耗是非常大的，雖然德意志地區的諸多邦國們一直以來都在幫襯著奧地利，但畢竟不是自己的直屬領地，所得終究有限，因此他們的財政還是比較緊張的，以至於這次和奧斯曼土耳其大打出手後，都要跑到義大利人那裡去化緣了，也是實在沒辦法了。
“廖主席的這番話，我會轉達給敝國的執政官會議的，我相信列位先生們一定會有一個完整的認識的。”萊昂納多·莫羅西尼顯示禮貌性地答謝了下廖逍遙，然後話鋒一轉，說到了商業方面：“我出發來貴國之前，敝國的執政官會議曾經讓我帶一份商業合作計劃書給貴國，說的是有關在新華夏島開辦種植園以及在東地中海代理貴國商品的事情……”
“哦，那份計劃書啊。我的秘書班已經翻譯完畢了，不過我還沒來得及看。我在這裡只是簡單地向你以及貴國的執政官會議強調一下，我們答應你們的東西絕對不會短少的，該有的商品代理權絕對不會小氣不給。種植園也沒問題，義大利半島已經有很多人在我國的新華夏島開辦種植園並取得良好收益了，熱那*亞非洲公司和三角洲公司這幾年已經愈發成為熱帶特產商品市場上舉足輕重的參與者，這一點我想貴國也是有著充分了解的。總之一句話，我們歡迎威尼西亞共和國政府或民間商人前往新華夏島進行投資，並願意為其提供便利。”廖逍遙聽萊昂納多這麼一說後，立刻回答道：“不過，因為距離的關係，貴國要到新華夏島開辦種植園的話，奧斯曼帝國似乎是一個繞不開的障礙，這或許需要貴國首先與他們保持一個相對良好的關係。”
廖逍遙的這話意思其實已經說得相當明瞭了，從亞平寧半島前往西印度洋，最快速、最便捷的通道毫無疑問是走紅海，能節省超過一半以上的時間。具體路線是先從義大利出發，抵達埃及的地中海沿岸港口，然後透過東岸人維護運營的蘇伊士鐵路（馬拉軌道車行走的木包鐵道路），穿過狹窄的地峽，抵達同樣由東岸投資建設，東、奧雙方共同管理運營的紅海港口蘇伊士。至此，就可以換裝大海船前往新華夏島了，沿岸航行就是，差不多是一片坦途。
目前，熱那*亞非洲公司和三角洲公司就是這麼走的，他們在人口相對過剩的義大利招募人員、採購物資，然後用船運輸到埃及，再透過鐵路轉運抵達紅海，前往新華夏。不過他們從新華夏島往歐洲運輸熱帶特產商品（主要是蔗糖、胡椒，偶爾有一些劍麻、咖啡或其他商品），卻是大部分走印度洋—大西洋航線，即使繞過好望角返回地中海的，只有一小部分是透過蘇伊士鐵路轉運至義大利。這一方面或許是因為在大宗貨物的運輸方面走埃及未必就能便宜多少，另外也和東岸人限制外國商品透過紅海進入埃及、阿拉伯半島和波斯等地區有關，他們是想獨佔這片市場的。
熱那*亞、托斯卡納、盧卡、米蘭等邦國目前與奧斯曼帝國維持了一個相對還算不錯的關係，在東岸人的居中協調之下，他們只需支付一定的過路費（比起風險不可測的跨大洋海上運輸來說還是相當划算的），即可按照指定的路線將人和貨物運抵印度洋一側，甚至就連役畜、工具、草料、糧食、水等必需品都可以在埃及採買，進一步節省了成本。
威尼斯人要想複製這種模式，不與奧斯曼人和解那是不可能的，因此廖逍遙才提到了和解的問題。萊昂納多·莫羅西尼出身執政官世家，對此自然是明瞭的，而這其實也是威尼西亞共和國執政官議會最終下令停止進兵，拒絕加入由奧地利牽頭組建的反土耳其聯盟的重要原因——在歷史上，威尼斯人加入了這個聯盟，並且派遣海陸軍攻打奧斯曼帝國，奪取了達爾馬提亞、希臘等地區的大片土地，極大地惡了奧斯曼帝國。但在這個時空，因為東岸人堅持不懈的努力，威尼斯人考慮再三，終於在佔了一點甜頭後止步於希臘近海了，拒絕了維也納方面聯盟的提議，似乎打算透過東岸共和國做中間人，調停威、奧兩國的關係。
當然威尼斯內部也不是沒有反對聲音，一些執政官就對奧斯曼帝國恨之入骨，畢竟持續了二十年的克里特島戰爭剛結束沒多少年，很多人對這場幾乎掏空了威尼斯家底的慘烈戰爭仍記憶猶新（損失了四十萬軍民的奧斯曼帝國在這場戰爭中同樣是元氣大傷），拒絕與土耳其人和解，這在執政官會議上面就很明顯地體現了出來：當時主和派與主戰派辯論了良久，最終不得不互相妥協，雖然主和派最終仍然佔據了上風，但仍然沒能阻止住一開始的出兵。
“尊敬的廖主席，我想如果土耳其人願意的話，敝國的執政官會議現在不會拒絕和談的。而且，我們已經停止進兵了，土耳其人與我們之間存在著一定的默