兩瓶二鍋頭，基本都被基裡連科幹掉，出門的時候，走路已經有些晃悠了。馮宇找了兩個服務生，才將基裡連科塞進車裡，送他回酒店休息。
一路上基裡連科醉醺醺的跟馮宇呼喊，這火鍋太好吃了，下次他還要吃！還有就是今天酒喝得很盡興，馮宇夠朋友！
盡興？夠朋友？下次讓你喝的更盡興！
到了酒店，跟門童一起將基裡連科送進房間，馮宇隨手遞給門童一百塊。門童愣了一下，老外倒是有給小費的，但華夏人，極其少有。偶有給的，也沒有給這麼多的。他千恩萬謝的出去，並對自己說，以後還要更勤快一些！
“馮，我包裡有一些檔案，你看一下，我躺一會兒。”
馮宇還沒找到基裡連科說的包在哪兒呢，就聽到了震天的呼嚕聲。
擦，沾枕頭就能睡著啊！
好不容易找到包了，馮宇翻出檔案，是礦業公司去年的年報。馮宇看了一下，去年營收不到三千萬美元，裝置更新就花了兩千多萬，工資支出等其他支出加在一起，盈餘數字是3。6萬美元。
一家價值幾十億美元，甚至還在不斷升值的礦產公司，沒有發生事故，礦產也不是賣不出去，但一年的純利潤才3。6萬美元，說出去可能都沒人信。
馮宇卻非常滿意，基裡連科完全按照馮宇的說法，保證最低的開採量，有盈餘，也是用來更新採礦裝置，增加安全投入。
現在礦產的價格根本不高，主要也是幾個主要礦產出口國，大量出口，尤其是俄羅斯，靠這個作為支柱產業呢。
等過兩年，這些國家聯手減產，控制出口的時候，就是礦石價格猛漲的時候，那時候他們的礦業集團的裝置也該更新完畢了，正好可以快速開採，創造利潤。
礦產公司的報告看完，後面還有一份關於俄羅斯汽車市場的分析。按照這份報告上分析，今年基裡連科要進口的汽車數量，比去年還要多，甚至最高可以翻倍。
隨著政府和軍隊的銷路開啟，民眾對於松江牌汽車的認可度也開始提高。基裡連科那邊也有人幫忙策劃廣告宣傳，松江牌汽車，在俄羅斯，已經變成進口名牌了！
松江汽車的發展，比馮宇預想的要好，主要就是多了基裡連科這麼一個大客戶。光是去年，松江…越野的進口數量，就接近了俄羅斯單一車型進口的記錄，今年看樣子，還能再創高峰，說不定能打破那項記錄呢。
而隨著各汽車分廠的投產，汽車專案也開始能慢慢看到利潤了。或許用不了五年，就能收回全部投資，並且賺到利潤。而那時，松江牌汽車，也應該是國內的第一品牌了，超越紅旗、超越奧迪、大眾、超越那些日本的品牌。
唯一讓馮宇，或者說讓哈爾濱機械公司有些頭痛的是，命名為松江…乾坤的廂貨也開始投產了，而且是按照馮宇的要求，儘量往大做。可除了風雨物流訂了一百輛以外，再也沒有大訂單，都是一兩輛的零散單子，這還是那些汽車代理商幫忙賣出去的呢。
不過馮宇也想到了一個大客戶，那就是郵政系統。李明德已經去接觸了，相信跟這些公務猿打交道，李明德的豐富經驗，肯定不會讓馮宇失望。
至於李明德是否給對方回扣，或者其他名義的好處，馮宇則不管。這些手段，都是現在銷售的基本生存法則。哪怕你車的價效比再高，郵政再急需廂貨，沒有好處，那些領導也不會買你的車。
不買你車的理由，他們隨隨便便都能找出來一大堆，而且是張口就來。
前世廂貨在華夏的銷量也一直非常不錯，尤其是在電商發展起來之後，各種物流公司也迅速得到發展，廂貨的需求量，也一直在提升。
現在雖然沒有電商，也基本罕有郵購，但由於火車的車皮不好弄，空運價格又居高不下，貨運還是很有市場的，尤其是短途運輸。
比如將東北的毛皮運送到南方的製衣廠，比如將南方的小商品運回北方，還有諸如家電、服裝等需求量暴漲的商品運輸，主要手段，都是貨車運輸。
馮宇也打電話給李澤楷，根據泰華超市集團的規劃，他們的水果和蔬菜，都要保證新鮮，要到農田去採購，那就很需要這種廂貨。
一家超市，最少要有兩輛，那二十家超市，就是四十輛，還都要那種最長的。
李澤楷也知道，這松江車，有馮宇跟付光正的股份。再說買誰的不是買啊，松江車的價效比還高，而且還賣了面子給馮宇跟付光正，他當然不會拒絕。
李澤楷作為總經理，採購的問題，當