影響頗大。平度州只有六萬多民眾，才剛剛從旱災、蝗災中緩過一口氣來，幾無存糧，單靠本州自己的力量，怕是無法供給這一萬五千之眾的人馬。”可能是之前就考慮過這個問題了，兵團堡50期畢業生州長如實彙報道：“現在問題的焦點就在於外界交通何時恢復，糧食及其他物資能夠及時供給，如果可以的話，那麼大軍可以繼續屯駐於此，如果不行的話，那麼……”
梁向儉聞言心裡有數了，就他這一路行來所見，人畜或可行走（但也頗為艱難，因為道路損毀嚴重，地面裂縫、水塘沙坑、倒塌的房屋或樹木更是極大增加了行路的艱難），車輛就要困難許多了，平度州短期內應該是無法接到大量的補給了。而且，經過前面在掖縣一帶觀察到的情況來看，此次地震導致了sd半島很明顯的海退現象（後世接近震中的海州即連雲港一帶海退距離達到了三十里之多，令人震驚），很多原本修建的碼頭設施可能都無法再派上用場了，這點才更讓素來以海運為主要運輸方式的東岸人感到蛋疼，因為後面重新整飭土地、修建碼頭又是超大型工程，花費的人力物力不在少數——現在只能期望海退是暫時現象了，但梁向儉本人也感到不是很樂觀，有些地方的海退可能會恢復，但大部分地方應該不會，這次地震造成的地貌變化實在是太大了，大到整個sd半島似乎都從海里往上浮起來了很長一段一樣。
“這個時候，要是膠萊運河還存在的話，應該能發揮不小的作用！”梁向儉的心裡這會突然冒出了這麼一個念頭。只不過這也就是個念頭罷了，膠萊運河元朝、明朝兩代都曾經想要開透過，但最後因為各種因素，終於是沒有成形，因此元朝的漕運糧船繼續從海上繞過sd半島抵達tj一帶，明朝的漕運糧船繼續從淤塞水淺的運輸抵達tj很難想象一個遊牧民族建立的國家為何有氣魄從海上運糧，而明朝始終不敢或不能從海上運……），膠萊運河繼續存在於紙面上。
不過，這次若是熬過了震災，並且手頭又有大量錢糧可用的話，也是時候考慮疏通膠萊運河了。那樣不但便於東岸人南北調運物資，而且於軍事防務方面也頗多益處，即東岸人如果在膠萊運河一線（北起海倉口，南至膠州灣）修建起大量的堡壘、炮臺，並屯駐訓練有素的重兵的話，日後在沒有制海權的情況下，大陸政權要想突破這道防線，進而佔領整個膠東半島，其難度和現在相比也將呈幾何級上升。
因此，無論從經濟發展的角度考慮，還是從軍事防衛的方面來看，膠萊運河都有其存在的價值。而且，這條運河可以利用現有的水系，真正需要開挖的也就是史上被稱為膠萊新河的地段而已——這條河段，元時已有開鑿了一部分，後廢棄，但故道仍存在著，可大大減少工作量。
明代在元代的基礎上，開鑿膠萊運河的動議雖然幾經反覆，最終廢棄，但事實上仍然開鑿了相當一部分，之所以最終放棄，在於分水嶺一帶有三十餘里地下是石頭，以當時的條件很難開鑿，而且整條運河開通估計要花費超過一百萬兩銀子，於是最終罷議。以至於在明末崇禎年間，江南地區的糧餉北運sd時，需在船運至分水嶺後，換馬車轉運糧餉，然後再用船隻載運出海的方法，頗為不便。
所以，如果籌集到足夠的人力和資金的話，膠萊運河的開挖是應該提上議事日程的。至不濟，有多少力量辦多大事，將部分河段疏浚、拓寬一下，使得船隻可以更加深入內陸，也是好的。至於說打通分水嶺，使得渤海與黃海聯通起來，可以慢慢來嘛，不急的。
只是，這項大工程估計在自己任內開不了工了，這令梁向儉有些遺憾。如無意外，接替自己擔任登萊開拓隊隊長職務的將是現任黑水開拓隊隊長廖逍遙，梁向儉曾經與他閒聊過一次，感覺廖逍遙是反對開通膠萊運河的，其理由大致有二，一是耗費巨大卻無法收回成本，二則是河道容易淤積，枯水期水量不足，需修建蒸汽提水站，而這無疑是有巨大的政治風險的，因此他對此頗為遲疑，甚至可以說是反對的。因此，膠萊運河未來的前途如何，還很難說，只能走一步看一步了。
“新軍第六師謝遷部五千人南下、新軍第八師杜衝部三千五百人南下、挺身隊第一大隊兩千人南下……”在平度州盤桓了數日後，臨去前往膠州時梁向儉如是下令。
這個命令無疑讓平度州上下感到一陣輕鬆。少了一萬多張吃飯的嘴，他們往後的日子應該會輕鬆不少，也能有更多的餘裕來救災。至於說上述三部南下膠州就食後會不會影響本地防務，呵呵，完全不用擔心！屯駐在青州府的那十萬清軍，估計這會自顧都不暇了吧，哪還有別的心思？