國西南地區，西北地區的貨物運輸到沿海地區，本來就要經歷上千公里的陸路運輸，再加上重新裝船卸船，運輸成本非常大。
各位，若是透過亞歐大陸橋，從中國新疆、經過中亞運輸到歐洲各國，運輸成本將會下降很多啊。
這可讓莫洛托夫深感不滿，指著地圖道：各位，我國已經興建了西伯利亞大鐵路，這條鐵路遠沒有達到飽和狀態，在現有條件下，大家沒有必要考慮修建另一條亞歐大陸橋啊。
唐紹儀指著地圖道：莫洛托夫先生，這西伯利亞大鐵路，處於極北地區，沿途民眾稀少，要說經濟價值，除了運輸木材，運輸煤炭、運輸石油什麼的，沒有真正起到大動脈的作用。
各位，我們這條新的亞歐大陸橋，或者叫新絲綢之路可不一樣，修建完成後，可不一樣。我們中國也就是完成迪化到伊犁修建任務，而蘇聯可以選擇這幾條道路嘛。
第一條，在阿克套北上，與西伯利亞大鐵路相連，這條鐵路不是現在貴國已經修建完成了嗎？
第二條，薩克斯坦往俄羅斯、烏克蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、瑞士、德國、法國
第三條，就是南線，由土庫曼阿什哈巴德向南入伊朗，至馬什哈德折向西，經德黑蘭、大不里士入土耳其，過博斯普魯斯海峽，經保加利亞通往中歐、西歐及南歐諸國莫洛托夫先生，中國能夠修通的就是蘭新線，就是將鐵路修到阿拉山口，至於貴聯盟中中亞五國準備如何修建，這是中亞五國的內政，我們不準備干涉。
有人起鬨道：各位，這個絲綢之路好雖然好，但是就害怕一些人阻礙中歐