，無一不是全球領先，無法被超越的存在，那麼透過龐巴迪公司的這次合作事件，就使得世界各國的航空集團開始相信，或許未來集團真的有實力在航空動力引擎這方面再一次實現一次逆襲，在世界航空工業體系中開闢出一片全新的道路。
而經這次加拿大總理訪問事件，因與未來集團首次達成合作，再加上未來集團本來就是被全世界所關注，所以透過這次事件，就使得龐巴迪公司也漸漸在世界各國被人們所認知，增加了知名度。
可以說，這次加拿大總理訪華事件，無疑使他們不論在政治上還是經濟上，都獲得了成功，也為雙方的合作增添了重要的籌碼。
但是也有許多國家仍在關注這件事的發展程序，畢竟未來集團推出的一代航空動力引擎還並沒有正式推出，具體的效能及各方面的技術目前還是個未知數，這還得要真正等到了這款發動機裝配到了飛機上經過測試與試飛以後，才知道這未來集團推出的航空發動機的效能究竟會不會是他們宣稱的那樣可以超越羅依斯及通用電氣的發動機產品。
不過當某些國家正在猜疑不定之時，他們不知道的一件事也在悄然發生著。
經此次一系列的事情，時間很快由十月份跳入到了十一月，天氣也越來越寒冷了起來，但是有些人的心，卻依然是熱乎的。
上午，外面颳著一股寒冷的風，撲面如刀。
在寧州新工業園區的未來發動機總廠的北大門附近，卻是一陣喜氣洋洋。
就見有幾輛大車停在門口，許多非發動機廠的員工圍在裝配線的大門口，激動地等候著什麼，他們的心是熱乎的，而外面的寒風，並沒有對他們造成多大的影響。
而此時，在那片新投資擴建完成的發動機裝配車間裡，許多人正忙得熱火朝天。
這裡的發動機裝配線，都是經過改造過後的先進的裝配線，是專門針對第一代航空發動機而建立起來的。
如今，在實驗基地順利地完成了一代航空引擎的測試工作並正式定型，時隔一個月後，這第一臺航空發動機投入生產組裝也進入到了尾聲。
此刻，在這條全新的航空發動機裝配線上，就見朱繼然帶著相關專案小組的科研人員們跑前跑後，在組裝的過程中，每一個細節他都會親自過目，顯得十分的認真和活躍。
畢竟這是經由朱繼然的實驗專案小組設計，再經晴淵號進行過初步最佳化過，又經多次改良設計之後形成的產物，也是朱繼然與科研人員們共同的心血，如今這臺發動機經長達一年多的嚴格測試之後，再經由國家科工委批准後正式定型投產，他就像是自己馬上要出生的孩子，朱繼然自然是非常的關注。
當然，除了朱繼然等實驗基地的科研人員之外，此時徐臨淵也在譚志中的陪同之下，也在關注著這首臺航空發動機的組裝工作。
因為這是關係到徐臨淵今後能否在世界航空工業體系之中佔據一席之地的關鍵，不由得徐臨淵不重視
第478章 wfe100航空引擎
上午十一點左右，裝配線上依然是熱火朝天，十分忙碌。
因為在高精密的裝配線車間，需要穿防靜電服，而徐臨淵穿上防靜電服之後，整個人就像是一座小山。
此時，就見裝配線的上，工序已經進入到了封裝的階段，朱繼然和實驗基地的科研人員更顯得認真細緻，每一個細節都要做到精益求精，十分的謹慎。
而徐臨淵雖然對設計已經非常瞭解，但在這組裝的過程中，他也幫不上什麼，就只是靜靜地站在一邊看著。
這臺發動機與傳統的航空發動機在外形結構上有很大的不同，因為採用的是獨有的中空環流道與鏈衝環直道式的設計，所以他的整體外觀就像是扁圓的三角型，均是有高強度的複合材料構成，能夠良好地與機翼相緊密結合。
而其中間的核心機則與傳統的渦輪噴氣式發動機稍稍有點類似，不過他的外形結構並不是圓形，而是扁狀橢圓型，能夠更好地適應空氣帶來的壓強和阻力，而且嗓音控制更低，有點類似於科幻片之中的宇宙戰艦上推進系統附帶的裝置結構，多少給這臺發動機帶上了幾分科幻元素。
但事實上不說其外觀，就是其核心機的構造與效能設計，因為針對的是民航領域使用，這款被定名為wfe100所採用的設計是引用了鏈環引擎的設計思想，其中內部構造與傳統的航空發動機的原理構造也有了極大的不同。
目前這著臺航空發動機是屬於實驗基地設計的應用於支線飛機系列的發動機，他