港，交由南鐵公司處置。如果不出意外的話，這些克蘭迪人將在南鐵公司護路隊士兵們的監督下，用自己的雙手為他們修築公路和鐵路，直到自己生命的盡頭。
從4月12日東岸與西班牙軍隊合流對付克蘭迪人以來，短短不到兩個月的時間，就有超過五萬名克蘭迪人在總數還不到一萬一千人的兩國軍隊的聯合絞殺下覆滅。這些人裡起碼有五分之一被東岸人運回了國內的鐵礦、煤礦、建築工地（鐵路、公路、城鎮）、林場，擔任幾乎沒有自由的奴隸工人。而依照東岸政府對原住民一貫的殘酷政策，這些人幾乎都沒有活下來的可能性，他們和那些建築材料、建築工具一樣，都是一些消耗品而已。
至於那些被東岸人嚇破了膽而主動投誠過來的克蘭迪義軍，下場則要好許多。他們有的到南邊布蘭卡港一帶定居，有的到烏拉圭河西岸人跡罕至的森林沼澤邊緣定居，另外還有到東岸海外殖民地重新開始的（這些人過個幾年後都能獲得殖民地居民身份，他們的後代甚至還能獲得東岸國籍，當然戶口是落在了海外殖民地），雖然生活依舊艱辛，但總比那些被安排到黑煤窯內幹活幹到死的同袍們要好很多，那樣的生活和在西班牙人手下時有什麼區別？那樣的生活和在西班牙人手下時有什麼區別？
對他們來說，拉普拉塔別的地區處於混亂之中不是什麼大事，庫約、相簿曼以及巴拉圭這三個省才是整個拉普拉塔的精華，這些地方的秩序維持住了，拉普拉塔就還能東山再起，否則一切都無從談起。(未完待續。)