1656年6月18日，“雙軸雙槳”170馬力的“探索”號四桅機帆船剛剛離開桑給巴爾島。與她一同航行的，還有一艘同級探險船和兩艘隸屬於移民部的1200噸級機帆船，這都是即將開往黑水地區的移民船——這兩年移民部下訂單建造的新船比以往略有減少，似乎所有人都對規模越來越大的移民運輸任務感到有些不堪重負<script type="text/javascript">reads();</script>。
擔任領隊的吉文海軍上尉在新華港時就聽那幫殖民地官員們議論，今年輸往本土的移民數量去掉損耗（包括各殖民地截留的部分）後，很有可能將達到3.7萬人之多。
“3.7萬人的運費就不是一個小數目，每年新船的訂造、舊船的維修保養費用、水手薪金、沿途港口維護費用、沉沒船隻船員的撫卹等等，加起來要多少錢？”吉文少尉算不出來，但他覺得這個數目一定很大。
其實，1655-1656這個移民運輸季，華夏東岸共和國幾乎已經要支出接近一百萬元的鉅額費用（還好不是所有費用都由中央支付，中央大概只支付60%，即60萬元的樣子，其餘由各殖民地以實物形式支出）來保障移民了，數額之龐大令人瞠目結舌。
當然了，花費了如此鉅額資金，從長遠角度來看，其實還是值得的。國家人口增多，勞動力也就增多，市場同樣也會擴大，這對國家的工農業發展大有好處。3.7萬的明人移民加上其他地方的移民——這兩年東歐戰火連綿從而導致立陶宛與烏克蘭人（以女人居多）被大量輸入——以及著國內新出生的人口，華夏東岸共和國全國人口總數目前已達62.3萬人之多（其中明人比例約在47%的樣子），創歷史新高。同時非國民的數量也攀升到了9.8萬人的歷史最高位。
全國一下子增加了近十萬國民，這對之前體量並不大的東岸來說是有些難以承受的。其實何止今年啊，以往每年增加七萬人的時候，國力就已經有些難以承受了，君不見現在來的新移民住棚屋的年限越來越久。等待分磚房（由西北墾殖銀行低息貸款）的週期也越來越長，各新建定居點的建設也越來越滯後，老居民點的各項設施也越來越不堪重負，整個國家處在一個輕度消化不良的狀態之下。
七萬人都這樣了，十萬人就更是難以承受了，今年國內的移民安置工作肯定會讓移民部、國家開拓總局、建設部、交通部和財政部的那幫官僚們愁白了頭髮。不過好在東歐大戰這種機會也不是很常見。趁著這種多個國家、數十萬大軍捲入的混戰多撈點人口（尤其是年輕女人），以後再慢慢消化確實也是不錯的選擇。等過了這兩年，再想辦法削減歐洲移民的數量，增大遠東移民的份額（同時漸漸平衡其男女比例），這時候國力也漸漸趕上來了。那麼差不多也就能夠緩過一口氣來了，前後也不過就幾年的消化鞏固時間而已。
三艘船隻在桑給巴爾島補充了一些水果、蔬菜、淡水和牛羊。這個斯瓦西里海岸的重要島嶼目前已經處於馬斯喀特人的控制之下，當然是間接的，本地的土人酋長向賽義夫蘇丹表示臣服，同時交稅並承擔一定的出兵義務，但平日裡仍是自己做主。東岸人也和他們打過不少次交道了，因此在繳納了很低的入港費之後，便順利地得到了補給。
而就在他們離開桑給巴爾島的時候。兩艘海軍的武裝運輸艦才剛剛駛了過來。吉文上尉派人前去交涉了一番，得知這兩艘船滿載各類物資（以砂金、象牙、皮革、胡椒等高價值商品居多）以及約一千名斯瓦西里奴隸，準備在此補給食水後就開往新華港。據說海軍主力此時已經在基爾瓦附近下錨。陸軍第三營的官兵們已經在進攻這座城市，相比一定能洗劫到數量足夠令人眼紅的財富，當然如果能夠再順帶逼迫幾個土人城邦或王國簽訂貿易協議的話，那麼一切就更加完美了。
在與海軍的船隻互致敬意後，以“探索”號、“好奇”號為首的四艦編隊轉向北偏東，順著強勁的西南風。朝阿拉伯海駛去，他們的下一目的地是奧斯曼帝國的巴士拉港。這裡有一個東岸開設的商站，每年的貿易額不大不小。約在數萬元的樣子，主要進口些椰棗、馬匹、駱駝、掛毯之類的玩意兒。
1656年7月1日，四艘船在躲避了一場暴風雨後，悄然駛過了馬斯喀特外海——他們沒有貿然去請求進港停靠，雖然兩國間目前正在商談通商事宜——然後朝海灣對面的波斯阿巴斯港駛去<script type="text/javascript">reads();</script>。這是吉