這話說得，聽上去都人感動，不過沈鴻烈卻不為所動，這樣的手段，糊弄他老人家，那還差一些！眼睛死死盯著報告上的那些型號和數目字、具體引數，他的心思早不在陳大老闆的忽悠上了。
“明”級潛艇，是來自中德合作技術的晶，總體結構跟另一時空的UVIIC經典主力潛艇如出一轍，不過因為陳曉奇的影響，在柴電覆合動力、通氣管技術和狄賽爾裝置應用上面，有不同程度的提高，但總的來說變化不太大。
緊隨其後的改良版，主要術並沒多大變化，不過是將潛艇的尺寸做得更大，航程更遠，多加了一根魚雷發射管，核心技術並沒有提高多少。
直到三年前開始的“宋”級新一代潛艇的設計建造，才真正達到了陳大老闆的要求，更讓海軍看到了一種全新的未來景象。該級潛艇採用了許多的先進技術，艇體採用雪茄型圓截面體，流線型的指揮塔船體，雙重耐壓殼體保證了潛深。完善的通氣管技術，採用多達六百噸的電池組，加上狄賽爾裝置建造的潛航驅動體系，令它可以在非常寧靜的狀態下航行而難以被反潛者發現，並超越以前潛艇的做到了在潛航狀態下發射魚雷而不必上浮發射。
此外，完善的液壓魚雷發射管，可以在十四分鐘內裝填六枚魚雷，加上主被動聲納和雷達系統，令它的攻擊力達到一個前所未有的新高度。如此種種革命性的新技術堆砌出來的“宋”艇，排水量也達到了１800~：標準，航程可達１5000海里下航速達到１8節，是一種真正意義上的遠洋潛艇。也只有這樣的效能和標準，才真正可以跟日益強大的水面艦艇形成立體打擊力量並可以在巡航速度上遨遊大海！乘風破浪！
因為技術和資金的原因，迄今為止潛艇建造的數量並未突破，除了賣給德國的最早2“明級”之外自造8~後，剩餘的全都是“明改”，而這一次陳曉奇說得，沈鴻烈天天盯著的新艇是兩艘第一批次的“宋”。
不過，那份報告中真正讓他興奮的並不是“宋”艇入役，這個他比誰都清楚。他高興的是，報告中提到的建造數量，從今年春天開始，該級潛艇將按照目前成功的分段製造模式工大規模建造，預計數量不會少於四十艘！這就意味著正可以縱橫太平洋的水下群狼，將真正建立起來！
除此之外他更感興趣的，是在此基礎之上即將在此基礎之上開工建造的更大一級遠洋潛艇，暫時命名為“唐”級，涉及標準排水量將達到驚人的3000~：！潛艇的長度也將達到90米！其中還將加裝極其先進的電子計算機和更先進的雷達，以及正在研發中的導彈！這意味著，在未來的某一天，將有一種對海、對岸攻擊的全新潛艇面世，其創意將是革命性的！
沈鴻烈的腦袋經過在山東軍體系內十年的洗禮，自以為已經很跟得上形式了，但是現在這麼一看，他發現自己似乎又有點落伍！光這海軍兵器的發展如此的日新月異，稍有疏忽就跟不上啊！
另一個讓他瞪起眼來的計劃，是新一級航空母艦的建造！在計劃中，將建造兩艘標準排水量五萬噸級的大型航空母艦，用以取代現有的兩艘航，形成世界第一流最為強大的海上浮動平臺！
現在服役中的兩艘“三民級”兩萬噸級航母已經不算小了，其中的技術已經吃透當今世界所有最先進的部分，在１935
續造的四艘航母，現在已經建成兩艘，另外兩艘的艦部完成正準備曬裝，這一次也被陳曉奇打包當作貨輪船殼賣給了德國人！
對於這種行為，沈鴻烈深感無力，這位老闆做買賣的手腳真是大的很，兩艘完成了主體的航母倒手賣了個貨輪價，吃虧不吃虧啊！這要四艘都入役，整個北海艦隊就有一次投放三百架以上戰機的力量，那絕對是敵人的災難啊！他這麼橫出一刀切了一半去，賣那麼便宜不心疼啊！
同時也開工了的四艘5萬噸級集裝箱貨輪完工，也將在最近被預定的東家們開回去。不過藉著這個機會，他們順利的將建造大型艦體的技術給吃透了！這一次，不但要開工建造全新的大型遠洋潛艇，更要同時建造五萬噸級航母！
這是一種突破慣有思維，純粹意義上的拋開貨輪思想的新設計。
新航母首次採用發展中的蒸汽彈射器，飛行甲板也將傳統的直通式飛行甲板該為斜角、直通混合佈置的飛行甲板，使整個飛行甲板形成起飛，待機和降落3個區，可同時進行起飛和著艦作業。
同時，這一新的計上也取消掉中央升降梯，改在側面，全艦體採用鋼板鋪設，整體抗浪效能遠比現在常見的航母形態要好得多，不過建造