七十八人得到了一級服務勳章的獎勵，有四百零七人因戰爭或者疾病而長眠在了中國的土地，德國軍官顧問團為民族獨立軍的強大做出了不可磨滅的功勳。
此時的民族獨立軍各師的師長分別為：天字第一師師長，原二師四旅旅長蔡鍔；二師師長柳波成；三師師長谷學賓；四師師長吳佩孚。地字號師，五師師長張孝淮；九師師長季海。
除各個陸軍主力師外，民族獨立軍還擁有整編過的騎兵獨立旅，旅長原騎兵團團長文易。兩個炮兵旅擴編為兩個師四個旅，炮兵司令，為當年江西血戰中立下赫赫戰功的軍官團團長羅蘊軍。而計劃中組建的預備役師更是高達七個師的編制。
海軍則一直隱忍不動，在默默地積蓄著力量，除了上海軍港外，李國勇在福建又成立了福建軍港。海軍司令趙燦薛，一直在訓練著自己的部下，現在他所欠缺的，就是遠在德國的新型戰艦，和上海造船廠加班加點趕製的絕密艦船。
至於傳說中最為神秘的中華進步黨黨衛軍，也在悄然地，緊鑼密鼓地組建著。黨衛軍武裝力量總司令李國勇，副總司令則委派給了他的老部下劉漢英。黨衛軍預計成立的兩個野戰師師長，分別為黨衛軍帝國師師長孟凡貴，和黨衛軍榮譽師師長呂遠。
李國勇對於黨衛軍的建設，傾注了極大的心血，為了牢牢地控制住這一精銳組織，黨衛軍內部稱李國勇為最高領袖。而進入黨衛軍的每一個人，都幾乎被黨衛軍內部調查暑查了祖宗八代，黨衛軍對成員的要求只有一個，對李國勇必須效忠、效忠、再效忠！
這時的黨衛軍內部調查署主任，為時年二十六歲的浙江紹興人，１８９９送至德國留學，１９０２年學成歸來的陶自強。其為人性格和情報局局長陳其美一樣，沉默寡言，但比起陳其美來，他的心思更為單純，為了大帥李國勇，任何人都可以犧牲，包括自己或者陳其美。為了大帥李國勇，他將會利用一切手段來搬除前進道路上的每一塊石頭。
陶自強最著名的一句話就是：黨衛軍的一切只屬於最高領袖！黨衛軍只應服從效忠於最高領袖！黨衛軍的父母就是最高領袖！
第九十九章 … 陳其美的心思
至於軍事研究和生產，也顯得蓬勃旺盛。除江南製造局和金陵重型機械廠外，又增加了上海、鎮江和常州三家軍工廠。上海鎮江主要還是以武器的研製和生產為主。而常州的軍工廠則顯得要神秘些，對外的稱呼為“常州機器局”，廠裡廠外至少駐紮了一個連計程車兵和大量的警察、特工；進入裡面的工人，都簽下了薪水優厚，但工作不滿三年不得回家，嚴禁車間和車間工人接觸交流的合約。
絕大部分的工人，在裡面工作了幾年，都不知道這廠究竟是做什麼的，每天只知道做著分配給自己的那一份工作。
飛機方面，軍政府已開始陸續接到了國外的一些小額訂單，雖然數目不大，但畢竟這是一個良好的開端。但是，原本還算透明的飛機研究地進展，從１９０４年開始，進入到了一個絕密的，進展訊息被完全封鎖的地步。
馮如最大的收穫，不是一架比一架效能優良的飛機，而是美國人萊特兄弟地加盟。自打１８９８年來到中國，參觀過馮如的航空研究室後，萊特兄弟完全被馮如在航空領域取得的巨大突破所折服，而航空處優秀的工作環境，李國勇的全力扶持，更讓萊特兄弟傾心。同樣醉心於航空飛行的萊特兄弟，就此紮根在了中國，投入了到了飛機的研製之中，成了馮如極其重要的左膀右臂。
在萊特兄弟地協助下，１９０４年上天的，以“馮如二十二號”改進的“自由者”號，持續飛行了４６分鐘，飛行距離長達４６。９５公里。而根據李國勇地指示，航空處開始將重心投入到了飛機投擲炸彈的研究之中。
威爾伯·萊特，奧維爾·萊特，美國人，１８９８年１２月不遠萬里來到中國，１８９９年加盟中國航空處，此後長期工作生活在中國。１９０９年，在中國十餘年的萊特兄弟加入中國國籍，後出任中國航空部副部長，多次榮膺各種獎章，為中國的航空事業做出了傑出貢獻。
同樣的，在經濟上，軍政府的經濟在李國勇岳父王清源的嘔心瀝血地操持下，進入到了一個繁榮期。１９０３年軍政府的各種正規和非正規的財政收入總和達到６０００萬中華幣，摺合白銀７７００萬兩；１９０４年則可望突破一億。但王清源對於軍政府在軍事上象流水一樣花出去的錢，還是頗有微詞的。
軍政府的蓬勃發展，只有一個人感到了前所未有的失落。
對於黨衛軍內部調