10月底的海風是涼爽宜人的，強勁的東南風和洋流使得從東印度返回歐洲的船隻順風順水。東方港東南方海面上，葡萄牙船隻“阿爾加維商人”號和“摩鹿加”號正緩緩駛近。此時正在海面上巡邏的護衛炮艦“紅鱒魚”號在代理艦長郭子離的指揮下迅速迎了上去，一番交涉後，得知這是兩艘從澳門駛來的運送移民的葡萄牙船隻。
東方港港務局局長李維聽到訊息後頓時一躍而起，刷刷刷幾筆在入港文書上籤了字，然後便匆匆趕到碼頭上，懷著激動地心情等待著葡萄牙船隻的靠港。
東方港港闊水深，耗費巨大人力物力建成的石質防波堤將南大西洋上的洶湧波濤擋在堤外，使得堤內成為了平靜的避風港灣<script type="text/javascript">reads();</script>。港灣內四條水泥棧橋直插入海近五十米，優良深水泊位眾多。兩艘葡萄牙船隻在港務局引水員的排程下緩緩進港，停靠在了棧橋邊。
愛德華多·保羅·德·阿松桑船長從跳板上踏上了堅固的鋼筋水泥棧橋，空空蕩蕩的港灣內只停泊了一艘三桅帆船。這艘掛著紅色雙劍蒼鷹旗的中小型帆船似乎是一艘護衛艦，阿松桑船長注意觀察了一下，這艘船上竟然安裝了20門大炮。
“瘋狂的韃坦人！”以阿松桑船長老辣的眼光看來，這艘充其量兩三百噸排水量的護衛艦頂多安裝14-16門8-18磅炮就了不得了，這些韃坦人這樣胡搞，不怕船隻重心不穩麼？想到這裡，阿松桑船長不由得搖了搖頭。
不過他也不敢小覷這些韃坦人，眼前這個漂亮、堅固的人工海港已經贏得了他的尊重。這個海港的硬體設施，即使放到此時的歐洲也是一流的。更別說港口四周佈滿的那些密密麻麻、看著就令人膽寒的長管重炮了。在果阿港補給的時候，果阿總督曾經隱約向他提起過如今巴西殖民地正有求於這些韃坦人，告誡他必須非常謹慎地處理與韃坦人的關係。儘量避免與他們發生不應有的衝突。
海面上風力很大，阿松桑船長稍稍整理了下儀容。這才在大副、二副等一眾軍官們的簇擁下向碼頭岸邊走去，至於“摩鹿加”號的船長若昂·德·卡瓦略先生則留在船上以防不測。碼頭的地面依舊很平坦、堅固，一些穿著破舊亞麻布衣服的土著熟練地使用滑輪組吊杆，準備開始裝卸貨物，不過這兩艘船可能要令他們失望了。因為這是兩艘移民船，阿松桑船長從澳門出發的時候恨不得在每個角落裡都塞滿了移民。至於貨物，或許有一些，不過很少。因為除了那些專營的香料、茶葉、瓷器和絲綢。還有什麼貨物能比得上8克魯扎多（舊葡萄牙貨幣，約為400元）一個人的澳門——韃坦港人口轉運生意呢？
從去年年底接到巴西的訊息後，阿松桑船長和卡瓦略船長就分頭開始了籌備工作。
阿松桑船長的工作一開始進行得很不順利，那些接觸到的明國人基本都不願意移民，就算願意也只願意去馬六甲、呂宋等地，這讓阿松桑船長傷透了腦筋。在將澳門城內遊蕩的明國乞丐掃蕩一空後，阿松桑船長不得不求助於廣東洋麵上的海盜劉香。
劉香今年的形勢有些不妙，在敗於鄭芝龍後，和荷蘭人聯絡密切的他也不介意和澳門的葡萄牙人合作。於是，就在去年底今年初的時候。劉香集結了一些人馬，秉承兔子不吃窩邊草的傳統，冒險衝入浙江沿海。上岸擄掠一番後又倉皇逃去。回到廣東後，劉香將擄掠來的幾百人口一股腦兒扔給了葡萄牙人，換取了一些金銀和武器。
阿松桑船長沒敢在澳門停留，他將這些劉香擄掠來的人口帶到了馬六甲。同時，卡瓦略船長也從日本趕了過來。這個傢伙還要過分，他一開始蒐羅流落南洋的華人，不過數量並不多，幾乎沒有人願意和他去什麼“亞美利加”，這使得他不得不強行擄人。儘管這樣。弄到的人口還是少得可憐，最後這個沒節操的傢伙乾脆去了趟日本。想辦法弄了一批日本移民過來充數。在他看來，反正這些東方人長得都很像。
阿松桑船長等人在馬六甲又耽擱了兩三個星期。這段期間內他們對這批移民進行了一番挑選。年紀太大的不能要、身有殘疾的不能要、患有疾病的不能有、身體虛弱的不能要，同時參照當初穿越眾的要求，儘量保持家庭的完整，這樣一番挑選後，還剩下800多移民。於是，在開春的時候，兩艘船離開了馬六甲，沿著印度洋東北季風，取道果阿、索法拉，然後直達東方港。
算上等待季風、躲避風暴和中途休整的時間，再加上是第一次走這條航線，整個航程竟然耗時7個月，幾乎比從