了，就連空軍也受不了，不然打手 環會在服役還不到２o年的情況下，被共和國空軍“批次”處理給了友好國家。
連續幾次失敗後，海航轉移了重點。即全力研製充電機。
當時，共和國空軍也在充電機上投入了很大的力氣，所以海航算是搭了個順風車。
直到掌舊服役，情況才得到改變。
作為共和國研製的第一種“通用型戰略運輸機”４舊擁有戰術運輸機的起降效能與低空飛行品質，以及戰略運輸機的載重量與航程。
可以說，甘舊把運輸機帶到了一個新的高度，雖然說；小比基本上解決了這些問題。成為了世界上當之無愧的最佳運輸機，不然共和國空軍也不會僅保留這種運輸機了。
萬幸的是，在甘打手 比的研製過程中。海航也出了不少的力氣。
原因很簡單，在那個時候，海航擁有一支規模不俗的空運力量，而且在裁減之前就訂購了一批賞稅。準確的說，是與製造商簽訂了將“一
既然海航的規模必須縮小，就的充分利用現有資源。
本著這一思想，海航決定以分打手 比為基礎，改裝一種反潛巡邏機。
受海航改變影響，實際上是以僕打手 比的標準。本站新地址已夏改為：四姍凹加８四敬請登陸閱讀
不管怎寄說，海航這次走川丁特向。
因為小舊是第一種採