了一倍有餘。而沂州至棗莊的公路也在緊張施工中。這條投資高達百萬兩白銀，用上最為先進的建築材料洋灰的高等級公路預計在明年夏天即可全部竣工，但對於山高溝深，交通不便的魯南來說，交通問題遠遠沒有得到徹底解決。
因主持了國內第一條自制鐵路建設而興奮不已的詹天佑先生迫切地提出早日上馬沂州至海州（今連雲港）的鐵路。這個建議最早是龍謙提出的，當時臺棗鐵路剛剛上馬。詹天佑立即對這個更具野心的建議表示完全贊同。華源和中興的建設過程中嚐盡了從美國進口的重型裝置，尤其是鍊鋼裝置轉運之苦。且不說德國人願意不願意，問題是他們主持建設的膠濟鐵路尚在緩慢施工中，最快也要1904年方可建成通車。德國人在最初對臺棗鐵路橫加干涉後未果後，搖身一變又開始拉攏魯南，特別是聽說魯南有意上馬沂州至海州的鐵路後，提出了許多合資和合作方案，特別是軍火工業方面的合作意見，與美國人展開了競爭，希望魯南放棄修築新的出海鐵路。以保證他們正在修築的膠濟線的作用。而最強大的英吉利國也插手進來了，支援魯南修築沂海鐵路，英國人自然有自己的算盤。而在臺棗鐵路修築中嚐到甜頭的美國人更是不甘落後，提出以華源和中興股份為抵押，貸款給魯南300萬美元以開工建設沂海鐵路，當然。有關物資必須從美國進口。
詹天佑已經匡算了沂海鐵路的建設費用。臺棗鐵路實際用銀154萬兩，摺合銀元大概是220萬元。比預算節省了23萬元。沂海鐵路里程是臺棗鐵路的三倍有餘，但由於技術的熟練和地形，實際建設成本不會是臺棗的三倍，大概有六百萬銀元即可拿下來。如果拿到美國的300萬美元貸款，正好就是建設預算的數額。這就不需要為資金髮愁了。
但用公司抵押貸款的大事需要龍謙的批准，報告送到了武定府。主持完整軍擴編事宜的龍謙卻帶寧時俊和江雲去了北京，據說是像朝廷面稟第五鎮組建情況去了。
陳超早就認為龍謙應該去趟京師了。朝廷將威勝軍右翼擴建為北洋第五鎮，足見朝廷對龍謙的信重。北洋新軍一共就組建了六個鎮，蒙山軍就佔了一個，這是多麼值得自豪的事？但自從辛丑年春龍謙率軍返回鄭家莊，龍謙竟然再未登過京師的門。這哪裡行？陳超雖然有著傳統知識分子的性格，但也曉得朝廷的事如果不走門子，事情是絕對無法辦的。縣衙裡的運作方式陳超基本清楚，即使辦個房屋過戶手續，不打點有關胥吏你是辦不成的。由小及大，朝廷也是一樣的德行。
另外就是軍費問題。陳超不懂軍事，但曉得軍隊就是燒錢的機器，這兩年來從德國人手裡購槍購炮，從晉源票號流走多少白花花的銀子？幾百箱子彈運回來，都在訓練場嘩嘩地打出去了。那打的不是子彈，而是銀元啊。尚且不說每月固定開支的軍餉了。
組建第五鎮，兵員裝備肯定擴大了，朝廷的銀子撥不下來，只能靠山東一省來養兵，即使是周馥巡撫與龍謙私交不錯，六成的負擔將落在魯南身上。為什麼？因為華源及中興的強勢崛起，為沂、兗兩州帶來了翻了數倍的稅收。但魯南花錢的地方實在是太多了，光是交通一項，龍謙主持制訂的建設規劃就令人頭疼。他不僅要徹底溝通沂州和兗州的聯絡，還要建設兗州至泰安，沂州至青州的高等級公路。一條臺棗鐵路，一條沂州至嶧縣的公路就讓陳超領教了交通建設的投資的巨大了。再修建兩條高等級公路該花多少錢？
而且，幾乎所有的工廠都計劃擴張產能，哪一樣不需要銀子支撐？
好在龍謙既知兵，又懂經濟。他去北京，一定會向朝廷伸手的，如果第五鎮的軍費由戶部負責，那可就大大減輕魯南乃至山東的壓力啦。
組建第五鎮。龍謙出任統制官，葉延冰出任第十協副協統兼第二十標標統的訊息激動著陳超。最初得到訊息的那幾天簡直難以自已。當然沂州官府及華源實業高層都鄭重其事地向陳超表示了祝賀，為此，陳超還在沂州連續訂了兩天的酒席宴請官府要員和華源實業的同僚。但一些心裡話只能對家人說，比如尤氏和陳淑，那幾天尤氏因為龍謙率軍北上。住在陳淑家裡幫著照顧孩子，陳超基本上不會自己的家。每日下班都去陳淑那裡歇息。便跟妻子和侄女談及三年來的鉅變。想想三年半前龍謙率幾百人開啟鄭家莊的情景吧，誰能料到僅僅三年，他竟然走到這一步？手下有了近兩萬精兵，還有了自己鐵打的地盤？縱觀歷史，有幾個人能在如此短的時間內做到這一步？如今第五鎮已經接管了山東全省防務，有周馥的全力支援，各地那些巡防營誰敢與蒙山軍作對？你們瞧著吧，最多再過