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追問道：楊總長，你說這個鐵路工期短，你說說能夠短到什麼時間？
沉思良久，來回計算著，良久說道：顏會辦，若是可能，我可以在6個月內完成第一段鐵路路基工作，你看這樣，工期如何？
一聽這個？德慶有點心動，要知道川漢鐵路修建，正在與北洋政府進行談判，應該非短期內可以結束的。
此外，即使要將川漢鐵路修建工段，從宜昌段萬縣段改為成渝段，也是需要太多時間，太多精力的。
經過多番扯皮之後，川漢鐵路建設重點方可由宜萬段改為成渝段，若真出現這種情況，在這間隙期間，也可以修建這北川鐵路啊。
但是雖然如此，？德慶還是要楊興發誓支援成渝鐵路修建，在楊興口口聲聲表明，若是羅佩金支援的話，自己絕對支援。
若是北川鐵路完成修建的話，若是羅佩金還在臺上，自己也將支援修建成渝鐵路後，大家方同意先修建北川鐵路。
但是，有一點在公報中反覆提到，修建完工的北川鐵路，將是川漢鐵路的一個分支而已。
隨後，以蒲殿俊、張瀾、楊興、？德慶、熊克武、張森楷等人之名，通電全國，反對停建川漢鐵路，為了證明能夠快速完成鐵路修建，決定由重慶鎮撫府出資，先期修建北川鐵路支線。
而楊興也藉著這次反鐵路停建之名，一躍而成為川省民意領袖之一，大家透過這次反停建運動，慢慢認識了楊興，這個傳奇的護國英雄。
在這之後，？德慶用了10天時間考察，決定將北川鐵路分為兩個步驟。
鐵路分兩期工程，一期工程為北川文星鄉到嘉陵江邊的大田坎，全長裡，工期約1年，共分大田坎、戴家溝、文星場、水嵐埡等四個小型車站，第一期投資額為60萬個大洋。（歷史上為75萬大洋）
第一期工程修建完成後，能夠將煤炭運輸到嘉陵江碼頭，如此以利於天府煤礦的開發。
第二期從水嵐埡延伸到合川，全長約44公里，另設站臺4個，第二期工期約2年，投資額未200萬個大洋。
看到楊興一下讓人拿出50萬大洋的專案啟動資金，？德慶當即從正在停業歇業的川漢鐵路築路大軍中，抽調200多人前往重慶，先修建北川鐵路。
成立北川鐵路專案部，由？德慶為鐵路總辦、唐建章為鐵路會辦，以工程兵團第1團、第2團為鐵路築路部隊，與當地農民一道開始修建北川鐵路水嵐埡到大田坎段。
在水壩開始建設的時候，在聽說川東即將修建北川鐵路的時候，一些退役軍官紛紛打電報給楊興，要求川東大開發大發展，雖然他們不知道大開發大發展的意思，但毫無疑問，川東大開發大發展後，絕對夠他們吃肉的。
看到由於修築公路，開到由於建設水壩，裁減下來的萬餘士兵基本得到妥善安置後，楊興將目光再次轉到農村。
在這期間，楊興再次將精力放在徐堪的民生銀行，再將那截獲的649萬兩白銀逐步交與四川銅元局，製作新的銀圓的時候，楊興加強了對民生銀行的投資。
以軍方為名，將四川民生銀行的股本擴大道300萬大洋，以增加民生銀行的實力。
在重慶鎮撫府下面各縣，建立起民生銀行分支辦事處，對大家施行存款自由，取款自由的原則。
以民生銀行為核心，建立與支援鎮撫府下面各府各縣的發展。
在重慶紗線廠建立後，很多商人看到興辦紗線廠的巨大利潤空間，但是苦於無錢投資紗線廠建立，王大鵬就是其中一個。
要說其家在重慶也是一個稍有名望的大家族，但是看到重慶紗線廠建立後，看到這幾年絲綢業迅猛發展，自己也暗自心動。要知道一家絲綢廠，可是兩年內都能收回投資成本啊，對這個，王大鵬還是頗為心動啊。
但是興辦一家小型紗線廠，需要10萬個大洋，王家雖然有錢，但是要一下拿出10萬流動資金，畢竟頗為困難。
在聽到這種情況後，王大鵬正感到一種挫折感的時候，聽聞重慶政府有一個工業局，專門為正在興建的中小企業排憂解難。
抱著試試的心理，王大鵬感到工業局，局長鄧孝可專門接見了他，當聽聞他的訴苦後，笑道：王先生，對大家興辦企業的艱難，楊總長早已經想到。畢竟興辦實業，屬於一樁新型事情啊，為了支援實業的發展，政府除了規定，在投產後第一年免稅支援外，另外，對