瑞斯派來坑他的“內鬼”，“比較典型的例子，就是在非洲大陸上廣泛活躍的中興皮卡。wWw。不過，我推薦的產品，是由天朝生產的經典軍車——解放小卡。”
“目前的報價水平是，一輛解放小卡700能量點，改進沙漠行駛效能100能量點，加裝防護裝甲並安裝QJG－0高射機槍200能量點，共計每輛車1000能量點。”
“納尼？！”蔣玉成大吃一驚，“連豐田皮卡這麼**的神器都能召喚過來？還能出改裝好的解放小卡？這系統也太BT了吧···”
在地球上的非洲大陸上，活躍著很多作為軍車甚至“坦克”使用的豐田皮卡車——搭載武器各不相同，五花八門的武裝皮卡車，成為了戰爭中的絕對主力。以利比亞戰亂為例以來，衝突雙方雖然在戰略戰術上乏善可陳，但在改裝汽車方面的創造力卻是無窮的毫米口徑機槍，到武裝直升機專用的火箭發射器都被黑蜀黍裝上了皮卡。
當然，這並不是什麼新鮮事物——武裝皮卡用於戰爭的歷史已久，在非洲爆發的多場戰爭中都能見到其身影，這其中最有名的就是查德的“豐田戰爭”（因戰爭中大量使用豐田皮卡改裝的武裝車而得名）。順便說一句，卡大佐的機械化部隊再一次體現出了一貫的奇葩，被查德國民軍的武裝皮卡打得大敗···
相對於各種裝甲車輛，皮卡的價格極為低廉——利比亞衝突中廣泛使用的天朝中興皮卡，每輛車的單價才十來萬人民幣，與動輒數十、上百萬美元的軍用裝甲車相比，可謂廉價至極，適合買不起軍用制式裝備的民兵使用——當然，也同樣適合沒有足夠的能量點，不能購買坦克和步戰車的蔣玉成。
以現代軍事的觀點來看，作為步兵，在廣袤的沙漠上作戰，就必然需要代步工具，需要運輸工具，需要武裝火力輸出平臺平臺。理想狀態下，步兵自然是使用裝甲運兵車、步兵戰車甚至是MRAP（防地雷反伏擊車）的效果最好，其次是使用裝載了武器的高機動軍用�