作，有可能還要把千里眼太空望遠鏡重新裝到銀河號太空飛機中，從太空帶回來。
而試飛很簡單，只需要駕駛著銀河號太空飛機，從地面起飛，繞著地球轉上幾圈，然後再駕駛著銀河號太空飛機，返回地面。嚴格來說，試飛是最沒有技術含量的事情了，銀河太空宇航員大隊的宇航員，有一半以上都具備這個能力。
從另外一個層面上來講，銀河號太空飛機這次執行正式任務，只能成功不能失敗，一旦失敗，那麼銀河號太空飛機前三次試飛所在全世界掀起的輿論浪潮，馬上就會形成一個巨大的反撲力量，把銀河實業，至少會把銀河太空給掀翻在地。
有鑑於此事的重要，劉士卿特地從燕京趕到了位於武靈市銀河工業園的銀河太空的總部，親自挑選執行銀河號太空飛機飛行任務的宇航員。
目前，銀河實業宇航員大隊的總人數一共是十五個人，景海濤為首，劉文斌為副手，其他十三名隊員，則都是地地道道的銀河實業的員工，他們當中年紀大的，四十出頭，年紀小的，也只有二十一二歲，王馥佳的年齡最小，她也是為數不多的女宇航員（預備）。
前段時間，毛思嫻到燕京，向劉士卿彙報工作，去的時候，特意帶上了她們。劉士卿跟她們談了兩三次，王馥佳還有夏康甜鐵了心，無論劉士卿如何規勸，就是不肯退出宇航員大隊。劉士卿不願意強迫她們，最後只能夠妥協。但是妥協歸妥協，想讓劉士卿批准她們倆成為真正的宇航員，那基本上是沒可能的事情。
排除掉王馥佳和夏康甜兩個人，再排除掉幾個明顯不行的預備宇航員，剩下的就沒有幾個人了。景海濤、劉文斌、張翠柏等一共七個。張翠柏很快也被排除掉了，他現在離異，劉士卿說過，至少也要等到半年之後，才讓他執行飛行任務。如此一來，就只有六個人可控挑選了，而這六個人，竟然有三個是外籍員工，一個以色列猶太人，一個美國人，一個阿拉伯人。
劉士卿從來沒有歧視外籍員工的意思，他們在公司內，只要表現的跟華夏員工一樣，享受到的待遇就跟華夏員工一樣，如果他們表現的特別突出，那麼也會跟華夏員工中的優異者一樣，同樣受到嘉獎和晉升，當然，與之相應的是他們做的不夠好，也會被批准教育，甚至被調離工作崗位，進行技能培訓，要是還不過關，就有被辭退的風險。
外籍員工在銀河實業沒有什麼優待，也沒有什麼被歧視的地方，他們除了跟華夏員工長的不一樣之外，吃同樣的飯，走同樣的路，拿著同樣的工錢。
然而在選擇誰來執行銀河號太空飛機的第一次任務的時候，劉士卿卻猶豫了，他現在也有些拿不準了。要知道銀河號太空飛機和千里眼太空望遠鏡都是價值連城的寶貝，千里眼太空望遠鏡的造價超過了一百億華夏幣，銀河號太空飛機的造價也有幾十億華夏幣，兩者疊加在一起，不心動的人幾乎沒有。
相比之下，銀河號太空飛機和千里眼太空望遠鏡的製造技術以及背後所包含的科技含量，那就沒有辦法來衡量了，如果非要給它們弄個價格標準的話，即便說是價值萬億華夏幣，那也是不為過的。萬一銀河號太空飛機飛到了天上之後，銀河號太空飛機的駕駛員們生出了異心。駕駛著銀河號太空飛機，降落在美國的領土上，最算是最後美國人把銀河號太空飛機還有千里眼太空望遠鏡歸還給華夏，估計美國人也會把銀河號太空飛機給大卸八塊的，到時候品接著美國人的技術積累，將銀河號太空飛機給複製下來，那也不是沒有可能的事情。
當然，宇航員也可以不降落在美國，日本、俄羅斯、歐洲等等，都是他們可以選擇的降落地點，萬一選擇一個跟華夏關係不好的，到時候，想把銀河號太空飛機給要回來，那也是不可能的事情。
當初為了防止這種情況的發生，銀河號太空飛機上面載入了自動控制系統，地面人員可以透過無線電訊號，對銀河號太空飛機進行直接的控制。但是如果宇航員鐵了心叛逃，他們完全可以把地面人員控制銀河號太空飛機的控制模組給毀掉，改由宇航員自己駕駛。
那三位外籍員工已經經過了一系列複雜的測試，無論是筆試，還是面談、抑或者用虛擬頭盔進行測試，都沒有發現他們有任