運動時受到的阻力。
美國的萊特兄弟在他們成功地進行世界上第一次動力飛行之前；也在1900年成功建造了一個風洞；截面40。6厘米x40。6厘米；長1。8米；氣流速度為40～56。3千米
小時。
1901年萊特兄弟又建造了風速12米
秒的風洞；從而發明了世界上第一架飛機。
因此；要研發出高效能的飛機；風洞是一個必不可少的基礎研發專案。
但對風洞投資；潘文華則不幹了；認為投資額太大；認為模擬人工氣流；就要花掉3百萬大洋；這也太多了；如果真的要花這麼多錢建設風洞；再加上從歐美購買的其他裝置；造飛機不如買飛機；反對這項投資。
看見幾個工程師與潘文華等人爭得面紅耳赤；楊興接過話題道：老潘；我認為技術方面的東西；我們還是要聽三位局長的；投資3百萬；我贊同；王副局長；我讓財政部馬上給你們撥款；但是我要求就是這一點；我們的飛機；效能不要比日本人差；比俄羅斯人差；你看可以不？
王助搖搖頭道：總司令；這點我難以保證；你知道；俄羅斯日本早在一戰的時候就在開發飛機；再加上他們科技雄厚；所以；我們難以保證我們飛機比他們好；但是；至少不能差太多。特別是我們有2名美國顧問；5名德國顧問之後。
楊興笑道：這個沒關係；我們可以透過加大更新換代的速度；一步一個腳印；我就不相信；能被日本、蘇俄拉開。你們飛機制造局；如果有什麼經費問題；可以直接來找我。（ ）
第460章 勇士號飛機
當即與大家一起來參觀這架由中國人自己製造的；主要部件還是木頭。
楊興本來想造噴氣式飛機；好像經常看到很多戰鬥機從後面噴火前進；但是現在技術明顯不成素；只好讓楊仙逸研究。
由於王助曾經擔任波音總設計師；對波音飛機情有獨鍾；在購入10架mb…3戰鬥機後；勇士2號以波音公司1919年開發的mb…3戰鬥機為原型進行仿製。
受制於鋁材加工工藝；為了保證飛機較為輕盈；勇士2號採用螺栓固定的鋁管組成機身結構；主要部件都有膠合板構成；如此飛機看起不甚輕盈。
除此之外；飛機外形比早期型號更為緊湊；座艙全封閉
勇士2號高度可以達到4千米；飛行速度為350公里每小時；最大作戰半徑為500公里。
勇士2號裝備2臺450馬力的普…惠“黃蜂”式風冷發動機；在一臺故障的情況下可以單獨飛行；如此保證了飛機安全性。
飛機長7。25米；高3。06米；翼展8。52米；機翼面積為13。89平方米。
飛機空重800公斤；最大起飛重量為1千公斤；航程約莫400公里；巡航速度約為250公里
小時。
勇士2號配備了一挺重機槍；除可攜帶大量炮彈外；還可以攜帶攜帶200公斤彈藥。
雖然勇士2號與未來歐美戰鬥機有太大差距；但是畢竟中國作戰主要物件為日本；批次生產勇士2號後；定能改變空中優勢；至少不會只有捱打的份。
在試飛員的陪同下；楊興坐著勇士2號試飛一圈；楊興走下飛機；詢問了下駕駛員保護；油箱保護；好像看過去很多電影報道；很多飛行員就是被對方機槍、航炮打死的吧。
還有；在戰鬥中；大家特別喜歡打油箱；好像油箱一著火；整個飛機就爆炸了。
但是這架飛機竟然沒有對油箱、飛行員進行額外的保護；看來他們只注重了飛機效能；而沒有注重飛機的作戰實用性。
當即楊興與大家一起構思未來空戰；你要將飛機打下來；主要是將飛行員幹掉；將油箱打爆；如此之下；整個飛機就很有可能報廢。
而其它的；對飛機影響不是特別緻命。
所以；對這架戰鬥機的設計；楊興認為應該稍作修改；也就是如何保護郵箱、保護飛行員。
但是讓人驚訝的是；黃光銳竟然認為；沒有必要；我們分飛行員是勇敢的；將不畏懼這方面挑戰。
最後還是楊興以行政命令方式壓制住；如此之下；才決定對飛機進行修改。對飛機駕駛艙幾個部位；郵箱等部位；使用較厚鋁材；如此保護飛行員；保護油箱。
如此看來；勇士2號沒有什麼問題；當即大喜；批准勇士2號可以批次生產。
在勇士2號量產後；楊興與楊仙逸、王助、黃光銳、