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史欽傑站在城東椰樹溪水庫邊新建的木材加工廠內，仔細觀察著這座依靠本土支援過來的部分技術人員們主持運轉的工廠。廠子內管理、技術人員絕大部分都是本土過來的外來者，少部分是在本地愛爾蘭移民中招募的，至於一般工人則由八旗奴隸或馬來奴隸充當。
木材加工廠分加工車間和乾燥車間兩部分。乾燥車間目前只建了一座臨時使用性質的小烘乾土窯，高約三米，使用的是在東岸本土已被淘汰的煙燻烘乾法。即將木材堆疊在一塊兒，然後在材堆最底部用小火燃燒，靠燃燒產生的煙氣熱量來烘乾木材。這種方法不但乾燥速度慢、乾燥不夠均勻，而且還容易引起火災，環境汙染也比較大。
目前本土已經淘汰了這種“落後”的技術，取而代之的是更加先進的坑道煙燻烘乾法。即在烘乾窯牆體的內側四周設立很多矩形的磚砌煙道，煙道上方佈滿孔洞。生產的時候在煙道內放入燃料燃燒，然後靠燃燒的煙氣燻幹木材。可以看得出來，這種烘乾木材的法子和前一種沒有本質上的區別，它的好處就是讓材堆與明火完全脫離了接觸，透過加熱窯內充當介質的溼空氣對木材進行加熱烘乾，使之發生火災的可能性大大降低。
不過在新華堡此番上這個專案的時候，本土新來的技術人員向史欽傑提出了使用磚窯廢熱氣來烘乾木材的建議。他們認為，新華夏地區缺乏煤炭又天氣溼熱，收集乾燥的柴草類燃料比較麻煩，再加上傳統的烘乾窯需要大量的投料工、司爐工，因此對於勞動力缺乏的新華夏地區都不是很適合。
正好目前新華堡城外正在使用的小土窯制磚產能相對有限，而且經過雨季幾個月的沖刷，原本粘土製作的窯體損毀不輕，各種因素交織之下史欽傑便準備在四月份雨季結束的時候開工修建一座規模宏大的制磚輪窯，一勞永逸地解決上述問題。
該輪窯與本土早期修建的輪窯相差不多，如果正常生產的話，年產一千五百萬塊標準磚以上不成問題（本土現有輪窯三座，各年產標準磚3600萬塊，工人包括奴隸工在內總計兩千多人）。不過這麼大的產能，需要的工人數量也絕對是不小的，主持磚窯廠修建的裴索寧就向他直言，可能需要四五百人左右。因為每天製作磚坯需要的熟練工人就是一個海量，這個時候，史欽傑真的是無比懷念21世紀時的自動制磚機了。據說本土已經在研究此類機械，不過緩不濟急，看來新華堡這邊暫時還是需要大量人力來手工製作磚坯了。
新的輪窯按照本土那邊的資料引數計算的話，大概每小時能產生6000-8000立方米的廢煙氣，溫度大約在80-100度左右。而木材的燃點為250-300℃，正好可以用來烘乾木材。根據估算，這樣的廢熱氣流量用來烘乾兩座五六十立方米容量（指木材容量）的窯是綽綽有餘了。按照烘乾一批木材平均需要六天時間計算，每年烘乾5000-6000立方米以上的木材沒有任何問題。這麼多的木材，用來造幾艘戰列艦都夠了，更別提以後這邊主打的商船製造，也許，新華夏殖民地將來還可以向國內出口一定數量的造船木材呢。
當然，海軍部門比較挑剔，那幫腦子頑固的傢伙目前只接受用特殊手段陰乾的木材用來製造戰艦船體，而拒絕使用任何烘乾窯快速烘乾的木材，理由是烘乾的木材質量不可靠。因此，將來出口到國內的木材只能給本土那兩家造船廠造造商船和漁船了，實在不行還可以給本土木材加工廠用來製造馬車、工具、傢俱、槍托等部件。
對於技術人員們提出的這個建議，史欽傑只是稍微思考了下後便欣然同意了。沒辦法，新華夏這邊不像本土有平安煤礦源源不斷供給過來的煤炭，像燒磚都只能讓奴隸們自己去收集柴草晾乾後拿來燒。僅有的一些本土運過來的煤炭也被石灰窯和水泥窯拿去燒石灰和水泥用了。可以說，要想在