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但是龐巴迪公司這樣的做法。無疑是極大的損害了cbc公司的利益。
在cbc組建後，因佔據的股份比例當中以中國佔40％居多，加拿大龐巴迪與巴西航空各佔30％，因為每個國家政府也有投入參股，所以國家政府又在其中會分10％的股份以用來制衡與監督。
這樣一來，因為龐巴迪公司與加那大政府之間因為此次米國透過政治施加壓力的緣故。也會造成決策之上的重大分歧和矛盾，再加上加政府利用股東權利之便，誘使龐巴迪公司與麥道公司簽訂航空複合材料專案的專項合約，這明顯就嚴重侵害cbc公司的利益了。
因為大家都知道，cbc公司的所有航空複合材料，都是由未來集團供應，而未來集團如今掌握著全球絕大多數這一複合材料領域的市場份額與標準，而加政府從中玩了這麼一手，將果子切了一半給米國的麥道公司，這則就完全說明了問題。
出現這樣的情況，那麼作為政企一體，決策與行動高度團結統一的巴西航空自然是極為不滿米政府的政治干擾，加政府以及龐巴迪公司沒有節操的以侵害cbc公司利益的這種被人不齒，為去討好米國人的做法而有些憤怒，那麼矛盾自然加劇，變得尖銳了起來。
所以在次日上午九點的cbc公司董事會會議才召開以後，巴西航空的政府代表與波納爾多就對加政府與龐巴迪公司開炮了。
他們主要是針對龐巴迪公司私自與米國麥道公司簽訂的複合材料供應合約的事而進行了強有力的攻擊，聲稱他們這一做法嚴重侵害了cbc公司，以及未來集團的利益，要求龐巴迪公司必須做出解釋，並對cbc公司造成的損失予以彌補，他們也就不再追究。
只是龐巴迪公司單方面只是解釋說與政府間的決策並沒有達成一致，發生這樣的事件，是加政府單方面的行為，這個責任應該當加政府承擔。
但是隨即，巴西航空便指出了龐巴迪私下與麥道進行航空複合材料交易的事情，一下子就讓布多昂無話可說。
在會的人當中，其實就包括徐臨淵與郭老爺子，以及金壯龍等華夏方董事會成員在內，尤其是徐臨淵，他就像是看戲一般，在看著兩家在那裡爭吵，他們這邊的人就像是不存在一般，各自在那裡打著瞌睡，不去主動勸解，更不會去拉架。
其實說白了，問題非常的清晰，也就是龐巴迪公司與他們的政府之間出現了一些決策和意見不統一的情況，因為米國政府的強力干預的緣故，兩方面私下裡做了些蠢事，結果屁股沒擦乾淨被人抖了出來，就使得這種矛盾漸漸被激化了出來。
現在巴西航空抓住這些要害不放，以及站在cbc公司利益為先的道德至高點上對他們進行討伐，有理有據，他們確實無話可說。
不過在私底下，徐臨淵也瞭解過了，巴西航空之所以會這麼做，如此激烈的應對龐巴迪與加政府的做法，也是因米國政府對巴西也在暗中施加了經濟制裁與貿易抵制，損害了巴西的利益，他們自然非常的不滿。
但是他們不敢直接找米國政府去理論，只是在發出抗議無濟於事的情況下，就只好將火頭燒到了加政府與龐巴迪公司的頭上。
徐臨淵細細地理了理，又問了問郭老爺子這些高階政客，也很快從中找出了一些微妙之處，不禁心中更是冷笑。
現在看似巴西董事與加那大董事之間對掐的厲害，而且他們之間的矛盾也看似到了不可調和的地步，其實他們的主旨，還是想拉華夏這一方進他們埋設好的火坑之中，想將這把火將華夏也燒了進去。
他們這麼做，有兩個好處，一個是假如華夏國方面出來調解矛盾，他們會重新評選董事長，那麼自然要從華夏中選出一個來上位，華夏國想上位，想平息雙方糾紛與矛盾，就必要讓出一些利益給第三方進行平衡。
未來集團是cbc公司研發所需要的航空動力引擎，以及航空複合材料的主要供應源頭，華夏國這麼做，這皮球就踢給了徐臨淵，他雖然是大股東，但是國家政府這方面的意見他到底要不要考慮或遵從，要遵從的話，這就損害了自身的利益，要不遵從的話，這勢必也會和國家之間產生矛盾，這矛盾一產生，加巴雙方就達到了將矛盾轉移到華夏這一方頭上來的最終目的。
而另外一個，如果華夏作為第三方不出來緩和矛盾，調節利益分配，此次cbc…580大型客機已經研製