在各個商場服務社，而張野已經起家這麼長時間了，部隊更是有了五年的發展。到現在也已經有了第一批年紀大的，已經無法適應高強度戰爭計程車兵即將退役。
索性，張野就讓這些年紀最大的人開始逐漸的轉入到建設兵團當中去，或是開汽車，或是跟著修汽車。當然了，這些都是一些沒能得到晉升的人。因為在中華帝國的制度中，只要你有才華，不被晉升的機率為百分之一。像這種三十歲左右的軍人，只要參軍的時間在三年以上的，現在起碼也得是個少校。
工廠負責人接過了裝車單，旋即看了下上面的內容，然後又在自己的本子上記錄下來，最終將裝車單收回，用手寫了一張發貨單，以及貨物清單，分別蓋章簽字之後，這才又寫了一張條子，上面只註明三營六排負責押運。
做完這一切之後，負責人將這三張條子遞迴給了車隊隊長，隨後又從兜裡掏出了兩塊錢，一起交給車隊隊長，說：“鄭州那邊的暫時已經夠用了，這一趟你們運到中牟。聽說開封那邊的花生糕味道不錯，回來的時候幫我捎兩塊錢的，讓家裡的老父母和小子嚐嚐是個什麼味。”
“是，長官。”車隊隊長接過單子和錢，敬禮道。
像這種讓捎東西的情況在這裡更是時常發生，反正又順路，也浪費不了多長的時間，他們也樂的去捎一些東西回來，因為這在軍中已經成為了一種規矩，但凡是讓人捎東西的，你的批四分之一給人家。當然了，僅限於吃的。
中牟，位於鄭州與開封之間，其距離開封更近一些。按照修建鐵路的計劃，兩個最近的城市是同時開工的，從兩頭對接，如果人力和裝置足夠的話，可以從中間的點進行再次對接，以此來加快建造速度。
像現在的車隊，一個車隊有三十輛車，每輛車能拉十五根鐵軌，三十輛車加在一起，按照現在的設計，能建造一千四百零六米的鐵路。因為是雙向鐵軌，等於是要同時鋪設四根鐵軌。
“老肖，集合部隊走啦。”車隊隊長離開辦公室之後，便朝著不遠處的肖金峰大喊道。
“去哪？”“中牟！”
兩人呵呵一笑，各自忙碌著各自的事情。肖金峰接過調令，然後去交給自己的上級，然後由上級根據調令開具一張任務令，外出的時候偶爾會遇到稽查的，如果沒有任務令的話，那將會是很麻煩的事情。
上午十點整，車隊開始出發。三十輛拖拉機，外加兩輛拖拉機拉著一個排計程車兵，一輛拖拉機裝滿了燃料與一些維修配件以及四名維修班計程車兵。一共三十三輛拖拉機浩浩蕩蕩的使出了鐵軌制造工廠。
最近幾個月以來，這座工廠絕對是最忙的工廠，所產出的產品更是供不應求，上面甚至已經打算在其他地方在開辦一座這樣的工廠。畢竟鐵路需求實在是太大了，一座工廠根本就難以支撐。現在鋼鐵廠基本上已經斷絕了對外銷售，甚至嚴格控制了其他方面的鋼鐵需求，只全力供應軍工廠以及鐵軌制造工廠。
工人們更是恨不得天天加班，可鐵軌不是別的東西，諾大一個工廠，哪怕是三班倒，平均每個小時也就只能生產一百根左右，一天下來也就兩千四百根，總共三萬米的長度，鋪設的話也就七千五百米。
就目前而言，這種產量是不足的，僅僅只是修建一條從山東臨沂至河南鄭州的鐵路，就需要工廠不停的運轉半個月的時間，而這也僅僅只是直線距離，加上一些車站用軌，必要的繞路，分叉口的設計等等，則至少需要二十天的運轉。
一個工廠二十天不停地運轉才能供應一條鐵路的運轉，按理說這速度已經不慢了，可問題是，現在不僅僅只是再修這一條鐵路。現在的鐵軌基本都是在沿途城市挨個運送，一個車隊運送一次，然後換下一個點，送完一遍之後在從新開始接著送，直到徹底完工為止。
除了這個，他們還要往其他的地方送，例如臨沂至上海、杭州，至北平，等地區。（未完待續。。）
231章：要想富造鐵路
山東各工廠機器轟鳴，不斷的產出各種各樣的產品。而此時的中華大地上，更是一片忙碌的景象。
農閒之時，百姓們更是奮勇相爭，一個個的幹起活來就跟不要命似的，只要有人告訴他該幹什麼，他們保準一個勁兒的去幹，你不喊停，他們絕不會停下來。
一天三餐管飽，如果不要工錢的話，每人每天可以多領十個饅頭兩碗菜。工錢看起來雖然不高，可這也不低了。各地方政府為了防止中央政府來找茬，但苦於資金不夠。他們只能相出了這個辦法。
百姓出