，不就有很多奧納人被我們統戰過來了麼？南錐兩洋鐵路一帶不也有很多巴塔哥尼人在為我們做事麼？為什麼對特維爾切人這麼兇狠？就不能好好相處麼？”
許是知道王大力的德性，劉昂抽了一口煙，見怪不怪地說道：“大力啊，事情不是你想象的那麼簡單，土人和土人也是不一樣的。事實上我們派去統戰特維爾切人的道士就被殺了好幾位，在野外放牧的牧民也多有被襲擊之事發生，這幫人冥頑不靈，你和他們講道理是沒用的，有時候必須使出雷霆手段。當然了，若有特維爾切人願意歸順，我們也不是不給他們一條生路，反正他們人也不多，或遷移到南非，或遷移到新華夏島，總是能繼續生活下去的。”
王大力也知道在如今這個情況下，自己呼籲善待原住民的事情是註定得不到大多數人的理解了，因此只能默默點頭，然後於第二日便招呼眾人向北勘測路線去了。
從阿勞坎港往黑山鄉這段路程是有火車可坐的，但多是髒兮兮的運煤車，灰塵較大。王大力在顛簸不平的馬匹和髒兮兮的運煤車之間糾結了一下，最後還是選擇了火車——開什麼玩笑，說火車髒，以為騎馬就不髒了麼？野外強勁的西風和漫天的風沙會好好教你做人的。
這是趟返程的列車，使用的是最新的“拉普拉塔之星-1”型機車，掛了12節車廂，全速奔跑起來時速接近40公里，在荒涼的巴塔哥尼亞地區簡直是運輸神器。貨車車廂裡裝載的主要是建築材料，同時也有許多密封好的桶裝麵粉，似乎都是黑山鄉那邊急需的物資。另外，王大力還在某節車廂內看到了十幾個固定好的石墨坩堝，當然耐火磚也是必不可少的，聽說第二重型機械廠已在那邊建設得差不多了，即將進入了試生產階段，這些耐火磚可能是給熔鍊室用的，至於石墨坩堝嘛，自然是給二重工人們煉不同配比的鐵水、鋼水用的了。
王大力作為訊息還算靈通的穿越眾，自然知道設立於黑山鄉的第二重型機械廠主攻有軌/無軌鍛機、油壓機、水壓機的研發與製造。他們現在基本已吃透了鐵嶺特鋼廠交給他們的40噸水壓機，並已成功複製了一臺，經檢驗效能相當不錯。目前該廠一邊用手頭僅有的兩臺(未完待續。)