“這是前蘇聯最著名的一種經典戰機！”喬治把一直咬在嘴裡的菸斗拿在手中，然後走近這款對我來說還算熟悉的機型，愛憐的撫摸著機體、不無敬仰的說道：“米格系列堪稱戰鬥機之中的經典，尤其是米格19，該機雖然有一個很土的呢稱，很多人都稱它為農夫，不過它可不是一個普通的農夫，它不僅跟美國當時的配刀F——100同時突破了音障，還打破當時飛行速度的世界紀錄，那時候美國的超級配刀F——100最高速度還不能超過馬赫1…o9，而米格的原型機就超過了馬赫1…3，改進後更達到了馬赫1…46，只不過因為軍事機密方面的原因，米高揚設計局並沒將該紀錄拿去申報。”
說實話，從外型看這款機型讓人並不是很感冒，在我國國內的普通公園裡都隨處可見，就象喬治對它的稱呼，跟很多前衛和現代的航空設計相比，這傢伙其實就是航空界的一介“農夫”，而它就是中國地老式殲六型戰機的設計原型。
但是喬治對它的感覺非同小可。而且對該機的詳情十分了解，果然他繼續說道：“正是米格…19戰鬥機的出現，使超音速飛機進入了實用階段。該機的研製工作開始於1951年，1952年底在試飛中即達到了超音速。後來，設計局根據試飛地情況又對它作了重大改進，195年9月在試飛中平飛速度達到音速的1。4倍。1954年底試飛結束，1955年開始陸續裝備部隊。”
隨著他的介紹，我都有些驚奇喬治怎麼如此瞭解該款機型了，因為他所說的資料極為精確，就象一個敬職而專業的解說員，只聽他繼續說道：“戰鬥機採取從機頭進氣形式，機身內裝有2臺杜曼斯基RD——9B渦輪噴氣發動機。單臺推力3250公斤，總推力6500公斤。它採用了大後掠角的梯形機翼和全動式水平尾翼。機長13米，翼展9米，機高3。68米，最大飛行速度1450公里/小時，數1。43，最大航程1950公里，作戰半徑700公里，續航時間2小時18分，實用升限17500米。
說實話。我聽了很驚訝，因為老喬治且如數家珍，他對飛機各項引數的熟悉簡直就象專業地航空導遊。真難相信他只是一個金融大亨：“該機裝有截擊雷達和光學瞄準具等特種機載裝置，機載武器包括3門30毫米的航炮和2個外掛架，根據作戰需要可攜帶2…4枚aa…1鹼式空空導彈、或兩組火箭發射器。具有一定的空戰和對地攻擊能力。”
說到這兒，喬治把一直拿在手裡的菸斗擱回嘴裡，眯著眼睛打量了一下眼前的戰機，深深的吸了一口煙然後繼續說道：“目前。這種飛機早已退出現役，但在受前蘇聯援助的各國空軍部隊中，仍有一部分米格…19戰鬥機在繼續使用。”
這些資料我很清楚，因為它在中國的名稱是殲…6，而它的光輝戰史我也略知一二，果然這時就聽喬治不無敬仰的說道：“其實米格21在中國有過極為輝煌地戰績，中國最初生產的殲…6飛機，就是在米格…19戰鬥機的基礎上研製成功地。據我所知，目前所有的殲六戰鬥機雖然已從中國空軍中退出現役。可是該機曾經擊敗過包括RF101、F104、P2V、F4等對手。其中不少對手效能完全超過自己的。這在航空戰爭史上，可以說是令人不敢相信的奇蹟啊！”
喬治說的不錯。就是這款不起眼的飛機家族，在中國曾經創下頗為傲人地戰績，雖然現在它早己經從一線戰機的行列裡退出，可是在航空史上所留下的濃墨重彩的一筆，是任何飛機所不能替代的。
我們依依不捨的從米格19前離開，喬治給我介紹完他收集的隨後幾款米格機型之後，來到了一架正在被維護的現代戰機前面。
這款飛機看起來十分眼熟。喬治臉上再一次浮起一種驕傲來。他笑眯眯地問我說：“酷。如果你關注過航空雜誌。就應該知道這是什麼飛機。”
喬治說完笑眯眯地咬著菸斗。抱著雙臂打量它銀灰色偉岸修長地機身。這才轉過身來望著我。深深地吸了一口菸斗。悠閒地吐了出來。
露茜也望著我含笑無語。看得出她也知道這是什麼機型吧。倆人都象在試探葉公似地看著我。估計他們也想弄清楚我對飛機地熱愛程度吧。
我笑了。這時走近這駕雙座戰機稍一打量。便說道：“如果我沒有弄錯地話。這應該是歐洲著名地臺風戰鬥機吧。這是一款最新地雙座戰機。”
喬治微笑著點了點頭。露茜也笑了。她對父親說道：“酷是一個很有心地男孩。憑他對飛機地熱愛。怎麼不可能知道你掌上明珠地底細？”
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