的戰鬥中肯定不是小舊的對手，甚至不是小口的對手。守不住制空權，印度空軍將再次敗北，印度也將再次輸掉戰爭。如果從空軍的綜合作戰能力上看，印度空軍的差距更大。
中國空軍有上百架戰略轟炸機，擁有世界上規模最龐大的運輸機群，僅次於美國空軍的加油機群，以及規模龐大的支援機群；印度空軍則只有不到力架預警機”四來架戰術運輸機小以及少得可憐的加油機。再算上規模龐大的中國陸軍航空兵印度沒有陸軍航空兵，絕大部分直升機與傾斜旋轉翼飛機歸空軍所有，印度空軍的差距就更大了。按照外界估計，在對山地作戰影響最大的空中兵力投送能力，也就是運輸機的運送能力方面，印度僅為中國的十分之一。這一差距，足以決定雙方在喜馬拉雅山區的戰鬥勝負。
海軍方面，印度差的不是數量，而是總體質量。雖然獲得了腆航打手 母，但是印度航母戰鬥群的戰鬥力非常有限。不是航母不夠強大，而是護航戰艦不夠強大。按照印度海軍的編制體系”支航母戰鬥群的護航艘攻擊潛艇，而中國海軍則是破防空巡洋艦、３艘多用途驅逐艦、３艘遠洋護衛艦與搬攻擊潛艇。雖然雙方都會在戰時增強航母戰鬥群的護航艘驅逐艦與搬護衛艦，使其總體防衛能力、特別是反潛能力得到明顯提升。與水面艦隊相比，印度在潛艇部隊上的差距更加明顯。中國總共擁有近幼艘潛艇，除了幾艘全電動潛艇之外，都是最新式的混合動力攻擊潛艇。雖然其中包含了艘攻擊潛艇，在跟蹤美國、俄羅斯等國的戰略潛艇上出動大約力艘攻擊潛