武力推翻滿清的勢力連遭失敗，損失慘重。龍謙軍對於廣東的清剿使得孫黃依靠的會黨勢力遭到了前所未有的打擊。據廣東省官員提供的資料，一年來，計有四百餘人被逮捕，六個地下組織被取締。隨著地方保安團實力的增強，孫黃在廣東的希望已經渺茫。這間接地打擊了日本人，日本人對此十分惱恨。可以斷定，去年發生的廣州事件背後確有日本人的影子。我估計，孫文在很長一段時間將銷聲匿跡了，但他的影響猶在，在廣州，同情孫文革命黨的人士還有，但越來越少了將來會發生什麼，真的令人非常期待。”（未完待續）
ps：本章終於寫完了，下一章武裝反清的大幕將拉開。
第六章逐鹿中原第一節慈禧之死
1908年的日子一頁頁翻過。觀察著中國這個古老東方大國變化的外國觀察家們年初曾聚焦廣東局勢，但曾經緊張的局勢很快就緩解了。
新聞的焦點轉向了山東。西曆5月25日，濟南汽車廠的新車下線儀式再次吸引了新聞界的眼球。
當日，山東與美國福特汽車合資生產的泰山牌小轎車（完全是福特汽車的中國版）正式下線。儘管發動機、變速機構甚至連車燈都是從美國直接運來，但畢竟是在中國土地上生產的。媒體熱烈讚譽其事，連上海、廣州的報紙都連篇累牘地報道了泰山牌轎車下線的盛況，認為是吾國實業界的盛事，誰說我們不行？這不，連最時髦的小轎車都造出來了嗎？
第一批一百輛泰山牌轎車在下線儀式上即被訂購一空。其中有四十輛被江浙兩省的實業領袖買走，連德國駐青島總督都買了一輛。不過他沒有花出去錢。山東汽車公司鑑於德國與山東省特別的良好關係，願意贈送總督閣下一輛，以顯示山東人民對德國駐青島總督的敬意。
訊息傳出，章士釗的《魯報》破口開罵，說山東汽車公司無恥賣國。山東汽車是民營私人公司，送外國人一輛汽車還夠不上賣國的級別。於是，濟南的報紙就此很是打了幾天嘴仗。
大部分轎車被山東省“消化”，出手大方的山東汽車公司從巡撫到藩臺到學政到提督，每名省級高官都贈送了一輛。這玩意好是好。但會開的卻不多，連司機都要山東汽車公司提供，轎車用著也沒什麼意思了。良弼巡撫雖然收下了轎車，但那輛車從來就沒有使用過，一直停在他的巡撫大院裡。
當然，山東汽車沒忘給中樞送禮。二十輛轎車被送至北京，給了誰就不是山東汽車公司考慮的問題了。
山東造出汽車在日本引起軒然大波，他們突然覺得山東實業的實力似乎發展到了一個被嚴重低估的地步了。
汽車風潮尚未平息，山東中興實業集團在西曆5月31日與美國標準石油簽訂了合資建立煉油廠的協議，地點選在了青州。雙方總計投資40萬美元。各持股份一半。
這件事再次引發了新聞界熱議。一半的報紙在嘲笑。中國基本無油，有的只有黃土高原上的延長和更遠的玉門關有點石油，產量極低開採困難。中興實業在山東腹地建一座煉油廠做甚？從海外運原油來山東和直接進口成品油有屁的區別？
但也有新聞人說這件事了不起，山東既然造汽車了（儘管所有人都明白國人買不起轎車。別說轎車。便是馬車也沒多少購買力）。那玩意可是喝汽油的，所以要配套建立自己的煉油廠，萬一山東境內發現石油呢？那不就意義重大了嗎？
只有很少人知道。中興實業在華美機械的牽頭下，與標準石油簽訂了一份秘密協議，即標準石油公司派出勘探隊在山東境內勘探石油，如果成功，油井建設及技術支援由標準石油負責，收益雙方平分，風險雙方共擔。
饒有意味的是，標準石油竟然繞過了山東官府，與一個依附於龍謙的實業集團簽署資源協議並且承諾嚴格保密。
西曆七月底，山東發生了一次兵變，再次吸引了朝野的目光。
事件因良弼而起，因為新任山東巡撫良弼為了控制山東巡防營，從北洋帶來了一批軍官，強行安插進山東巡防軍中，擔任新編制下團長、營長不等。此事自然引起了山東軍的極大不滿，矛盾一直很尖銳。
引發事件的是駐守沂州的山東第二旅五團官兵與新來團長的衝突，拒不執行新任團長命令的兩名連長被撤職，激怒了五團二營官兵，大約有兩百名士兵在被撤職連長的指揮下包圍了團部，將新來的團長籍仁杰揪出來痛毆，鼻樑和肋骨兩處骨折。而籍仁杰從直隸帶來的衛兵更慘，雙臂被打折，一條小腿也被野蠻計程車兵用槍托砸斷了。
訊息傳到濟南，