烈競爭。只要我們不涉及荷蘭商人看中的船板、桅杆和柏油生意，基本上這個市場就任由我們折騰了。我們可以將國內廉價的鋼鐵、紡織品打進來，這一點目前我們已經透過里加商站做得很不錯了，下一步就是進一步朝南北兩個方向擴充套件，即北進芬蘭、南下普魯士，將我們的商品搶在荷蘭人和德國人大舉進入之前覆蓋整個地區。”
1597年以後，荷蘭商船大舉進入被漢薩同盟控制著的波羅的海，並逐漸取得了航運壟斷權。到了近些年，據松德海峽統計，每年大約有2000艘荷蘭船隻進入波羅的海，整個環波羅的海大部分地區都已被納入了荷蘭的商業網內。
如今，留給外人插足的地方，也就只剩一些邊角地區了，即鄭勇、施耐德二人正在。
“進入芬蘭、普魯士多多少少還是會引起荷蘭人的敵視，不過利潤當前，也管不了那麼多了。瑞典人多年來一直受西方歧視，因此他們有一種病態的心理，即在穿著上花費很大。很多西方人穿不起或者不捨得花錢買的呢絨，在他們這裡卻賣得很好，彷彿不這麼做不足以證明他們也是文明人似的。呵呵，但呢絨這麼貴，又有多少瑞典人買得起呢？我看啊，我們的棉布應該大有銷路，特別是那些獨有的染色布、印花布，堪稱物美價廉，絕對能讓瑞典人趨之若鶩的。至於荷蘭人麼，暫時不必擔心，我們會與他們協調利益的，他們投資的重點在木材、船具、鹽、牲畜和穀物上，和我們沒有太大的交集，暫時也能糊弄得過去。實在不行的話，等他們正式提出抗議的時候再說吧。”鄭勇思慮了半晌後，拍板定局，“不過，若是再能拉一些荷蘭商人加入我們的生意的話，那就更保險了。嗯，施站長，請你儘快幫我聯絡德?海爾先生、斯皮林克先生以及特魯普先生，就說我有重要商務與他們商談。算了，我自己親自去拜訪吧。他們是我們今後重要的合作伙伴，我們必須拿出足夠的誠意，這樣生意才能長久下去。”
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