“那麼，就停了對巴西沿海的軍事行動吧。”就在東岸煤氣公司開始給國內各大企業安裝煤氣燈系統的當天，鎮海縣電報房內，全國武裝力量總參謀長莫茗一邊抽著煙，一邊對前來請示的海軍部長李毅少將說道：“反正那邊也快被搶爛了，搶無可搶，再動輒動員兩萬海陸軍將士過去，確實是虧得慌，還不如將民兵部隊解散，讓他們回去幹活好了。現在英荷局勢這麼緊張，戰爭爆發已是大機率事件，多一個人生產物資後面也好多出口一點掙錢。”
“是這個理，巴伊亞、伯南布哥、塞阿拉、馬拉尼翁等地已被犁過幾次了，確實沒什麼油水。海軍最近的任務也比較重，加勒比海那邊已經提過好幾次了，韓德智回來後，必須得委派一名得力將官前去坐鎮，同時也得多派一些艦隻過去，幫助加勒比航運公司穩一穩陣腳，畢竟他們現在的力量，還有些過於薄弱了。”李毅部長說道，這事是海軍露臉爭好處的大好機會，他沒理由不重視。
話說加航公司也在加勒比海發展好幾年了，雖然壟斷貿易的利潤是極為豐厚的，但誰讓人家負擔也很重呢？尤其是在開局搶佈局的階段，除要每年固定交給國家財政部一定數額的五大海關——分別是卡塔赫納、哈瓦那、聖奧古斯丁、維拉克魯斯和貝略——關稅收入外（等於是包稅性質），他們還得訂購船隻、擴大種植園、維持駐加勒比海陸軍的部分軍費、運輸黑八旗人員至自由邦、打點各地西班牙貴族和商人、清剿海盜、打擊走私等等，一大攤子的事，這開支嘛，自然也是極為浩大的。
甚至於，在去年（1663年）加航公司總裁丁一愚給本土的報告中，明確提到全年淨利潤才不過23萬元的樣子，比遠東地區的臺灣銀行還要低了那麼一點，真是令人大跌眼鏡。華夏東岸共和國三大殖民貿易公司——南錐鐵路公司、加勒比航運公司和臺灣銀行——之中，大概也就這家盈利能力最差了，如果你忽視南鐵一開始連續鉅虧六七年的話。
加勒比航運公司為了脫離這種窘境，不得不向孃家海軍部求救，希望他們能策動國內給予一些政策或經濟上的扶助，以幫助他們減負。與此同時，該公司也自己提出了一些削減開支的方案，比如他們請求將營部設在波多黎各島聖胡安港的第四混成營調回國內——這幫大爺，一年連軍餉、吃住、補貼加花銷，二十萬元的利潤就沒了，實在養不起了——輔之以成本較低的民兵或僱傭軍，他們預計開支一年可削減十萬元以上。
此外，他們還強烈要求將每年運輸黑八旗官兵及家屬的額度削減一半，因為這嚴重影響了他們的貿易效率（從本土出發前往加勒比的船無法攜帶大量貨物），保守估計此項一年可增收二十萬元以上；最後，他們還希望海軍部能溝通下國內三大造船廠，看看能不能讓他們幫忙設計一款航速較快（為此可以適當犧牲一點火力）的巡邏艦，以幫助他們加大緝私的力度，他們預計，如果由快速巡邏艦組成的緝私船隊形成一定規模的話，那麼加航公司每年再增收個三五十萬元都不是什麼大問題，因為現在的走私實在是太嚴重了。
加航公司的幾大要求，說實話令海軍部有些緊張，正如南鐵之於陸軍部一樣，加航公司對於海軍方面來說，也是極為重要的，是斷斷不能捨棄的。因此，整個海軍部從部長李毅朝下，幾乎就沒有人不在研究怎麼給加航公司減負，同時增加它的實力。而他們的理由其實也冠冕堂皇，那就是英格蘭、聯合省下面有可能要爆發激烈的戰爭——姑且稱之為第二次英荷戰爭——他們勢必要從全世界各處抽調力量回北海廝殺，這樣一來，這兩個海軍強國對加勒比海的控制力必然要下降一個數量級，那麼這時候豈不正好是東岸人強勢介入這個富饒海域的大好時機麼？如果說正規海軍公然介入有些礙眼的話，那麼完全可以扶持、武裝加勒比航運公司嘛，企業在加勒比海做什麼事情，總比政府赤膊下場要靈活得多。
不過，海軍的這種說辭頂多也就忽悠下無知的民眾和下層官員罷了，對於老奸巨猾的執委會諸公和一直試圖揪他們小辮子以爭奪軍費的陸軍，這種說辭可就完全不夠格了。執委會想的是怎樣花小錢（甚至不花錢）辦大事，陸軍想的是怎麼在國內軍費預算分配中壓海軍一頭，你海軍現在巴巴地說要派軍艦去加勒比海加強軍事存在，這扯什麼淡呢？
因此，莫茗立刻就說道：“派戰艦去加勒比海不是不可以，不過，你們現在又要封鎖巴西沿海，還要給國內商船護航，那邊維德角群島也要派駐一支分艦隊打擊葡萄牙人，本土防衛也不能不考慮，這樣一種情況下你們還要派軍艦介入加勒比海，你們有三頭六臂嗎？葡