馮宇就是讓拉爾夫他們以風雨控股集團的名義收購下來，然後轉手再賣給泰華控股集團，併入到泰華超市集團旗下後，還能擴大馮宇在泰華超市集團中的股權比例。
迪·布朗氣壞了，這家超市是他們打入北美市場重要的棋子，也是他們擴大規模的重要手段。
他們是打算全資控股這家超市集團後，再次併購一些規模差不多的超市集團，然後就可以重新回到世界三大零售巨頭的行列，再一次將泰華超市集團擠下去，也甩開身後緊緊追趕的北極熊超市集團。
現在看來，好像這個風雨控股集團，是鐵了心跟他們競爭一樣。
他不知道的是，拉爾夫不只是聯絡了這家超市集團，還有好幾家超市集團的股東，主動跟他聯絡了，打算出售一些股份給他。
有的是在其他專案上虧了，需要資金填補，有的是打算投資其他的產業，籌集資金，還有的是超市營業額下降，他們需要新的股東來刺激。
所以拉爾夫的選擇有很多，不只是這一家超市的股份而已。
但是其他家超市的股份出售的太少了，難以讓馮宇滿意。就算不能控股，但是也不能成為一個小股東啊，怎麼也要佔據三分之一以上，避免對方絕對控股。
馮宇打算這一次賺一票大的之後，就將風雨控股集團和泰華控股集團旗下的優勢業務打通，擴大。
這樣透過交叉持股，會讓股權結構變得更加複雜，也就更加的穩固。
不只是零售方面，龜田正雄還在聯絡汽車、IT、電子等方面，當然也都是日本的優勢產業。
馮宇的許多企業，品牌或許知名度最高，品牌價值也是最頂級的，但是規模卻不行。
比如風雨電子和風雨電器，跟索尼集團、松下集團比起來，還是差太遠了。
別人同樣是做電子電器，但是別人就能在衍生產業上發展的非常好，成為世界頂尖的大公司。
單隻工廠規模，風雨電子和風雨電器這邊就差了很多呢。
如果這時候能夠收購一家頂尖的電子電器公司，對規模的擴大，有著極大的好處。
還有汽車也是一樣，哈爾濱機械製造集團雖然是華夏的老大，但是整個世界比起來，無論是銷售額還是品牌價值等，都排不進前十。
如果這時候能夠收購一些汽車品牌，那麼就可以藉助對方的渠道，來推廣松江汽車。經過五年到十年的發展，就能真正讓松江汽車佔據那塊市場了。
企業發展到一定的規模，經常會走上收購、兼併的擴大路線。因為一般企業發展的時候，都是先主攻一個市場，然後慢慢的擴大市場。
可是你在主攻一個市場的時候，同行也在主攻另外的市場。你想擴大市場，同行也想擴大市場。
很多時候，雙方的產品都無法徹底領先對方，互有優點，且都有忠實的消費者。這個時候爭搶市場，就有可能兩敗俱傷。
那麼歐美這邊最普遍的解決方式是什麼呢，合併！
如果是一家小，一家大，那麼肯定是大的想要收購小的。有時候，也會採取併購的模式。
但如果兩家公司的規模相差不大，誰也無法保證能夠收購對方的時候，那麼就會採取合併的模式，並且可以結合兩家公司的長處，讓所有的股東都賺錢。
這個比較典型的有戴姆勒…科萊斯樂公司，就是兩家非常強大的車企合併後的產物。
合併後，原本的兩家公司的股東，就變成了新公司的股東，這樣股東能夠賺到更多的錢。他們唯一要競爭的，就是這家合併後公司的權力和品牌。
這其中，小吞大的例子，也不是沒有。
比如世通公司，這就是一個最典型的小吞大例子。但是結果呢，公司快速在兩三年時間成為世界上第二的網路、通訊集團，市值一度接近兩千億美元。
可是現實呢，那就是他們負債超過四百億美元，且每年都有鉅額的虧損。
為了保持股價，他們不得不鋌而走險，做假賬。然後被馮宇找人爆出來之後，公司股價迅速跳水，最終走上了破產的道路。
那些曾經的世通公司股東，一度都登上了富豪榜，但是後來跟著破產的，也有許多人。
馮宇用的方式不同，他並沒有打算併購，他是計劃收購，用現金來收購。
首先他現在就有不少的現金，而且經過這一次之後，他將擁有更多的現金，這些現金，肯定是要花出去的。
收購同行知名企業，擴大自己公司的